Ikona domuStart / Blog / Wymiana Filtra Powietrza, Kabinowego i Paliwa w BMW E46 Compact - Poradnik Krok po Kroku

Wymiana Filtra Powietrza, Kabinowego i Paliwa w BMW E46 Compact - Poradnik Krok po Kroku

Szczegóły

Wymiana filtrów w samochodzie jest kluczowa dla jego prawidłowego działania i komfortu jazdy. Częstotliwość wymiany filtrów określa producent samochodu i z założenia robi się to przy okazji tzw. przeglądów olejowych. Wielu kierowców, by poprawić warunki pracy wtryskiwaczy czy turbosprężarki, skraca interwał wymiany filtra paliwa lub powietrza. Podobnie z filtrem kabiny - często jest wymieniany przed zimą.

Okazuje się, że w większości przypadków filtry te każdy może wymienić sam. Na dodatek zwykle da się to zrobić bez użycia podnośnika, za pomocą podstawowych narzędzi. Osoby bez doświadczenia powinny jednak wcześniej zapoznać się z procedurą wymiany poszczególnych filtrów. Może się okazać, że w niektórych przypadkach trzeba dysponować np. specjalnym kluczem.

Dlaczego Warto Wymieniać Filtry?

  • Filtr powietrza: Powinno się go wymieniać częściej niż zaleca producent, zwłaszcza gdy auto ma turbo czy LPG.
  • Filtr kabiny: Zwykłe filtry zatrzymują jedynie zanieczyszczenia. Droższe, tzw. węglowe pochłaniają też zapachy.
  • Filtr paliwa: Tu nie warto oszczędzać. Szczególnie w dieslach z systemem common rail regularna wymiana jest bardzo istotna.

Potrzebne Narzędzia

Do wymiany tych filtrów wystarczy zwykle zestaw kluczy i śrubokręty. Do filtrów przykręcanych trzeba mieć klucz (taki jak do filtra oleju).

Wymiana Filtra Powietrza Krok po Kroku

Wymiana filtra powietrza jest zwykle najmniej skomplikowana. Dostęp do niego jest często dobry, a wymiana ogranicza się do demontażu obudowy.

  1. Wkręty wykręcamy tak, by zostały w pokrywie górnej. W niektórych samochodach zamiast wkrętów stosowane są druciane zatrzaski.
  2. W niektórych autach, by uzyskać dostęp do filtra, obudowę trzeba zdemontować. W innych wystarczy odchylić.
  3. Zużyty filtr trzeba zastąpić nowym. Ważne jest aby docisnąć gumkę uszczelniającą po obwodzie tak, by nie wychodziła spod obudowy.
  4. Wkręty dokręcamy delikatnie, do pierwszego oporu.

Wymiana Filtra Kabiny

Tu największym problemem jest ustalenie lokalizacji i uzyskanie dostępu do filtra.

Przeczytaj także: Wymiana filtra powietrza w motocyklu Ferro 900 – poradnik

  1. Osłona tapicerska mocowana jest najczęściej na spinki lub wkręty. Zdarza się, że trzyma się na zatrzaskach.
  2. Pokrywę zdejmujemy, przesuwając w bok. Może być zabezpieczona wkrętami - wtedy trzeba je odkręcić.
  3. Stary filtr wyciągamy delikatnym szarpnięciem. Podczas wymiany warto wyssać zanieczyszczenia z obudowy za pomocą odkurzacza.

W wielu autach filtr znajduje się za schowkiem. W niektórych autach filtr znajduje się w tunelu środkowym, obok pedałów.

Filtr kabinowy, zwany także przeciwpyłkowym, jest tanim i bardzo łatwym w samodzielnej wymianie elementem samochodu. Ma on za zadanie oczyścić powietrze, które napływa z zewnątrz do wnętrza auta (np. wyłapać kurz i inne zanieczyszczenia) i chronić układ wentylacyjny przed osiadaniem i rozwojem zanieczyszczeń np. na wentylatorze lub kanałach nawiewu.

Jak każda inna część w samochodzie, filtr kabinowy podlega okresowemu zużyciu, tj. zapchaniu przez nazbierane zanieczyszczenia. Jego wymianę zwiastują parujące szyby w aucie, osłabienie siły nawiewu (także wydajności klimatyzacji) lub utrzymujący się we wnętrzu nieprzyjemny zapach. Filtr warto regularnie doglądać i zmieniać dla własnego komfortu jazdy i zdrowia, zwłaszcza gdy jesteśmy alergikami.

