Ikona domuStart / Blog / Wymiana Filtra Powietrza w Golfie VII 1.6 TDI: Instrukcja Krok po Kroku

Wymiana Filtra Powietrza w Golfie VII 1.6 TDI: Instrukcja Krok po Kroku

Szczegóły

Volkswagen Golf VII to samochód, który wynosi komfort jazdy i zaawansowanie technologiczne na nowy poziom. Pomimo swojej technologicznej złożoności, wiele podstawowych czynności serwisowych pozostaje niezmiennie prostych i opłacalnych do wykonania we własnym zakresie. Jedną z nich jest wymiana filtra powietrza, której zaniedbanie może mieć poważne konsekwencje dla nowoczesnego silnika.

W tym poradniku przeprowadzimy Cię przez cały proces - od diagnozy zużycia, przez analizę kosztów w polskich warsztatach, po szczegółową, ilustrowaną instrukcję wymiany. Jego regularna wymiana to czysty zysk dla każdego kierowcy.

Rola Filtra Powietrza w Golfie VII

W Volkswagenie Golf VII filtr powietrza pełni znacznie bardziej strategiczną funkcję niż w starszych generacjach. Jego zadaniem jest dostarczenie do silnika absolutnie czystego powietrza, wolnego od pyłów, cząstek stałych i innych zanieczyszczeń. Wysokociśnieniowe pompy wtryskowe, precyzyjne turbosprężarki i zaawansowane systemy recyrkulacji spalin (EGR) są niezwykle wrażliwe na jakiekolwiek zanieczyszczenia.

Jak tłumaczy inżynier mechanik, specjalizujący się w silnikach Volkswagena, Krzysztof Woźniak: „W jednostce TSI lub TDI, nawet mikroskopijne cząstki pyłu, które ominą filtr, działają jak papier ścierny na łopatki turbiny, cylindry i pierścienie tłokowe. Nawet ziarnko piasku może spowodować szkody, gdy trafi w wirnik obracający się 200 tys. obr./min. W dłuższej perspektywie prowadzi to do spadku kompresji, zużycia turbosprężarki i problemów z układem EGR”. Dlatego bezwzględnie należy dbać o regularną wymianę filtra powietrza, najlepiej nie rzadziej niż co rok.

Filtr powietrza w samochodzie działa jak płuco silnika. Jego podstawową funkcją jest zatrzymywanie szkodliwych zanieczyszczeń - pyłu, piasku, pyłków i sadzy - zanim powietrze trafi do komory spalania. W silniku wysokoprężnym, takim jak popularny 1.6 TDI, czyste powietrze jest również niezbędne dla precyzyjnej pracy turbosprężarki.

Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Golfie 6 TDI?

Kiedy Wymienić Filtr Powietrza?

Volkswagen rekomenduje wymianę filtra powietrza w Golfie VII nawet co 60 000 kilometrów lub co 4 lata w ramach tzw. „LongLife Service”. Jednakże, w oparciu o obserwacje polskich warsztatów, te interwały są często zbyt optymistyczne. Producent zaleca wymianę filtra powietrza w Volkswagen Golf VI co około 60 000 kilometrów lub co 4 lata. Jednakże, polskie realia - zakurzone drogi, prace drogowe i sezon grzewczy - sprawiają, że eksperci zalecają skrócenie tego interwału.

Oprócz licznika, kieruj się objawami. Objawy zużytego filtra powietrza w VW Golfie VII mogą być bardziej subtelne niż w starszych autach, ale są równie kosztowne. Podstawowym symptomem jest systematyczny wzrost średniego spalania paliwa, gdyż sterownik silnika, wykrywając ograniczony przepływ powietrza, bogaci mieszankę paliwową, aby utrzymać wymaganą moc. Kolejnym znakiem jest utrata elastyczności silnika, szczególnie w zakresie średnich obrotów, gdzie jednostka napędowa wydaje się 'oślizgła’ i niechętna do dynamicznego przyspieszania. W skrajnych przypadkach może dojść do zapalenia się kontrolki check engine z błędami dotyczącymi zbyt ubogiej lub zbyt bogatej mieszanki.

