W Ilu Stopniach Wrze Woda Destylowana? Klucz do Prawidłowej Temperatury Silnika
- Szczegóły
Właściwa temperatura jednostki napędowej to kluczowa kwestia nie tylko w okresie wiosenno-letnim, ale również, a może i przede wszystkim, podczas chłodniejszych dni zimowych. Dla układu chłodzenia najgroźniejsze są właśnie mrozy. Samochodowa jednostka napędowa wymaga odpowiedniej temperatury do prawidłowej i efektywnej pracy podczas jazdy. Temperatura nie może być ani zbyt wysoka, ani też za niska. Za utrzymanie właściwego balansu temperaturowego silnika odpowiada układ chłodzenia.
Rola Układu Chłodzenia w Samochodzie
Układ chłodzenia jednostki napędowej to niezwykle ważny system samochodowy, od którego w zasadzie zależy być albo nie być całego układu napędowego. W jego przypadku eliminowanie usterek oraz zapewnienie niezachwianej ciągłości pracy układu chłodzenia wymaga odpowiedniej dbałości, systematyczności serwisowania, a także zastosowania odpowiednich środków. Wszelkie zaniedbania w tym zakresie pociągają za sobą poważne konsekwencje, łącznie z bardzo kosztownymi naprawami.
Płyn Chłodniczy - Kluczowy Element Układu
Poza olejem silnikowym i przekładniowym należy przede wszystkim zadbać o płyn chłodniczy. Pierwszym krokiem jest sprawdzenie jego poziomu i ewentualne uzupełnienie braków, pamiętając przy tym o dokładnym przepłukaniu układu, wykorzystując w tym celu wysokiej jakości płukanki do układu chłodzenia. Płyn przeznaczony do chłodnic, jak każdy inny produkt eksploatacyjny, ma swój okres przydatności do użycia określony w latach lub kilometrach przebiegu. Zazwyczaj wymiana chłodziwa powinna mieć miejsce co 3 do 5 lat. Wszystko jednak zależy od rodzaju zastosowanego płynu.
Wokół płynu chłodzącego narosło wiele mitów i nieprawdziwych informacji, które wielu kierowców uznaje za pewnik. Ani dodawanie wody, ani koncentratu do układu chłodniczego nie jest idealnym rozwiązaniem.
Co się dzieje w momencie dolania do płynu chłodniczego wody?
Przez różnicę w temperaturze wrzenia (woda wrze w 100 stopniach Celsjusza, a płyny na bazie glikolu w temp. powyżej 107 stopni Celsjusza) istnieje spore ryzyko przegrzania silnika i w najgorszym wypadku deformację głowicy silnika. Jeśli użyjemy zwykłej wody z kranu, zamiast mniejszego zła w postaci wody destylowanej, w układzie chłodzenia wytrąci się tzw. kamień kotłowy, czyli osad, który doprowadzi do szybkiej korozji metalowych elementów układu. Użycie zimą zwykłej wody do płynu chłodzącego może doprowadzić, przy ujemnych temperaturach, do jego zamarznięcia.
Przeczytaj także: Gdzie kupić wodę destylowaną?
Zanim kupimy konkretny płyn chłodniczy, warto najpierw przyjrzeć się temperaturze powietrza, jaka panuje w danym okresie. Płyn przeznaczony do pracy okresie letnim może nieprawidłowo reagować na chłód podczas jazdy samochodem w okresie zimowym, co w konsekwencji może nawet doprowadzić do poważnego uszkodzenia bloku silnika. Producenci oferują obecnie wiele różnorodnych opcji, dzięki czemu z łatwością dobierzemy preparat do naszego samochodu.
Dodatków, w które wzbogacane są płyny i koncentraty, jest wiele. Wybierając płyn chłodzący, powinien on zawierać inhibitory utleniania. Chronią one płyn przed nadmiernym utlenianiem w środowisku wysokich temperatur, zapobiegając w ten sposób rdzewieniu części metalowych układu. Płyn chłodzący nie może się również pienić. Dla rdzy, zima jest okresem żniw. Płyn chłodniczy jest mieszanką glikolu z wodą, która sama w sobie powoduje korodowanie silnika. Konieczne jest zatem stosowanie płynów, które posiadają w sobie tzw. inhibitory korozji.
Kolejnym zagadnieniem związanym z układem chłodzenia jest zjawisko kawitacji. Polega ono na zapadaniu się pęcherzyków gazu przy ściankach układu chłodzenia, co może powodować wyrywanie cząsteczek metalu.
Woda w Układzie Chłodzenia - Czy To Dobry Pomysł?
W pojazdach stosowane są różne płyny eksploatacyjne, które należy okresowo wymieniać. Płyn chłodniczy jest jednym z ważniejszych. Odpowiada m.in. za utrzymanie stałej temperatury pracy silnika. Ten płyn eksploatacyjny chroni silnik przed przegrzaniem bez względu na warunki atmosferyczne. To wydajne rozwiązanie, ale wymaga Twojej uwagi. Jeśli nie będziesz dbać o układ chłodzący, może to spowodować nawet kosztowną awarię silnika.
W sieci możesz znaleźć opinię, że woda destylowana jest dobrym zamiennikiem płynu chłodniczego, ale to nieprawda. Woda zamarza w temperaturze 0 stopni Celsjusza, a wrze w 100 stopniach. Temperatura pracy silnika wynosi ok. 90 stopni. Dlatego sama woda nie jest w stanie zapewnić skutecznego chłodzenia. Zimą z kolei nie uchroni układu przed zamarznięciem.