Najpopularniejszym i najtańszym (do kilkudziesięciu złotych) typem filtra przeciwpyłkowego jest filtr papierowy - wyłapuje on tylko zwykłe zanieczyszczenia, takie jak kurz i fragmenty liści. Przeważnie ma trzy warstwy: wstępną, środkową i nośną i jest stworzony z materiałów o zwiększonej odporności na wilgoć.

Droższą (ponad 100 zł), ale i wydajniejszą opcją jest zakup filtra węglowego: ma on dodatkową, czwartą warstwę z węglem aktywnym, przez co wygląda jak zużyty. Pamiętajmy o tym, by filtr wkładać zgodnie z kierunkiem przepływu powietrza. Wymiana zazwyczaj ogranicza się do odpięcia kilku spinek lub wyjęcia filtra ze specjalnej kasety. Filtr kabinowy może się znajdować pod przednią szybą auta. Ostrożnie zdejmujmy plastiki, by ich nie uszkodzić. Jeśli filtr kabinowy jest w okolicach schowka pasażera, musimy zlokalizować jego kasetkę, otworzyć ją i go wyjąć. Czasami, by się do niej dostać, konieczny jest demontaż schowka. Idealna sytuacja - kasetka pod schowkiem. Wystarczy ją otworzyć i wyjąć filtr. Trzecią opcją, stosowaną m.in. w Fordach, jest umiejscowienie filtra kabinowego w okolicach pedałów. Na samym początku wyjmijmy kluczyk ze stacyjki, by sterownik silnika nie wychwycił żadnych błędów. To najtrudniejsza opcja wymiany filtra, ale i tak poradzi sobie z nią większość osób.

Przeczytaj także: Jak Wymienić Filtr Powietrza w Kymco Downtown 125?

Filtr kabinowy wymieniajmy wtedy, gdy odczuwamy jego osłabione działanie, np. w aucie parują szyby albo słabo działa system wentylacji. To jedna z niewielu rzeczy w samochodzie, z której zakupem i wymianą poradzi sobie niemal każdy właściciel samochodu, dlatego polecamy podjęcie samodzielnej wymiany. Zaoszczędzimy przy tym ok.

Wymiana Filtra Paliwa w BMW E46 320D M47N

Filtr paliwa (numer 1 na schemacie) w E46 320D M47N znajduje się tuż pod drzwiami kierowcy (lewa strona). Powyższą osłonę, która chroni filtr paliwa oraz pompę progową (numer 5 na schemacie) szukamy pod autem.

  1. Odkręcamy teraz nasadką 8mm śrubki, które łączą tę osłonę wraz z plastikową osłoną obok.
  2. Teraz bierzemy śrubokręt krzyżakowy lub nasadkę 7mm i odkręcamy filtr paliwa od przewodów.
  3. Następnie montuję już nowy filtr, nasadzam przewód paliwowy i w tym samym czasie luzuję przód na tyle by swobodnie zdjąć filtr z przewodu i szybko wpinam nowy. Tym sposobem straty w ropie są niewielkie.

Uwaga! Układ common rail (diesel bez pompy VP44) odpowietrza się sam. Nie bez powodu na filtrze paliwa znajduje się strzałka. Wskazuje ona kierunek przepływu paliwa. Wbrew pozorom to wszystko.

Wymiana Filtra Paliwa - Dodatkowe Wskazówki

  • Przed samodzielną wymianą filtra paliwa warto zapoznać się z procedurą np. w książce obsługi czy internecie.
  • Zdarza się, że niektóre auta nie mają pompy wstępnej w baku i do przepompowania paliwa przez filtr trzeba użyć komputera diagnostycznego.
  • Wymieniając filtr we własnym zakresie, należy pamiętać, aby nie wyrzucać zużytego do przydomowego śmietnika. Jako odpad niebezpieczny, powinien on być oddany do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych.
  • Poprawa dostępu: By uzyskać dobry dostęp do filtra, trzeba często wypiąć przewody ze spinek lub zdemontować np. elementy układu dolotowego.
  • Zabezpieczenie: Przed rozszczelnieniem obudowy filtra powinno się umieścić wokół niej szmaty. Wyciekające paliwo wsiąka wtedy w materiał. Rozlane w komorze silnika nieprzyjemnie pachnie.

