Silnik 1.9 dCi Renault: Budowa, Wymiana Filtra Powietrza i Najczęstsze Problemy
- Szczegóły
Silnik 1.9 dCi od lat budzi duże zainteresowanie wśród kierowców szukających kompromisu między osiągami a trwałością. Choć dziś częściej spotykamy nowocześniejsze silniki diesla, wielu właścicieli aut z drugiej ręki wciąż wybiera właśnie ten model ze względu na jego opinie o niezawodności i wysoką kulturę pracy. Jednak nawet ten ceniony silnik nie jest wolny od usterek.
Podstawowe Informacje Techniczne Silnika 1.9 dCi
Silnik 1.9 dCi to wysokoprężna jednostka napędowa zaprojektowana przez Renault w ramach rodziny F9Q. Występowała w wielu wariantach mocy i konfiguracjach, co pozwalało na dopasowanie jej zarówno do kompaktowych aut miejskich, jak i większych samochodów rodzinnych czy dostawczych.
Oto kluczowe informacje techniczne dotyczące tej jednostki:
- Pojemność skokowa: 1870 cm³
- Układ cylindrów: 4-cylindrowy, rzędowy
- Zasilanie: bezpośredni wtrysk common rail firmy Bosch lub Delphi (w zależności od wersji)
- Doładowanie: turbosprężarka - w większości wersji z intercoolerem; niektóre warianty wyposażone były w turbosprężarkę o zmiennej geometrii (VGT)
- Moc maksymalna: od 80 KM do 130 KM - zależnie od wersji (najczęściej spotykane: 100 KM, 110 KM, 120 KM, 130 KM)
- Maksymalny moment obrotowy: od 180 Nm do ponad 300 Nm - osiągany przy niskich obrotach (zwykle między 1750 a 2500 obr./min)
- Rozrząd: pasek rozrządu - z zaleceniem wymiany co 120 000-150 000 km (w zależności od wersji i warunków eksploatacji)
- Chłodzenie: cieczowe
- Normy emisji spalin: od Euro 3 do Euro 4, a w późniejszych wersjach także Euro 5 - niektóre warianty wyposażono w filtr cząstek stałych (DPF)
- Konstrukcja bloku: żeliwny blok z aluminiową głowicą
Silnik 1.9 dCi był ceniony nie tylko za elastyczność, ale też za względnie cichą pracę w porównaniu do konkurencyjnych jednostek z początku lat 2000. Dzięki technologii common rail możliwe było uzyskanie lepszej dynamiki jazdy i niższego zużycia paliwa, co czyniło go bardzo atrakcyjną propozycją dla wielu producentów aut.
W Jakich Samochodach Można Znaleźć Silnik 1.9 dCi?
Najczęściej silnik 1.9 dCi można spotkać w takich modelach jak:
Przeczytaj także: Jak wymienić osuszacz klimatyzacji w Renault?
- Renault Laguna II i III
- Renault Megane II i Scenic II
- Renault Espace
- Renault Trafic i Opel Vivaro
- Nissan Primastar
- Opel Astra G i H oraz Vectra C
- Volvo S40 II i V50
- Suzuki Grand Vitara II
Filtry Powietrza w Silniku 1.9 dCi
Żeby silnik działał poprawnie, ważne jest spełnienie kilku warunków. W jego otoczeniu powinna być odpowiednia temperatura, paliwo musi mieć jak najmniej zanieczyszczeń, a poszczególne części być odpowiednio nasmarowane. Oprócz tego do jednostki napędowej powinno trafiać oczyszczone powietrze. W tej kategorii znajdziesz filtry powietrza, które właśnie za to ostatnie odpowiadają.
Filtr Powietrza - Do Czego Służy?
Filtry powietrza pojawiały się w samochodach niemal u zarania motoryzacji. Pierwszy powstał w 1916 roku. Oczywiście od tego czasu wiele się zmieniło i teraz zarówno filtry, jak i samochody wyglądają zupełnie inaczej. Zadaniem takiego filtra jest oczyszczanie powietrza, które dostaje się do silnika. Jest to ważne ze względu na bezpieczeństwo oraz funkcjonalność pracy silnika.
Gdyby powietrze nie było w ten sposób czyszczone, do jednostki napędowej dostawałyby się liczne zanieczyszczenia. Te z kolei mogą doprowadzić do uszkodzenia takich elementów, jak tłoki czy cylindry. Filtr powietrza ma zatrzymać wszelkie pyły, na które składają się: kurz, piasek, a także zanieczyszczenia znajdujące się w spalinach innych samochodów. Na każde przejechane 1000 kilometrów samochodem zasysane jest nawet 20 gram kurzu. Na szczęście współczesne filtry zatrzymują niemal całość zasysanych zanieczyszczeń.
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
Filtr zużywa się przez wyłapywanie zanieczyszczeń. Im więcej pyłów odfiltrowuje, tym bardziej się zapycha. Dlatego tak ważna jest wymiana. To, jakie powietrze trafi do silnika, jest niezwykle ważne dla jego działania. Przedłuża się w ten sposób żywotność silnika. Koszt wymiany filtra jest też nieporównywalnie mniejszy niż cena, jaką będzie trzeba zapłacić za ewentualny remont jednostki napędowej.
Informacje o tym, jak często wymieniać filtry powietrza, znajdziesz w instrukcji samochodu. Z reguły producenci wskazują jako przejechany dystans 15-20 tys. kilometrów. Takie sygnały, jak spadek mocy samochodu czy większe spalanie, mogą być oznaką zapchanego filtra powietrza. Oznacza to, że znalazło się na nim sporo zanieczyszczeń i wspomniany filtr jest niedrożny. To z kolei powoduje, że do silnika trafia zbyt mało powietrza i nie może on efektywnie pracować.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Clio 1.5 dCi?
Rodzaje Filtrów Powietrza
Często myśląc o filtrach powietrza, kierowcom do głowy przychodzą dwa rodzaje filtrów.
- Filtr suchy: Powietrze przechodzi przez materiał filtrujący, który może być wykonany z bawełny, poliestru, czy celulozy. Są to tkaniny, które mają odpowiednia przepustowość i odporność na działania wilgoci.
- Filtr mokry: Tutaj za filtrowanie odpowiada także specjalny olej. Jednak obecnie w samochodach standardowo stosuje się filtry suche. Te mokre były używane w przeszłości. Trzeba dodać jeszcze, że filtry mokre spotykane są w autach sportowych i usportowionych. Bywają też stosowane jako element tuningu, zwiększający wydajność jednostki napędowej.
Filtr Powietrza Stożkowy
Jest to typ budowy filtra, który zapewnia większy dopływ powietrza od takiego o standardowej konstrukcji. Ten rodzaj sprawdza się szczególnie w tych samochodach, w których ważne są wysokie osiągi. Zależą one nie tylko od konstrukcji silnika, ale też tego, ile powietrza się do niego dostanie. Dlatego tego rodzaju filtry są często stosowane w samochodach sportowych.
Do tego typu jednostki filtrującej powinno trafiać zimne powietrze, dlatego nie zawsze możliwa jest zmiana zwykłego filtra na stożkowy bez dodatkowych modyfikacji. Dodatkowo, jeśli poruszasz się często po drogach polnych, placach budowy czy innych miejscach o wysokim zapyleniu nie jest zalecane używanie tego rodzaju filtra.
Wymiana Filtra Powietrza w Renault Laguna II (Przykład)
Wymiana filtra powietrza w Renault Laguna II również nie jest skomplikowana. Podnosimy przednią maskę i odkręcamy cztery śruby mocujące górną pokrywę obudowy filtra, odpinamy kostkę przepływomierza i luzujemy opaskę zaciskową na rurze dolotowej. Teraz możemy wyjąć górną pokrywę filtra powietrza, wyjmując ją jednocześnie z rury dolotowej. Wyjmujemy zużyty filtr i dokładnie czyścimy wnętrze obudowy. Najlepiej zrobić to za pomocą wilgotnej a następnie suchej szmatki. Montujemy nowy filtr i zakładamy obudowę wkładając rurę. Skręcamy wszystkie śruby mocujące i podpinamy kostkę od przepływomierza.
Najczęstsze Awarie Silnika 1.9 dCi
Mimo że silnik 1.9 dCi zdobył reputację jednej z trwalszych jednostek w swojej klasie, nie jest wolny od typowych dla diesli problemów, szczególnie w wersjach o większym przebiegu lub niewłaściwie serwisowanych.
Przeczytaj także: Filtr powietrza Renault Twingo – wymiana
- Wrażliwy układ wtryskowy
- Problemy z napędem układu rozrządu
- Zużycie i awarie turbiny
- Problemy ze smarowaniem - panewki i czopy wału
- Filtr cząstek stałych (DPF) - tylko w nowszych wersjach
Ile Wytrzymuje Silnik 1.9 dCi?
Średnia żywotność silnika 1.9 dCi przy prawidłowej eksploatacji wynosi od 300 do nawet 500 tys. km. Kluczowe znaczenie ma regularna wymiana oleju, stosowanie dobrej jakości paliwa i szybkie reagowanie na objawy usterek, szczególnie w obrębie układu wtryskowego i turbiny. Zaniedbania serwisowe mogą skrócić ten przebieg o połowę. Warto wiedzieć ponadto, że wersje 120 i 130 KM uchodzą za najbardziej trwałe.
Jak Dbać o Silnik 1.9 dCi?
Silnik 1.9 dCi potrafi przejechać setki tys. km bez poważniejszych awarii, jednak wymaga odpowiedniego traktowania. Oto kilka kluczowych działań, które realnie wpływają na żywotność tego silnika.
- Stawianie na modele o potwierdzonej historii serwisowej
- Regularna i częsta wymiana oleju
- Dbanie o styl jazdy
- Stosowanie dodatków takich jak Ceramizer
- Wczesne reagowanie na usterki
tags: #1.9 #dci #renault #budowa #filtr #powietrza
