Wymiana i Mocowanie Obudowy Filtra Powietrza w Ford Transit MK8
- Szczegóły
Wymiana i mocowanie obudowy filtra powietrza w samochodzie, takim jak Ford Transit MK8, to ważna czynność serwisowa wpływająca na prawidłową pracę silnika i jakość powietrza w kabinie. Poniżej omówimy, dlaczego filtry powietrza są tak istotne, jak działają oraz kiedy i jak je wymieniać.
Dlaczego Jakość Powietrza w Samochodzie Jest Ważna?
Szczególnie wiosną, kiedy kwitną rośliny, stężenie pyłków w powietrzu jest bardzo wysokie. Dla alergików, cierpiących na katar sienny, kaszel i duszności, jest to poważny problem. Badania wskazują, że u alergików ryzyko wypadków wzrasta nawet o 30% z powodu wysokiego stężenia pyłków.
Osoby w samochodzie są narażone nie tylko na cząstki roślinne, ale również na mieszaninę sadzy, bakterii i toksycznych gazów. Badania pokazują, że bez skutecznego filtra stężenie szkodliwych substancji w kabinie może być nawet sześć razy wyższe niż na zewnątrz.
Funkcje Filtrów Kabinowych
Filtry kabinowe chronią pasażerów przed stałymi i gazowymi substancjami, które dostają się do wnętrza pojazdu przez dmuchawę. Dzięki specjalnej budowie zatrzymują one niemal wszystkie zanieczyszczenia. Ciągły dopływ świeżego i czystego powietrza zapewnia kierowcy i pasażerom komfortową i bezpieczną jazdę.
Możliwość koncentracji i szybka reakcja kierowcy na zmiany na drodze zależą w dużym stopniu od jakości i temperatury powietrza. Dlatego do wnętrza pojazdu musi być stale doprowadzane świeże powietrze bez szkodliwych dodatków, które może być ogrzewane lub chłodzone w zależności od temperatury otoczenia.
Przeczytaj także: Jak wymienić osuszacz klimatyzacji w Fordzie Transit?
Obieg Powietrza w Samochodzie
Cyrkulacja powietrza w kabinie pojazdu odbywa się na dwa sposoby:
- Obieg otwarty - dmuchawa zasysa powietrze z otoczenia. Kratka wentylacyjna zatrzymuje liście, owady i inne duże cząstki. Filtr kabinowy filtruje pył, pyłki, sadzę i inne zanieczyszczenia, a następnie oczyszczone powietrze trafia na parownik, gdzie jest chłodzone. Woda zawarta w powietrzu skrapla się i zostaje odprowadzona na zewnątrz. Suche i chłodne powietrze jest następnie ogrzewane do temperatury wybranej przez kierowcę i dostaje się do wnętrza pojazdu przez różne przepustnice i dysze.
- Obieg zamknięty - powietrze zasysane jest tylko z kabiny pojazdu. Oczyszczone powietrze przechodzi przez filtr kabinowy i parownik, a następnie wraca do wnętrza. Ten tryb jest używany głównie w korkach lub tunelach.
Filtry Kabinowe Filtron - Budowa Zewnętrzna
Filtry kabinowe są instalowane w kanale powietrza zasysanego przez dmuchawę i pochłaniają lotne cząstki ciał obcych. Filtry kabinowe Filtron, powszechnie stosowane, zapewniają dopływ świeżego powietrza do wnętrza pojazdów. Są one dostępne w różnych formach i wersjach, zależnych od marki i modelu pojazdu, w tym filtry prostokątne, trapezowe i okrągłe z obudową z tworzywa sztucznego, z pianką uszczelniającą lub bez.
Klasy Skuteczności Filtrów Kabinowych
Technologia produkcji filtrów kabinowych stale się rozwija, wprowadzając coraz skuteczniejsze rozwiązania w zakresie materiałów. Obecnie filtry z włóknin kilkuwarstwowych charakteryzują się największą chłonnością i najmniejszą podatnością na wilgoć. Ze względu na ilość warstw i ich budowę, rozróżniamy dwie klasy filtrów:
Filtry Kabinowe Standardowe
Filtry kabinowe Filtron standardowe absorbują głównie cząstki stałe, takie jak pyłki, zarodniki, sadzę, cząstki pyłu i ścier z opon. Zapewnia to specjalne medium filtracyjne. Standardowe filtry kabinowe Filtron składają się z trzech warstw filtrujących:
- Warstwa podstawowa: wychwytuje cząstki brudu, kurzu i pyłki kwiatowe.
- Warstwa środkowa (mikrofaza): zatrzymuje zarodniki grzybów, bakterie i drobiny sadzy.
- Warstwa nośna: stabilizuje konstrukcję całego filtra.
Alternatywą dla filtra standardowego jest filtr łączony, co umożliwia wyposażenie pojazdów, które wcześniej miały tylko filtr standardowy, w filtr węglowy o identycznej konstrukcji i gabarytach. Coraz więcej nowych pojazdów jest seryjnie wyposażanych w takie filtry ze względu na ich większy zakres filtracji.
Przeczytaj także: Sprawny silnik Transita
Filtry Kabinowe Węglowe
Filtry kabinowe Filtron węglowe wykorzystują węgiel aktywny do oczyszczania powietrza. Oprócz cząstek stałych, filtrują one również szkodliwe gazy, takie jak tlenki azotu, dwutlenek siarki, ozon i węglowodory, chroniąc wnętrze pojazdu przed nimi w 95%. Składają się z czterech warstw:
- Warstwa podstawowa: wychwytuje największe cząstki stałe.
- Warstwa środkowa: zatrzymuje drobne cząstki stałe i bakterie.
- Warstwa nasycona węglem aktywnym: chroni wnętrze kabiny przed szkodliwymi gazami, takimi jak ozon, tlenek węgla i tlenek azotu.
- Warstwa nośna: stabilizuje konstrukcję całego filtra.
Filtry kabinowe Filtron z węglem aktywnym usuwają również nieprzyjemne zapachy, co minimalizuje dyskomfort podczas jazdy przez tunele lub stania w korkach.
W filtrze węglowym medium filtracyjne zatrzymuje substancje stałe, a warstwa węgla aktywnego wiąże zapachy i gazy.
Co to jest Węgiel Aktywny?
Węgiel aktywny to naturalny produkt wytwarzany z węgla, torfu, drewna lub łupin orzechów kokosowych. Jego porowata struktura, uzyskiwana w procesie aktywacji, zapewnia znacznie większą powierzchnię filtracji niż porównywalne materiały filtracyjne. Podczas zwęglania surowców powstają małe otworki, które są zatkane przez substancje smołowate. Pod wpływem pary (500-800 °C) substancje te ulatniają się, otwierając i powiększając pory.
Dodatkowa Ochrona - Protect+
Filtry kabinowe Filtron są standardowo pokrywane powłoką mikrocząsteczek trwale związaną z powierzchnią. Ochrona Protect+ zatrzymuje alergeny i zapobiega rozwojowi bakterii i pleśni na filtrze. Powłoka ta przyciąga drobnoustroje, uszkadza ich ściany komórkowe, zaburza równowagę jonową i prowadzi do zahamowania metabolizmu oraz śmierci komórek.
Przeczytaj także: Osuszacz klimatyzacji Ford Transit Custom - wymiana i funkcje
Konieczność Wymiany Filtrów
Każdy filtr kabinowy ma ograniczoną żywotność, dlatego ważna jest jego regularna wymiana. Po pewnym czasie filtr traci zdolność pochłaniania nowych cząstek. Producenci pojazdów zalecają wymianę co rok lub co 15 000 km.
Kiedy filtry kabinowe osiągną maksymalną chłonność, dopływ powietrza do wnętrza pojazdu zostaje ograniczony, co powoduje zaparowywanie szyb i powstawanie smug. Zatkany filtr zwiększa opór dla dmuchawy, a nasycone pyłem i zanieczyszczeniami filtry generują nieprzyjemny zapach stęchlizny i stanowią idealne środowisko dla rozwoju mikroorganizmów. Uszkodzony filtr może również spowodować zanieczyszczenie parownika, co zmniejsza skuteczność chłodzenia klimatyzacji i może prowadzić do jej awarii.
Objawy Sygnalizujące Potrzebę Wymiany Filtra:
- Zaparowane szyby mimo wysokiej pracy dmuchawy.
- Niska wydajność klimatyzacji lub dmuchawy.
- Zapach stęchlizny.
- Uczucie zmęczenia kierowcy i pasażerów.
- Zanieczyszczenie kokpitu i tapicerki.
Montaż Filtra
Filtry kabinowe są przeważnie łatwo dostępne w komorze silnika, w okolicy zbiornika płynu chłodzącego. W nowoczesnych pojazdach znajdują się również w strefie kokpitu. Zaleca się, aby wymiany dokonywał wykwalifikowany specjalista.
Uwaga: Filtrów kabinowych w samochodach osobowych nie powinno się czyścić sprężonym powietrzem ani przez opukiwanie, ponieważ może to uszkodzić strukturę filtra i wtłoczyć zanieczyszczenia głębiej w jego strukturę.
Filtry Kabinowe Filtron - Zastosowanie
Poniżej znajduje się tabela przedstawiająca przykładowe zastosowania filtrów kabinowych Filtron w różnych modelach samochodów:
| Rodzaj Filtra | Samochód | Marka / Model |
|---|---|---|
| Standardowy | K 1000 | Opel Astra Classic, Astra F/Astra F Cabrio, Calibra, Combo A, Corsa B, Tigra I, Vauxhall Astra-F, Calibra, Combo A, Corsa MK1, Tigra I |
| Węglowy | K 1000A | Opel Astra Classic, Astra F/Astra F Cabrio, Calibra, Combo A, Corsa B, Tigra I, Vauxhall Astra-F, Calibra, Combo A, Corsa MK1, Tigra I |
| Standardowy | K 1001 | Opel Omega B, Vauxhall Omega B |
| Węglowy | K 1001A | Opel Omega B, Vauxhall Omega B |
| Standardowy | K 1002 | Opel Combo A, Corsa B, Tigra I, Vauxhall Combo A, Corsa MK1, Tigra I |
| Węglowy | K 1002A | Opel Combo A, Corsa B, Tigra I, Vauxhall Combo A, Corsa MK1, Tigra I |
| Standardowy | K 1003 | Audi 80, 80 Quattro, 90, Cabriolet, Coupe, Coupe Quattro |
tags: #transit #mk8 #mocowanie #filtra #powietrza #wymiana