Procedura Wymiany Filtra Paliwa

  1. Śruby trzymające pokrywę filtra należy całkowicie wykręcić. Obudowa może też być skręcana za pomocą dużej centralnej nakrętki.
  2. Za pomocą płaskiego wkrętaka należy podważyć pokrywę obudowy filtra.
  3. Wkład filtrujący jest zamocowany na wcisk do pokrywy. Demontuje się go przez pociągnięcie.
  4. Na pokrywie obudowy, w rowku, znajduje się uszczelka. Trzeba ją wymienić na nową. Powinna być dołączona do filtra.
  5. Przed przykręceniem pokrywy warto posmarować nową uszczelkę olejem napędowym lub silnikowym. Ułatwi to dokręcanie i zmniejszy ryzyko uszkodzenia uszczelki.
  6. Śruby dokręcamy stopniowo, po przekątnej.
  7. Jeżeli na obudowie filtra znajduje się pompka naciskamy ją do czasu powstania oporu. W innych autach włączamy kilkanaście razy zapłon - paliwo przepompuje wtedy pompa w baku.

Ocena Stanu Czystości Filtra

Zanieczyszczenia takie jak piasek w filtrze oznaczają nieszczelność układu paliwowego.

Dodatkowe Czynności Obsługowe w BMW E46

Ostatnio trafiła mi się wymiana pompy paliwa. Postanowiłem opisać Wam wymianę jej, abyście mogli sami wykonać najprostszą “poważną” naprawę w E46 benzynowym. E36 zamiast nakrętek będzie miało śruby, więc jedno narzędzie się zmienia, po za tym proces wygląda bardzo podobnie.

Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Aprilia Pegaso 650?

Zaczynamy od zakupu pompy paliwa. Jak widziałem, Bosch z koszykiem jest niewiele droższy od “gołego Boscha, a dodatkowo wskaźnik paliwa mi sypał błędami, więc dla mnie była to lepsza opcja.

Na początek wyciągamy kanapę. Sprawa jest dość prosta, więc za bardzo w szczegóły wchodzić nie będę. W skrócie - podnosimy przód kanapy i ciągniemy do przodu wozu. Koniec. Łatwiej demontowalnego elementu w E46 nie znajdziecie (w E36 tak samo). A jak macie sedana lub kombi - jesteście w niebie.

Po wytarganiu kanapy ukazuje nam się podobny widok. Nasadka 10mm i odkręcamy 4 nakrętki (w E36 krzyżak i też 4 śruby). Przy okazji pochwalę się sylikonowymi rękawiczkami. Spoko sprawa do “lekkich” robót, gdzie nie porozrywamy ich ostrymi krawędziami, a szkodliwe substancje jak benzyna/olej nie zmęczą nam skóry.

Po zdjęciu klapki ukazuje nam się widok. Zdejmujemy wtyczkę wiązki (płaski śrubokręt, aby odciągnąć zabezpieczenie. Dodatkowo potraktowałem wąż olejem sylikonowym. Mimo wszytko to 16 letnia guma, więc przyda się lekka “konserwacja”. Potem płaskim śrubokrętem i młotkiem okręcamy pierścień trzymający pompę.

No i już łatwa sprawa. Wyciągamy pompę. Miejmy pod ręką jakieś ręczniki papierowe, bo może nam się trochę paliwo ulać. A nie chcemy aby nam wnętrze śmierdziało benzyną przez dłuższy czas.

Potem już jest łatwo - wkładamy uszczelkę, sprawdzamy czy dobrze leży. Po górnej krawędzi pompy możemy psiknąć sobie olejem sylikonowym - łatwiej pompa wejdzie. Oczywiście - zakładamy wężyk, pierścień, podpinamy wtyczkę. Zanim założymy pokrywę - odpalmy wóz aby sprawdzić czy dobrze zamocowaliśmy wężyk i będzie szczelny. Może się ew. okazać, że obejma ślimakowa, która trzymała Wasz wężyk jest wieku Waszego wozu i po jej poruszeniu, nie chce dobrze trzymać. Warto pomyśleć po niewielkiej obejmie, aby mieć w razie W część zapasową.

Pamiętajcie, aby wygłuszenie włożyć pod gumową klapkę. Bez tego wygłuszenie się przesuwa, powodując napięcie kabla łączącego. W momencie jak wygłuszenie jest utrzymane przez tą gumę, wiązka ma spory luz i nie grozi jej przetarcie. Wiele osób zapomina o tym kroku, narażając wiązkę pompy na uszkodzenie.

tags: #wymiana #filtra #powietrza #bmw #e46 #compact

Popularne posty: