Tachiony i ich Zastosowanie w Kontekście USS Enterprise NCC-1701-D

Szczegóły: Opublikowano: 21. March 2026

Piąty okręt floty noszący nazwę Enterprise, często określany jako okręt flagowy Gwiezdnej Floty, to USS Enterprise, NCC-1701-D. Statek został oddany do służby w Gwiezdnej Flocie w 2363 SD 40759.5, a zniszczony w 2371 SD 48650.1 przez klingoński Bird-of-Prey dowodzony przez siostry Lursa i B'Etor.

Budowa i Projekt USS Enterprise NCC-1701-D

USS Enterprise, NCC-1701-D został zbudowany w Stoczni Floty Utopia Planitia na orbicie Marsa w Układzie Słonecznym. (TNG: Booby Trap, Eye of the Beholder) Za budowę odpowiadał komandor Orfil Quinteros. (TNG: 11001001) Doktor Leah Brahms była odpowiedzialna za większość projektu napędu warp Enterprise. Budowa USS Enterprise NCC-1701-D, wliczając fazę projektową, trwała w sumie 20 lat, od roku 2343 do 2363.

W trakcie budowy statku w Utopia Planitia jedna z gondoli stała się miejscem zbrodni. Walter Pierce jeden z budowniczych statku zazdrosny o nowy związek byłej kochanki zamordował dwóch oficerów: Marlę Finn i Williama Hodgesa, po czym wrzucił ich ciała do strumienia plazmy. W taki sam sposób Pierce popełnił następnie samobójstwo, pozostawiając telepatyczny ślad tych wydarzeń w jednej ze ścianek działowych. Nie zostało to odkryte aż do roku 2370.

Zakończenie prac nad systemami statku oraz testy próbne miały miejsce w Earth Station McKinley. Kapitan Jean-Luc Picard objął dowodzenie nad statkiem data gwiezdna: 41153.7 z rozkazu kontradmirał Norah Satie.

Pierwsze Misje i Spotkania

Podczas lotu USS Enterprise, NCC-1701-D do planety Deneb IV doszło do pierwszego kontaktu załogi statku z istotą Q. 2364 SD 41153.70 - 41153.80. Domaga się powrotu do ich własnego systemu i oskarża ludzkość o barbarzyństwo. Kapitan Picard po wysłuchaniu opinii oficerów mostka podjął decyzję. Ucieczki i odłączenia sekcji spodka przy wysokich prędkościach warp. Podczas ucieczki statek osiągnął prędkość warp 9,3, co leżało poza czerwoną linią. Kapitan rozkazał kontynuować przyspieszanie. Kiedy wróg osiągnął warp 9,7.

Przeczytaj także: Sterowniki i usterki ASUS K52J

Po przybyciu na planetę Deneb IV zgodnie z rozkazem, załoga miała wyjaśnić tajemnicę zbudowanej tam bazy kosmicznej Farpoint. Jak się później okazało pierwotna baza Farpoint była tworem istoty kosmicznej, która została zmuszona do jej stworzenia przez mieszkańców planety. Co ujawniła inspekcja bazy.

Później w tym samym roku udało mu się przełamać granicę warp 10. 2364 SD 41263.2. Enterprise był pierwszym statkiem Federacji, który odwiedził odległą galaktykę. La Forge stwierdził, że Enterprise przekroczył wówczas warp 10, lecz bardziej prawdopodobne jest to, że systemy na statku nie były w stanie prawidłowo odczytać ogromnej prędkości. Poza tym, skala prędkości warp, która uznaje warp 10 za prędkość nieskończoną, mogła nie być w pełni ustalona w czasie produkcji odcinka. Sensowniej jest zatem przyjąć, że była to prędkość rzędu 9.999999+.

Enterprise został porwany z Bazy Gwiezdnej 74 przez Binarów. 2364 SD 41365.9. Zamierzali oni wykorzystać statek do naprawienia uszkodzonego komputera na ich rodzinnej planecie. Po tym incydencie Enterprise został zwrócony kapitanowi Picardowi, a Binarowie zaakceptowali konsekwencje swoich działań.

Starcia z Borg i Uszkodzenia

Enterprise, NCC-1701-D został uszkodzony przez Borg w celu dokonania analizy. 2365 SD 42761.9. Zginęło osiemnaście osób. Podczas inwazji Borg na Federację, Enterprise został poważnie uszkodzony. Pokład 36 wraz główną maszynownią uległ dekompresji po tym jak wiązka tnąca uszkodziła sekcję maszynowni. Zginęło co najmniej jedenaście osób, (osiem osób było zaginionych, prawdopodobnie również zginęli). Główny deflektor został zmodyfikowany na broń energetyczną ostatniej szansy.

Załoga USS Enterprise, NCC-1701-D użyła broni, która miała zniszczenia sześcianu Borg. 2367 SD 44001.38 - 44001.4 (data szacunkowa). Użyli deflektor promień w sześcian Borg, jednak bez efektu. Zawiodła ze względu na wiedzę zasymilowanego przez Borg Kapitana Picard. Podczas tej próby deflektor został przepalony a rdzeń warp uległ silnemu przeciążeniu, na skutek czego kilkanaście pokładów zostało zalanych promieniowaniem.

Przeczytaj także: Zastosowanie wężyków do filtra osmozy

W kolejnej potyczce z Borg, podczas której załoga USS Enterprise, NCC-1701-D odbiła z ich rąk kapitana Picarda, uszkodzeniom uległy silniki impulsowe sekcji spodka. 2367 SD 44005.18 - 44005.2 (data szacunkowa). Podczas następnego starcia z sześcianem Borg, na orbicie Ziemi, uszkodzeniom uległy pokłady 23, 24 i 25 sekcji maszynowni.

Poniesione uszkodzenia w walce z Borg spowodowały, że okręt trafił do doku Earth Station McKinley w celu dokonania remontu kapitalnego. 2367 SD 44008.97 (data szacunkowa). Trwał on około 5-6 tygodni. Remont połączono z refitem (przebudową). 2367 SD 44012.3 - 44085.7 (data szacunkowa). Dokonano modernizacji instalacji fazerów, naprawy objęły również reaktor warp (wymieniono właz komory dilitu).

Kilka miesięcy później na pokładzie doszło do eksplozji i uszkodzenia reaktora napędu warp. 2367 SD 44769.2. Jak się okazało wypadek został spowodowany przez wadliwy właz komory dilitu. Wada była tak drobna, że badania jej nie wykryły. Nastąpiło zmęczenie materiału co z kolei doprowadziło do nieszczelności włazu i do eksplozji. Przez jakiś czas podejrzewano romulański sabotaż, co, po dochodzeniu, okazało się nieprawdziwym założeniem.

Użycie Tachionów i Inne Incydenty

Enterprise był okrętem dowodzenia w armadzie, którą sformował kapitan Picard, aby nie dopuścić do wsparcia rodu Durasa przez Romulan podczas Klingońskiej Wojny Domowej. 2368 SD 45021.3 - 45025.4. Na statku koordynowano działanie tachionowej sieci wykrywającej, która miała powstrzymać zamaskowane statki romulańskie przed przekraczaniem granicy.

Na początku roku statek zderzył się z włóknem kwantowym, co spowodowało utratę energii na pokładzie oraz wiele usterek w większości systemów. 2368 SD 45156.1. Istniała też groźba rozszczelnienia zbiornika antymaterii, ale na szczęście udało się dokonać napraw zanim do tego doszło.

Przeczytaj także: Odwrócona osmoza: Twój przewodnik

Enterprise utknął w pętli temporalnej niedaleko Obszaru Typhon i wciąż na nowo ulegał katastrofie. 2368 SD 46652.1. Każdy cykl kończył się zderzeniem z USS Bozeman. Odczucie déjà vu, które towarzyszyło załodze statku, pozwoliło zebrać wskazówki świadczące o tym, co się dzieje, a następnie wysłać wiadomość do następnego cyklu i w ten sposób uniknąć kolejnej kolizji. Statek tkwił w pętli przez siedemnaście dni, podczas których wciąż na nowo rozgrywały się te same wydarzenia.

Enterprise, NCC-1701-D oficjalnie obejmując kontrolę nad stacją DSN. 2369 SD 46382.72 (data szacowana). Był jednym z pierwszych statków Gwiezdnej Floty, który zadokował do stacji Deep Space 9 po tym, jak została przekazana pod administrację Federacji. Statek przewiózł na stację większość ekwipunku oraz pierwszy komplement runabout.

Enterprise został poddany pierwszemu czyszczeniu barionowemu w Remmler Array. 2369 SD 46682.4. Ze względu na intensywne używanie napędu warp konieczne było silniejsze pole. Podczas czyszczenia statku grupie najemników prawie udało się ukraść z rdzenia warp niebezpieczną żywicę trilithium, zostali jednak powstrzymani przez wyższych oficerów Enterprise.