Przeczytaj także: Zalety wody destylowanej w obróbce EDM
Wymiana Płynu Chłodniczego - Krok po Kroku
Gdy chcesz uzupełnić płyn chłodniczy, nie musisz korzystać z pomocy specjalisty. Jeśli jednak go potrzebujesz, to w zależności od miasta i firmy za usługę zapłacisz od 70 do 120 zł. Ile kosztuje wymiana płynu chłodniczego, jeśli zrobisz to bez fachowca? Wtedy jedynym wydatkiem jest produkt. Bańka o pojemności 5 l kosztuje od ok. Jeśli chcesz to zrobić samodzielnie, musisz mieć pojemnik i lejek. Pamiętaj, aby działać na zimnym silniku.
Do przepłukania układu chłodzenia przygotuj wodę destylowaną lub środek płuczący. Zlokalizuj zawór spustowy, który powinien się znajdować w dolnej części chłodnicy. Uwaga: starego płynu nie możesz wylać do kanalizacji. Następnie przepłucz układ, aby usunąć z niego zanieczyszczenia. Wlej do układu preparat płuczący. Uzupełnij go wodą destylowaną do maksymalnego poziomu, a zbiornik wyrównawczy pozostaw otwarty.
Uruchom silnik, w kabinie ustaw gorący nadmuch. Zgaś auto i poczekaj, aż jednostka wystygnie. Powtórz te same czynności co poprzednio. Zbiornik wyrównawczy zostaw otwarty, włącz silnik, ustaw gorący nadmuch. W międzyczasie dolewaj płynu, aby jego ilość była zgodna z maksimum określonym przez producenta. Na koniec przyda Ci się lejek do odpowietrzania układu chłodzenia, którym usuniesz pęcherze powietrza.
Najczęściej Popełniane Błędy Przy Użytkowaniu Płynu do Chłodnic
- Mit numer 1 - doleję trochę wody, przecież nic się nie stanie. W nagłych przypadkach sięgnijmy więc po wodę destylowaną, której problem kamienia nie dotyczy.
- Mit numer 2 - zmieszam dwa rodzaje płynów, w końcu oba są przeznaczone do chłodnic. Jeśli po jakimś czasie zauważymy ubytek płynu, zawsze dolewamy płyn tego samego rodzaju, oparty o tę samą technologię produkcji.
- Mit numer 3 - płyn w chłodnicy jeszcze jest, więc po co go wymieniać. Standardowo wymiana płynu chłodniczego powinna odbywać się co 3 do 5 lat.
Konsekwencje Jeżdżenia na Wodzie Zamiast na Płynie Chłodniczym
- Niższa temperatura wrzenia czystej wody, niż płynu chłodniczego - latem może to prowadzić do przegrzania silnika, np. w korku i przy włączonej klimatyzacji.
- Odkładanie się kamienia w układzie chłodzenia - z wody pod wpływem ogrzewania i stygnięcia wytrącają się rozpuszczone w niej minerały.
- Szybsze zużycie pompy wody - czysta woda ma gorsze właściwości smarne od płynu chłodniczego, co powoduje szybsze zużywanie się łopatek w pompie wody.
- Rdzewienie elementów silnika i układu chłodzenia od wewnątrz - czysta woda nie chroni przed rdzą, a wręcz przyczynia się do jej powstawania.
- Wysoka temperatura zamarzania czystej wody - jeżdżenie na wodzie wymaga spuszczania zimą całej cieczy z układu chłodzenia i ponowne napełnianie go przed jazdą.
Czy Można Zmieszać Płyn do Chłodnic z Wodą?
Tak, można to robić. W sytuacjach awaryjnych dolanie wody do układu chłodzenia napełnionego dedykowanym płynem jest absolutnie dopuszczalne i nie spowoduje żadnych przykrych konsekwencji dla silnika. Należy jednak pamiętać o kilku podstawowych zasadach:
- Do układu chłodzenia dolewaj tylko wody demineralizowanej!
- Pamiętaj, że rozcieńczanie płynu chłodniczego wodą zmienia jego właściwości fizyczne - temperaturę wrzenia i krzepnięcia.
Różowy Czy Niebieski - Czym Się Różnią Te Płyny do Chłodnic?
Kolory zazwyczaj nie mają znaczenia. Tak naprawdę większość obecnych na rynku płynów chłodniczych bazuje na glikolu etylenowym, a w opisie produktu można znaleźć informację o tym, że są mieszalne z innymi chłodziwami.
Przeczytaj także: Usuwanie kamienia z Kamix
Jak Wybrać Najlepszy Płyn do Chłodnic?
W wyborze odpowiedniego płynu do chłodnic pomoże instrukcja obsługi pojazdu. Zawsze należy stosować środki aprobowane przez producenta, spełniające określone normy eksploatacyjne. W razie wątpliwości warto udać się do sklepu motoryzacyjnego, w którym obsługa dobierze odpowiednie chłodziwo na podstawie nr. VIN pojazdu.
Pamiętaj! Płyn do chłodnic jest silnie trujący! Nigdy nie wylewaj go na ziemię i nie trzymaj w otwartych pojemnikach!
tags: #w #ilu #stopniach #wrze #woda #destylowana