Analiza Kosztów Wymiany Filtra Powietrza

Wymiana filtra powietrza to zabieg, w którym różnica w cenie między samodzielnym a warsztatowym wykonaniem jest wyjątkowo wyraźna. Analiza kosztów wymiany filtra powietrza: samodzielnie vs. warsztat przedstawia się następująco:

Jak wynika z powyższych danych, koszt wymiany filtra powietrza w warsztacie jest przynajmniej dwukrotnie wyższy niż zakup dobrej jakości zamiennika i samodzielny montaż. Jak widać, koszt wymiany filtra powietrza w warsztacie jest nawet 3-4 razy wyższy niż samodzielny zakup dobrej jakości zamiennika. Należy przy tym pamiętać, że w autoryzowanych stacjach dealerskich (ASO) cena samej usługi może być nawet o 50-100% wyższa niż w niezależnych, ale renomowanych warsztatach. Cena usługi zależy od prestiżu warsztatu i lokalizacji.

Wybór Filtra Powietrza

Wybór filtra jest kluczowy. Dla tego modelu dostępne są standardowe filtry papierowe oraz filtry z warstwą węgla aktywnego, które polecane są szczególnie dla użytkowników jeżdżących głównie w aglomeracjach miejskich, ponieważ neutralizują one nieprzyjemne zapachy i część szkodliwych gazów. Wybór filtra jest prosty. Dla standardowej eksploatacji wystarczy wysokiej jakości zamiennik od uznanego producenta, takiego jak Mann, Bosch, Mahle czy Knecht. Filtry te spełniają wszystkie normy jakościowe i są identyczne pod względem skuteczności z oryginałem, przy znacznie niższej cenie. Należy bezwzględnie unikać filtrów nieznanych marek, oferowanych w podejrzanie niskich cenach.

Przeczytaj także: Wymiana filtra powietrza w motocyklu Ferro 900 – poradnik

Instrukcja Wymiany Filtra Powietrza Krok po Kroku

Proces wymiany w siódmej generacji Golfa jest niezwykle intuicyjny i zaprojektowany z myślą o łatwym serwisie. Proces jest niezwykle prosty i zajmuje około 10 minut.

  1. Otwórz maskę Golfa VII. Otwórz maskę samochodu.
  2. Zlokalizuj obudowę filtra powietrza. Obudowa filtra powietrza w Golfie VII to wyjątkowo duża, czarna, prostokątna skrzynka zlokalizowana w tylnej, prawej części komory silnika. Obudowa filtra powietrza w Golfie VI to duża, czarna, plastikowa skrzynka znajdująca się w prawej-górnej części komory silnika. Łączy się z nią duży, giętki przewód powietrzny.
  3. Otwórz obudowę. W przeciwieństwie do starszych modeli, jest ona zamknięta wyłącznie za pomocą specjalnych, plastikowych klipsów (około 4-6 sztuk), które nie wymagają żadnych narzędzi. W modelu Golf VI obudowa jest najczęściej zamknięta na 4-6 klipsów, które można otworzyć gołymi rękami. Aby je otworzyć, po prostu pociągnij ich górną część do góry. Pociągnij je do góry, aby zwolnić zaciąg. Klipsy są odporne na uszkodzenia, więc nie musisz obawiać się zastosowania niewielkiej siły.
  4. Wyjmij stary filtr. Po zwolnieniu wszystkich zapięć, unieś górną pokrywę obudowy. Po odchyleniu pokrywy, zobaczysz filtr powietrza leżący w dolnej części obudowy. Po odczepieniu klipsów, unieś delikatnie górną pokrywę obudowy. Możesz ją odchylić lub całkowicie zdjąć. Uważaj, aby nie szarpnąć i nie uszkodzić przewodu czujnika masy powietrza (MAF), jeśli jest do niej podpięty. Chwyć go oburącz i wyciągnij prosto do góry. Teraz zobaczysz stary filtr. Po prostu chwyć go i wyciągnij.
  5. Oczyść obudowę filtra. To idealny moment, aby dokładnie oczyścić wnętrze obudowy. To doskonały moment, aby odkurzyć lub przetrzeć wilgotną szmatką wnętrze obudowy. Użyj odkurzacza z końcówką do szczelin, aby usunąć wszelki nagromadzony piasek, liście i inne zanieczyszczenia. Usuń wszystkie nagromadzone liście i owady. Następnie przetrzyj wilgotną, ale nie mokrą, szmatką uszczelki oraz krawędzie, na których spoczywała pokrywa. Dzięki temu zapewnisz idealną szczelność po zamknięciu.
  6. Włóż nowy filtr. Weź nowy filtr i porównaj go ze starym, aby upewnić się co do zgodności. Weź nowy filtr i upewnij się, że jego kształt i wymiary są identyczne ze starym. Delikatnie opuść go na swoje miejsce w dolnej części obudowy. Umieść go w czystej, dolnej części obudowy. Zwróć baczną uwagę na poprawne ułożenie. Zwróć uwagę na uszczelkę - musi ona szczelnie przylegać na całym obwodzie. Żadna jej część nie może być wywinięta lub wciśnięta. Sprawdź, czy filtr „siedzi” równo i nie jest wykrzywiony.
  7. Zamknij obudowę filtra. Gdy filtr jest prawidłowo osadzony, delikatnie dociśnij pokrywę obudowy i zaciśnij wszystkie klipsy, słysząc charakterystyczne kliknięcia. Następnie zamknij pokrywę obudowy i zaciśnij wszystkie klipsy. Upewnij się, że obudowa jest szczelnie zamknięta, a klipsy są w tej samej pozycji. Przejdź dookoła obudowy i sprawdź ręką, czy każdy klips jest w pozycji zamkniętej.

Potencjalne Błędy i Jak Ich Unikać

Samodzielna wymiana filtra powietrza w Volkswagenie Golf VII to nie tylko oszczędność rzędu 50-130 zł za każdym razem, ale także element świadomej, profilaktycznej eksploatacji pojazdu. Daje Ci to pełną kontrolę nad jakością użytej części i stanem układu dolotowego. Samodzielna wymiana filtra powietrza w Golfie VI to czysta korzyść. Oszczędzasz pieniądze, zyskujesz satysfakcję i masz pewność, że czynność została wykonana poprawnie.

Pomimo prostoty czynności, warto zachować czujność, aby uniknąć problemów. Nawet w tak prostej czynności można popełnić kosztowne błędy. Najpoważniejszym błędem jest próba regeneracji filtra papierowego poprzez strumień sprężonego powietrza. Najpoważniejszym z nich jest próba czyszczenia filtra papierowego strumieniem sprężonego powietrza. Ciśnienie deformuje i rozrywa mikrowłókna papieru, tworząc kanały, którymi zanieczyszczenia bezpośrednio trafią do silnika, powodując jego postępujące, wewnętrzne zużycie. Ciśnienie uszkadza strukturę papieru, tworząc mikropęknięcia, przez które piasek dostaje się prosto do silnika.

Kolejnym problemem jest niezapewnienie pełnej szczelności obudowy z powodu niedomkniętego klipsa lub nieprawidłowo ułożonej uszczelki filtra. Po drugie, niedokładne osadzenie filtra lub niezaciśnięcie klipsów prowadzi do nieszczelności, co skutkuje zasysaniem brudnego powietrza i może zaburzać odczyty czujnika MAF.

Ostatnia, kluczowa rada: Jeśli po wymianie silnik pracuje nierówno, a na desce rozdzielczej pali się kontrolka awarii, niezwłocznie zgłoś się do diagnosty. Jeśli po wymianie silnik nadal pracuje nierówno, a kontrolka „check engine” się zapaliła, być może podczas otwierania obudowy przypadkowo uszkodziłeś lub zabrudziłeś czujnik masy powietrza. Podczas manipulacji przy obudowie mógł zostać przypadkowo uszkodzony lub zabrudzony czujnik masy powietrza (MAF), którego wymaga kalibracji lub wymiany przez specjalistę.

Przeczytaj także: Jak Wymienić Filtr Powietrza w Kymco Downtown 125?

tags: #wymiana #filtra #powietrza #golf #vii #1.6

Popularne posty: