Skoda Octavia: Poradnik Wymiany Osuszacza Klimatyzacji
- Szczegóły
Awarie podzespołów klimatyzacji samochodowej znacznie ograniczają komfort jazdy. Ponadto zaparowane szyby ograniczają widoczność i bezpieczeństwo. Nowoczesne układy kontroli temperatury wewnątrz składają się z wydajnych urządzeń, które zazwyczaj nie należą do tanich w zakupie.
Rola Osuszacza w Układzie Klimatyzacji
Osuszacz klimatyzacji, często nazywany filtrem klimatyzacji, jest kluczowym elementem eksploatacyjnym układu klimatyzacji w samochodzie. Jego podstawowym celem jest wyłapywanie wilgoci, co przedłuża żywotność kompresora. Warto zrozumieć, dlaczego jego sprawność jest tak ważna.
Sam osuszacz jest niezbędny w tym układzie, ponieważ olej sprężarkowy jest silnie higroskopijny, co oznacza, że z dużą łatwością wchłania wilgoć z otoczenia. Ta wilgoć jest zabójcza dla sprężarki i może spowodować jej zatarcie. Między innymi dlatego wymyślono osuszacz, który zawiera w sobie bardzo silnie higroskopijny materiał.
Tak wygląda cykl pracy klimatyzacji. Para trafia do parownika, który obniża temperaturę powietrza przelatującego przez niego do kabiny samochodu. Oprócz tego należy doliczyć kilka metrów przewodów, czynnik chłodniczy oraz olej sprężarkowy.
Osuszacz zazwyczaj wygląda jak mały, cienki walec. Posiada dwa złącza, zazwyczaj po dwóch końcach lecz zdarza się także, że są one koło siebie. Wkładka filtra ma ograniczoną chłonność, dlatego co jakiś czas należy go wymienić.
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana filtra powietrza Felicja
Dlaczego Regularna Wymiana Osuszacza Jest Tak Ważna?
Brak regularnych wymian filtra klimatyzacji może spowodować odkładanie się wilgoci w kompresorze, co prowadzi do korozji. Kompresor jest urządzeniem bardzo narażonym na ataki korozji, dlatego osuszacz jest niezbędny do jego pracy. Osuszacz klimatyzacji należy wymieniać co dwa lata. Oprócz tego, należy wymieniać osuszacz, gdy nasza klimatyzacja była nieszczelna. Same osuszacze powinniśmy zawsze kupować fabrycznie nowe.
Nowy osuszacz powinien być szczelnie, hermetycznie zapakowany, dzięki czemu nie straci on swoich właściwości. Opakowanie z osuszaczem powinno być otworzone tuż przed montażem w miejscu docelowym - serwisem klimatyzacji samochodowej.
Proces Wymiany Osuszacza
Wymiana filtra klimatyzacji może być przeprowadzona tylko i wyłącznie przez specjalistę w warsztacie samochodowym. Pierwszym krokiem, przed wymianą filtra jest sprawdzenie szczelności układu. Gdy układ jest szczelny, specjalista odsysa z układu gaz i olej mineralny. Po wymianie sprawdza się szczelność układu, a następnie uzupełnia układ o czynnik chłodzący i olej mineralny.
Poniżej przedstawiono kroki, które należy podjąć przy wymianie osuszacza klimatyzacji:
- Sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji.
- Odsysanie gazu i oleju mineralnego przez specjalistę.
- Wymiana osuszacza na nowy.
- Ponowne sprawdzenie szczelności układu.
- Uzupełnienie układu czynnikiem chłodzącym i olejem mineralnym.
Kiedy Należy Wymienić Osuszacz?
Osuszacz klimatyzacji uniwersalny powinien być wymieniany po każdej ingerencji w układzie klimatyzacji. W przypadku nawet drobnego rozszczelnienia do jego wnętrza dostają się zanieczyszczenia oraz wilgoć. Jeśli nabijasz system lub wymieniasz którykolwiek element, zadbaj również o nowy osuszacz.
Przeczytaj także: Filtr powietrza Octavia 1999 - wymiana
Generalnie siada od wilgoci w układzie.
Objawy Zużytego Lub Uszkodzonego Osuszacza
Osuszacz klimatyzacji pełni istotną funkcję w pracy całego układu, dlatego tak ważne jest szybkie zdiagnozowanie jego usterki. Niemniej nie jest to proste i jednoznaczne. Jego wyciągnięcie i kontrola nie jest tak łatwa, jak w przypadku filtru powietrza.
Filtrując przepływ czynnika, osuszacz klimatyzacji samochodowej może wchłonąć nawet 10 g wody. Oznacza to, że kontrolowanie jego wagi jest bezcelowe.
Najlepszym sposobem na sprawdzenie stanu osuszacza jest zwrócenie uwagi na dwa czynniki. Przede wszystkim na nagły spadek mocy klimatyzacji lub nieprawidłową temperaturę powietrza. Gdy nie jest wystarczająco zimne lub nie zmniejsza z czasem swojej temperatury, może świadczyć to o zapchanym osuszaczu. Niemniej są to objawy także wielu innych usterek, m.in. uszkodzonej sprężarki czy nieodpowiedniego ciśnienia czynnika chłodniczego.
W procesie diagnostycznym warto najpierw wykluczyć tego typu awarie, ponieważ przy każdym otworzeniu układu osuszacz wymaga wymiany.
Przeczytaj także: Jak wymienić osuszacz klimatyzacji w Skoda Octavia II?
Na Co Zwrócić Uwagę, Szukając Dobrego Osuszacza?
Wysokiej jakości osuszacz powinien przede wszystkim pasować do układu klimatyzacji w Twoim samochodzie. Zaleca się także wybieranie wariantów wyposażonych we wskaźniki zawilgocenia. Stanowi to istotną informację, gdy nie masz pewności, czy już należy go wymieniać.
Dlaczego Wymieniając Uszkodzony Osuszacz, Trzeba Wybrać Nowy?
Odwadniacz klimatyzacji podczas każdorazowo musi być wymieniany na nowy. Czasem można spotkać się ze stwierdzeniem, że świetnie sprawdzi się również używany odwadniacz. Nie jest to skuteczne rozwiązanie. Osuszacz jest wyposażony w czułe wskaźniki wilgoci, jest pakowany oraz przechowywany w specjalnych warunkach. Na każdym etapie jest starannie zabezpieczany, a już kilka minut po wyjęciu traci pierwotne właściwości. Wszelkie zanieczyszczenia oraz wilgoć stanowią zagrożenie dla zaworu rozprężnego i pozostałych elementów klimatyzacji. Nie warto wybierać połowicznych rozwiązań, ponieważ doprowadzi to jedynie do większych awarii.
Wymiana Sprężarki Klimatyzacji - Dodatkowe Wskazówki
W dyskusji poruszono kwestię wymiany sprężarki klimatyzacji w Skodzie Octavii 2 z 2007 roku, model 1.9 TDI BLS. Użytkownik zapytał, czy przy wymianie sprężarki (Sanden) konieczne jest czyszczenie całego układu, czy wystarczy sama wymiana. Odpowiedzi wskazują, że w przypadku zatarcia sprężarki, układ należy wypłukać, a także wymienić skraplacz i filtr-osuszacz.
Jeśli jets tak jak piszesz tzn spręzarka się zaciera to układ przed zamontowaniem nowej sprężarki trzeba wypłukac. Najpierw powinieneś podać ciśnienia na jakich pracuje sprężarka przy prawidłowej ilości czynnika. Jeśli okaże się, że ciśnienia są nieprawidłowe, to po odciągnięciu gazu trzeba zdemontować sprężarkę. Srebrzysty olej ze sprężarki będzie świadczył o obecności opiłków. Jeśli będzie olej koloru ołówkowego, nic innego nie zostaje jak płukanie w wyspecjalizowanym warsztacie.
Po wymianie sprężarki i skraplacza, zaleca się sprawdzenie stanu oleju oraz uzupełnienie go przed napełnieniem układu czynnikiem chłodniczym.
Filtr Kabinowy - Dodatkowa Ochrona
Wymiana filtra kabinowego jest równie ważna co regularne zmienianie innych filtrów i płynów eksploatacyjnych. Ta czynność serwisowa ma bardzo duży wpływ na zdrowie osób podróżujących autem. Zapewnia też sprawne działanie klimatyzacji i wentylacji.
Do czego służy filtr kabinowy?
Filtr kabiny służy do oczyszczania powietrza wlatującego z zewnątrz do kabiny. Dzięki temu, wirusy i bakterie nie przedostają się do wnętrza auta w tak dużych ilościach, jakby to miałoby miejsce, gdyby filtra kabiny nie było. Regularnie wymieniając filtr kabiny, dbamy o własne zdrowie i komfort podróżowania. Źle przefiltrowane powietrze, które dostaje się do wnętrza auta może nie tylko wpłynąć negatywnie na zdrowie pasażerów, ale też powodować znacznie szybsze zmęczenie kierowcy w czasie jazdy.
Jak zbudowany jest filtr kabinowy?
To elementy składający się z warstw włókniny z plastikową ramką. Droższe produkty mają jeszcze dodatkowe warstwy węgla aktywnego lub materiały antybakteryjnego.
Co daje wymiana filtra kabinowego?
Filtry kabinowe służą do oczyszczania powietrza, które wpada do kabiny z zewnątrz. Ograniczają też przedostawanie się spalin samochodowych do środka auta. Regularnie wymieniając filtr kabinowy, nie trzeba się też przejmować innymi zanieczyszczeniami czy smogiem. Drożny filtr ogranicza też przedostawanie się do kabiny szkodliwych spalin w przypadku diesla. Tego typu silniki wydzielają więcej substancji szkodliwych niż jednostki benzynowe. Jak rozpoznać zużyty filtr kabinowy? Mogą o tym świadczyć parujące szyby. Warto pamiętać również o tym, że filtr ten pomaga w skutecznym działaniu klimatyzacji. Ogranicza też pojawianie się wilgoci i pleśni we wnętrzu samochodu.
Co ile wymiana filtra kabinowego?
Wymiana filtrów (oleju, powietrza i paliwowego - w przypadku silnika diesla) to czynność serwisowa, którą wykonuje się nie później niż co 15 000 km. Tak samo jest w przypadku zalania nowego oleju silnikowego. Cena filtra kabinowego jest na tyle mała, że warto przy okazji go zmienić. Podobnie jak w przypadku innych filtrów wymienianych w samochodzie, tak i w przypadku filtra kabinowego, należy to robić nie później niż co 15 000 km lub raz w roku.
Jak wymienić filtr kabinowy w Skodzie Octavii 2?
W teorii jest to bardzo proste. Jednak w wielu modelach montaż filtra kabinowego wymaga wyjęcia schowka. To czynność, która wydaje się prosta. Jednak lepiej zlecić to serwisowi. Robiąc to na własną rękę, ryzykujemy nie tylko połamaniem plastików, ale i pokaleczeniem rąk. Może to skończyć się tym, że oprócz filtra, trzeba będzie jeszcze wymienić kilka elementów deski rozdzielczej lub schowek. Plastiki, które zostaną przez nas połamane przy okazji wymiany filtra mogą sporo kosztować.
Czy da się odwrotnie założyć filtr kabinowy?
W niektórych autach jest to możliwe. Taki montaż sprawia, że filtr nie przylega prawidłowo do otworu i może przepuszczać zanieczyszczone powietrze do wnętrza samochodu.
Jaki filtr kabinowy do Skody Octavii 2?
Wybierając taki filtr do Skody Octavii 2, można sprawdzić ranking filtrów kabinowych. Jednak nie trzeba tego robić. Wystarczy kierować się zdrowym rozsądkiem. Najlepiej decydować się na filtry ze średniej półki lub te najdroższe. Oczywiście jeśli dysponujemy ograniczonym budżetem, to lepiej kupić nowy filtr budżetowy niż zostawić stary. Jednak produkty wyższej jakości przepuszczają do wnętrza samochodu mniej zanieczyszczeń. Trzeba pamiętać jednak o tym, że dobre filtry kabinowe to nie te najtańsze. Nie wszyscy zdają sobie sprawę, że filtry kabinowe są dostępne w kilku typach. Wyróżniamy między innymi standardowe filtry, filtry z węglem aktywnym oraz filtry kabinowe antybakteryjne. Te ostatnie nazywane są również antysmogowymi. Filtry te różnią się tym od standardowych, że mają dodatkowe warstwy wyłapujące więcej cząsteczek. Dzięki temu znacznie lepiej chronią przed zanieczyszczonym powietrzem osoby przebywające we wnętrzu auta. Filtr z węglem aktywnym wyłapie więcej niż podstawowy wariant, ale mniej niż antybakteryjny.
Wymiana filtra kabinowego w Skodzie Octavii 2 - cena
Ile kosztuje wymiana filtra kabinowego w Skodzie Octavii 2? Jak widać są to raczej symboliczne koszty. Szczególnie biorąc pod uwagę fakt, że filtr przeciwpyłkowy chroni zdrowie kierowcy i pasażerów. Zarówno cena części jak koszt wymiany filtra kabinowego są dość tanie. Wynika to z tego, że filtr kabiny zazwyczaj umieszczony jest na wierzchu. Nie trzeba demontować wielu elementów, aby się do niego dostać. Zwykle jest to podszybie lub okolice schowka, bądź innych elementów plastikowych deski rozdzielczej od strony pasażera.
Przykładowe ceny filtra kabinowego wraz z wymianą dla Skody Octavii 2:
- Skoda Octavia 2 1.6 MPI 102KM: 70 zł
- Skoda Octavia 2 1.2 TSI 105KM: 70 zł
- Skoda Octavia 2 1.4 TSI 122KM: 70 zł
- Skoda Octavia 2 1.8 TSI 160KM: 70 zł
- Skoda Octavia 2 1.9 TDI 105KM: 70 zł
- Skoda Octavia 2 2.0 TDI 140 KM: 70 zł
Koszty Wymiany Osuszacza Klimatyzacji
Ile kosztuje filtr do klimatyzacji? Od kilkudziesięciu do kilkuset złotych. Jaki jest koszt wyjęcia starego i montażu nowego osuszacza klimatyzacji? Wymiana zwykle kosztuje od kilkudziesięciu do kilkuset złotych. Jest to uzależnione od dostępu do niego.
Wymiana osuszacza wiąże się z rozszczelnianiem i rozbieraniem układu, ponownym nabiciem itp. Nie wyobrażam sobie robienia tego rutynowo co 2 lata.
tags: #skoda #octavia #wymiana #osuszacza #klimatyzacji #poradnik