Na pokładzie Enterprise dokonano jednego z najważniejszych odkryć w historii Federacji. 2369 SD 46731.5. Załodze statku udało się zebrać końcowe wyniki badań prowadzonych przez dr. Richarda Galena i odszyfrować w ten sposób wiadomość od dawnych humanoidów, pierwszej humanoidalnej rasy w galaktyce Drogi Mlecznej.

Pod koniec 2369 roku Enterprise został uszkodzony podczas ratowania załogi romulańskiego statku typu warbird. 2369 SD 46944.2. Enterprise prawie został zniszczony na skutek odbicia wiązki przekazującej energię, która zabijała potomstwo tych form życia. Na szczęście w tym czasie kilku członków załogi wracało właśnie na statek i zdołało uratować Enterprise oraz romulańską załogę.

Na początku roku 2370 na pokładzie Enterprise testowano nowy rdzeń warp. 2370 SD 47225.7. Rdzeń oraz przewody zostały wyprodukowane na Thanatos VII przy użyciu technologii interfazowej, co przyciągnęło organizmy międzyfazowe, które przywarły do członków załogi i zaczęły trawić ich białko komórkowe. Stworzenia udało się zniszczyć uderzeniem międzyfazowym. Nowy rdzeń usunięto w późniejszym odcinku, sugerując, że nie był on wykończony ze względu na problemy z technologią produkcji międzyfazowej.

Również podczas tego roku, Commander La Forge prowadził przyjazną rywalizację z Donald Kaplan, głównym inżynierem z USS Intrepid (NCC-74600). 2370 SD 47310.2. Rywalizacja dotyczyła, kto osiągnie najlepszy przelicznik mocy w flocie, z Enterprise często pokuĄbeating out the Intrepid.

Enterprise został jednym z niewielu federacyjnych statków, na których zainstalowano urządzenie maskujące, i prawdopodobnie pierwszym, na którym zastosowano z powodzeniem maskowanie fazowe. 2370 SD 47457.1. Urządzenie zostało zabrane z wraku USS Pegasus i zamontowane na pokładzie Enterprise, aby statek mógł przebić się przez asteroidę, w której został uwięziony przez romulański statek. Do wydarzeń przedstawionych w odcinku TNG: The Pegasus powrócono w odcinku ENT: These Are The Voyages.... Pokazano wówczas kilka ujęć z pokładu Enterprise.

Podczas badania pozbawionej orbity komety, Enterprise natknął się na archiwum należące do zaginionej cywilizacji D'Arsay. 2370 SD 47615.2. Archiwum uwięziło statek i użyło zawartej na pokładzie materii i DNA w celu stworzenia artefaktów pochodzących z kultury D'Arsay. Enterprise powrócił następnie do normalnego stanu.

Pod koniec tego roku porucznik Worf nadzorował prace nad usprawnianiem uzbrojenia Enterprise. 2370 SD 47653.2. Testy zostały jednak przerwane po tym, jak statek został spustoszony przez Syndrom Protomorfotyczny Barclaya.

Enterprise na jakiś czas stał się czującą istotą, gdy emergentna forma życia użyła systemów statku w celach reprodukcyjnych. 2370 SD 47869.2.

Gdy Miles O'Brien, jeden z dawnych pracowników obsługi transportera, został schwytany przez Kardasjan, Enterprise został wysłany w celu patrolowania Strefy Zdemilitaryzowanej, jak również po to, aby ostrzec rząd Kardasji. 2370 SD 47944.2.

Modyfikacje i Zniszczenie Statku

Na początku roku 2371 na Enterprise dokonano wiele modyfikacji w wyglądzie wnętrz. Po dokonaniu tych zmian na mostku znajdowały się cztery stanowiska naukowe: trzy wzdłuż bocznej ściany i jedno w tylnej części. Stanowisko operacyjne znajdowało się tuż za stanowiskiem kontroli środowiska. Główna część mostka (gdzie znajdowały się fotele kapitana, Pierwszego Oficera i gości) została lekko podniesiona.

USS Enterprise, NCC-1701-D został zniszczony w roku 2371 po ataku, jakiego dokonał zbuntowany klingoński "drapieżny ptak" dowodzony przez siostry Durasa. Atak spowodował rozległe zniszczenia prowadząc do przeciążenia rdzenia warp. Na szczęście Dacie udało się przywrócić sterowanie silnikami manewrowymi i użyć ich zamiast uszkodzonego napędu impulsowego w celu wyrównania lotu, dzięki czemu spodek wszedł w atmosferę i bezpiecznie wylądował na powierzchni. Liczba poszkodowanych była niewielka, jednak statku nie udało się uratować.

Po utracie Enterprise komandor Riker czuł się przygnębiony, gdyż miał nadzieję, że pewnego dnia będzie dowodził tym statkiem. Jednak Picard wyraził wątpliwość co do tego, czy Enterprise-D będzie ostatnim statkiem noszącym tę nazwę. W roku 2372 kapitan Benjamin Sisko przekazał komandorowi Worfowi wyrazy ubolewania z powodu straty Enterprise; powiedział, że był to dobry statek.

Informacje Dodatkowe

W większości przypadków data dotyczy pierwszego znanego nawiązania łączności z członkiem gatunku.
Nieoficjalny Pierwszy Kontakt miał miejsce w 2151. Został dokonamy przez załogę Enterprise (NX-01).
Ian Andrew Troi, Jr.
Enterprise spotkał również Paxan w roku 2367 (odcinek TNG: Clues), ale wszystkie dane dotyczące tego spotkania zostały wymazane z pamięci załogi oraz z zapisów na statku.

Specyfikacja Statku

Z 42 pokładami w sumie Enterprise-D był dwa razy dłuższy i miał 8 razy większą objętość niż okręty klasy Constitution z poprzedniego wieku; na pokładzie znajdowało się 1014 osób.
Porównując Enterprise-D (lub po prostu Galaxy) z Constitution z użyciem programów do modelowania 3D wykazano, że miał on ponad 25 razy większą objętość niż ten drugi.
Mostek, kapitański pokój gotowości i sala konferencyjna znajdowały się na pokładzie pierwszym i były chronione zapasowymi bezpiecznikami, co miało zabezpieczać przed usterką systemów środowiskowych.
Główny hangar znajdował się na pokładzie 4, razem z kilkoma ładowniami (również na pokładzie 18). Dwa dodatkowe hangary były na pokładzie 13.
Pokład 8 był nie miał określonego przeznaczenia, w razie potrzeby modernizowano go i organizowano potrzebne pomieszczenia. (TNG: Liaisons) Znajdowały się tam też kwatery oficerów i mostek bojowy.
Na pokładzie 12 znajdowało się ambulatorium (TNG: Remember Me), główna maszynownia była natomiast na pokładzie 36. (TNG: The Hunted). Zajmowała ona aż dwanaście pokładów ze śluzami do tankowania antymaterii na ostatnim 42 pokładzie.
Główne porty dokujące znajdowały się po obydwu stronach wyrzutni torped na pokładzie 25 (TNG: 11001001), na tym pokładzie była także kontrola gondoli. (TNG: Eye of the Beholder
Zgodnie z tym, co mówiła komandor porucznik Nella Daren, najlepszy pod względem akustycznym punkt na okręcie to czwarta intersekcja kanałów Jefferiesa 25.
Oba odcinki: TNG: Time Squared i TNG: The Hunted zgodnie mówią, że hangary 2 i 3 znajdowały się na pokładzie 11. Jednak, na miniaturce Enterprise były one na pokładach 12 i 13. Ten błąd został poprawiony w kolejnych odcinkach.

Wydajność i Zasoby

Enterprise podtrzymywał maksymalną prędkość warp 9,6 przez 24 godziny. (TNG: Encounter at Farpoint)
W 2369 statek zużył około 12.75 milionów gigawatów energii podczas zwykłego pobytu na orbicie planety. (TNG: True Q)
Rdzeń warp może wytworzyć ogromną ilość energii kiedy była potrzebna. Jedynym urządzeniem zdolnym do przetworzenia tej energii w jednym momencie był główny deflektor.
Na wyposażeniu Enterprise wchodziło dwanaście baterii fazerów, trzy wyrzutnie torped torped i zapas 250 torped fotonowych oraz siatka osłon o dużej mocy, działających na częstotliwości 257,4 (Star Trek: Pokolenia).
Na pokładzie znajdowało się 4000 systemów energetycznych oraz 12 pokojów transportera.
Chociaż w odcinku TNG: Conundrum pojawia się informacja, że Enterprise miał 10 banków fazerów, na modelu filmowym wyraźnie widać, że jest ich 12. Star Trek: The Next Generation Technical Manual także mówi o większej liczbie.

Życie na Pokładzie

W roku 2367 podczas typowego dnia nagranego przez komandora porucznika Data na pokładzie miały miejsce cztery przyjęcia urodzinowe, dwa transfery personelu, dwa turnieje szachowe, jedno szkolne przedstawienie, cztery awanse i co najmniej jedne narodziny.
Załoga Enterprise normalnie pracowała na trzy zmiany (TNG: Lower Decks). Kapitan Jellico, gdy dowodził statkiem w roku 2369, zarządził wprowadzenie pracy na cztery zmiany, co spowodowało wiele problemów z rozkładem wacht.
Członkowie załogi w stopniu chorążego mieli przydzielone wspólne kwatery. Własne kwatery przysługiwały natomiast członkom załogi od stopnia podporucznika. (TNG: Lower Decks) Rodziny miały oddzielne kwatery.

Tachiony: Hipotetyczne Cząstki Szybsze od Światła

... Tachiony to hipotetyczne cząstki, poruszające się szybciej niż światło. Jeszcze do niedawna uważano, że ich istnienie nie mieści się w ramach szczególnej teorii względności. Jednak praca, opublikowana przez fizyków z Uniwersytetu Warszawskiego i University of Oxford dowodzi, że nie jest to opinia prawdziwa.

Istniały trzy powody, dla których tachiony nie pasowały do teorii kwantowej. Po pierwsze, stan podstawowy pola tachionowego miał być niestabilny, a to oznaczało, że te poruszające się szybciej niż światło cząstki tworzyłyby się same z siebie. Po drugie, zmiana obserwatora miałaby prowadzić do zmiany liczby cząstek. Po trzecie, ich energia miałaby przyjmować wartości ujemne.

Z pracy opublikowanej na łamach Physical Review D dowiadujemy się, że problemy z tachionami miały wspólną przyczyną. Okazało się bowiem, że aby obliczyć prawdopodobieństwo procesu kwantowego, w którym udział biorą tachiony, trzeba znać zarówno jego przeszły stan początkowy, jak i końcowy.

Idea, że przyszłość może mieć wpływ na teraźniejszość zamiast teraźniejszości determinującej przyszłość nie jest w fizyce nowa. Jednak dotąd tego typu spojrzenie było co najwyżej nieortodoksyjną interpretacją niektórych zjawisk kwantowych, a tym razem do takiego wniosku zmusiła nas sama teoria.

Autorzy badań zauważają, że w wyniku rozszerzenia przez nich warunków brzegowych, pojawia się nowy rodzaj splątania kwantowego, w którym przeszłość miesza się z przeszłością. Ich zdaniem, tachiony to nie tylko możliwy, ale koniczny składnik procesu spontanicznego łamania symetrii odpowiedzialnego za powstanie materii.

Tachion (z greckiego ταχύς tachýs - szybki, prędki) - hipotetyczna cząstka elementarna, która porusza się z prędkością nadświetlną, czyli większą niż prędkość światła w próżni (c)[1]. Istnieje hipoteza, według której tachionami mogą być neutrina.

Powyższe właściwości tych hipotetycznych cząstek mają zaskakujące konsekwencje. poruszają się w czasie wstecz (tzn.

Tachion Speed: Samochód Nazwany na Cześć Cząstki

W 2012 roku kalifornijska firma RAESR postanowiła zbudować elektryczny supersamochód: Tachyon Speed. Auto przypomina samolot, ma mieć 1 250 koni mechanicznych mocy i przyspieszać od 0 do 97 km/h w mniej niż trzy sekundy.

Tachyon Speed swoją nazwę wziął od tachionu, istniejącej w teorii cząstki, która porusza się szybciej niż światło. Auto osiąga 97 km/h w mniej niż 3 sekundy, a do 193 km/h (120 mph) rozpędza się w mniej niż 7 sekund. Szybkość maksymalna samochodu to 386 km/h.

W 2012 roku, gdy projektant auta przystępował do prac nad nim, założenia dotyczące auta musiały robić oszałamiające wrażenie. O ile normalnością można nazwać samochód jadący prawie 400 kilometrów na godzinę.

Tachyon Speed - Dane Techniczne

Spis treściTachyon Speed - dane techniczneOsiągi w 2017 roku? Nieco gorzej niż najszybsze TesleSamochody elektryczne zimą - praktyczne porady.

[Suma: 0 głosów Średnia: 0]Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News.

tags: #tachyon #odwrocona #predkosc