Jak wymienić osuszacz i zaślepkę w VW Sharan – Instrukcja i porady
- Szczegóły
Artykuł poświęcony problemom z układem chłodzenia i ogrzewania w VW Sharan, zawiera porady dotyczące odpowietrzania układu, wymiany termostatu oraz diagnozowania problemów z nagrzewnicą. Omówione są również kwestie związane z dogrzewaczem i klimatyzacją.
Problemy z układem chłodzenia i ogrzewaniem w VW Sharan
Posiadam Sharan 1.9 TDI i mam bardzo znany problem w tym modelu, a dokładnie chodzi o nie ogrzewanie się silnika. Łapie 80 stopni i nie chce więcej po przejechaniu 50km. Witam, problem z autem jak w temacie. Auto ma 300 tys licznikowo, wymieniana była uszczelka pod głowicą bo był przedmuch do układu chłodzenia na 3 cylindrze. Auto w sumie stało bez głowicy 2 tygodnie. Głowica była sprawdzana na szczelność, wymieniane były cztery zawory ssące i cztery kasatory luzu oraz szlif płaszczyzny.
Odpowietrzanie układu chłodzenia
Problem rozwiązany. Przyczyna: zapowietrzony układ chłodzenia. Skuteczna metoda jego odpowietrzenia: wjechać przodem auta na wzniesienie, tak aby przód auta był wyżej, przy odpalonym silniku odkręcić korek i patrzcie czy od dołu ze zbiorniczka wyrównawczego wylatują duże bąble powietrza. U mnie tak było.
Wygląda ewidentnie na zapowietrzony układ lub uszkodzoną pompę, jak odpowietrzałeś? Witam , was , mam problem od jakiegoś czasu nie mogłem odpowietrzyć z układu chłodzenia powietrza , jak to mi się udało , to dwa dni temu , na panelu sterowania klimatronikiem zaczęły migać wszystkie mozżiwe cyfry i litery tak jest ok 1os. i się normuje , ale ale na panelu ustawiam temp.
Termostat - diagnoza i wymiana
Witam. Mam sharana 96 .Dużo z nim walczę ,ale na razie nie mogę go sprzedać więc coś muszę robić aby nim pracować. W moim sharanie nie mogę go rozgrzać do ok. 90 st. Czyżby termostat ,czy coś jeszcze? Jeśli termostat to gdzie jest umiejscowiony? Uważam, że powinieneś dokładniej sprawdzic układ chłodzenia, bo np. jakieś wnioski można wysnuc po temperaturze termostatu. Z mojego doświadczenia wynika, iż w przypadku usterki termostatu ciepły płyn praktycznie dochodzi do termostatu a za nim wąż zwykle jest zimny. Tym samym i chłodnica będzie zimna.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Sharanie 2001?
Początkowo silnik w ogóle nie osiągał temperatury roboczej przez uszkodzony termostat. Po wymianie termostatu pojawił się identyczny problem jak u kolegów w powyższych postach. Pomogło "mycie" układu chłodzenia.
Nagrzewnica - problemy i rozwiązania
Witam. Nie działa ogrzewanie. Przewody do nagrzewnicy zimne. W parametrach temperatura nagrzewnicy 12°, silnik 90°. Nie działała dodatkowa pompka elektryczna, naprawiłem, bez zmian. Nie działa dogrzewalnik, postanowiłem wyeliminować go całkiem razem z tylną nagrzewnicą, zaślepiłem przewody, dalej zimno.
Witam Od dłuższego czasu mam problem z ogrzewaniem w swoim Sharanie, konkretnie chodzi o zimne powietrze które leci z nawiewów. Bardzo dziwne jest to że zimne powietrze leci tylko podczas jazdy, na postoju leci ciepłe . W ostatnim czasie wymieniona nagrzewnica oraz dodatkowa elektryczna pompa cieczy chyba tak to się nazywa.
Jak cieknie z rurki odprowadzającej skropliny z parownika klimy to pękła (ma dziurę) nagrzewnica od ogrzewania kabiny. Płyn spływa na dół do i otworem.
Dodatkowa pompka obiegu wody
Dodatkowa pompka elektryczna obiegu faktycznie była uszkodzona nie włączała się po zgaszeniu silnika, skończyły się w niej szczotki i wymieniłem na inną, włącza się teraz po zgaszeniu silnika na około 3 min. Jednak nie rozwiązało to mojego problemu z wyrzucaniem płynu z układu chłodzenia przez korek zbiornika wyrównawczego.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w VW Sharan?
Dogrzewacz - rozbudowa i problemy
Ponieważ zainteresowanych rozbudową dogrzewacza, który montowany był m. in. w samochodach Wolswagen Sharan jest dość sporo, opiszę tu jak rozbudować ten właśnie dogrzewacz do pracy samodzielnej bez potrzeby odpalania silnika. Układ ten pracuje u mnie już jakieś dwa tygodnie i jestem z niego bardzo zadowolony.
Z tyłu przed lewym kołem jest dogrzewcz układu chłodzenia zajrzyj bardziej to zobaczysz rurę wydechową tego ustrojstwa.
Jeżeli webasto odpala i po chwili się wyłącza to najczęściej przyczyną jest przegranie urządzenia. Jeżeli podepniemy VAGA to właśnie taki błąd się pojawi. Przyczyny przegrzania mogą być dwie: Zapowietrzony układ chłodzenia oraz uszkodzona pompka obiegu płynu chłodzącego. W moim przypadku uszkodzona była pompka.
Klimatyzacja - problemy i diagnoza
Witam Posiadam samochód sharan 2002 r silnik auy 1.9 tdi z dwustrefową klimatyzacją, która odmówiła współpracy .Klimatronik nie pokazywał żadnej usterki. Po podłączeniu maszyny do klimy niby nie ma czynnika ale po naładowaniu 20 bar azoty w układ klimy wszystko szczelnie trzyma ciśnienie.
Witam w moim sharanie klimatronik działa bez zarzutu z przodu, ale z tyłu grzeje okropnie i nie da sie nim w ogóle sterować jak by się zacioł musiałem odłączyć mase żeby tył przystał chodzić, Na panelu sterowania niby jest wyłączony a on chodzi dopiero jak wyłącze klime to się wyłączą.
Przeczytaj także: Filtr powietrza i kabinowy w S-Max
Po włączeniu klimatyzacji podczas uruchomionego silnika pali bezpiecznik nr. 28. Gdy włączam klimę na zgaszonym silniku i dopiero później go odpalam bezpiecznik się nie przepala, ale mocno się nagrzewa. Wystarczy, że włączę wycieraczki i następuje przepalenie bezpiecznika. Usterkę zlokalizowałem, powodem była...
Inne problemy i rozwiązania
Miałem awarię układu chłodzenia, silnik i komora były całe z płynu chłodniczego. Po naprawie czas na jazdę próbną, silnik się rozgrzał i wszystkie opary zaciągnął wentylator do kabiny. Nim się zorientowałem było już za późno... Teraz zawsze gdy włączę wiatrak w kabinie to na szybach osiada tłusta para jak się tego pozbyć?
Witam Mam pewien problem otóż kupiłem jakieś 3 miesiące temu vw sharan 2,8 1996r , Od pewnego czasu zauważyłem ze dywanik na miejscu pasażera jest mokry, poprzedni właściciel informował mnie ze miał problemy z przednia nagrzewnicą ( ponieważ uciekał mu płyn) ale dał do mechanika i niby było wszystko ok.
Na starych silnikach PD chmurka chwile po odpleniu oraz lekkie zająkanie (szczególnie po nocy) to norma. Niestety stary układ paliwowy się zapowietrza mniej lub bardziej co powoduje spadki ciśnienia na pompie tandem (stąd dym i lekkie zająknięcie czy falowanie). Usunięcie tej niedogodności jest trudne i kosztowne (jak to w starym dieslu).
MANN-FILTER HU 7008 Z - Filtr oleju - Kluczowe informacje
Filtr oleju MANN-FILTER HU 7008 Z służy do skutecznego oczyszczania oleju silnikowego, chroniąc silnik przed zanieczyszczeniami i zużyciem. Zapewnia dłuższą żywotność i lepszą pracę jednostki napędowej.
Filtr ten jest przeznaczony do wybranych modeli samochodów osobowych i dostawczych. Dokładna kompatybilność znajduje się w dokumentacji producenta lub u dystrybutora.
Zalecana wymiana filtra oleju powinna odbywać się zgodnie z instrukcją obsługi pojazdu oraz zaleceniami producenta oleju. Zazwyczaj jest to co 10 000 do 15 000 km lub co roku.
Wymiana filtra jest prosta i zazwyczaj nie wymaga specjalistycznych narzędzi, jednak warto mieć pod ręką klucz do filtrów oleju, aby ułatwić demontaż i montaż.
Filtr posiada indeks HU 7008 Z oraz numer EAN: 4011558022761, które pomagają w jego jednoznacznym identyfikowaniu.
Filtr MANN-FILTER HU 7008 Z to oryginalny produkt renomowanej marki, gwarantujący wysoką jakość i niezawodność.
Zalety filtra oleju MANN-FILTER HU 7008 Z
- Wysoka skuteczność filtracji - usuwa drobne cząsteczki zanieczyszczeń.
- Trwałość i niezawodność - gwarantuje stabilną pracę silnika.
- Łatwy montaż - kompatybilny z wieloma modelami pojazdów.
INA ROZRZĄD+POMPA 530 0550 32 - Informacje o zestawie
Zestaw INA ROZRZĄD+POMPA o indeksie 530 0550 32 jest dedykowany do samochodów Audi A1 8X oraz Audi A3 8P z silnikami 1.6 oraz 2.0 TDI.
Zestaw zawiera kompletny rozrząd oraz pompę wody, co pozwala na kompleksową wymianę elementów napędu rozrządu i układu chłodzenia silnika.
Jest to produkt marki INA, znanej z wysokiej jakości części motoryzacyjnych, gwarantujących trwałość i niezawodność.
Wymiana rozrządu razem z pompą wody w jednym zestawie minimalizuje ryzyko awarii, poprawia wydajność układu chłodzenia i zabezpiecza silnik przed poważnymi uszkodzeniami.
Montaż tego zestawu powinien być wykonany przez wykwalifikowanego mechanika, ponieważ wymaga precyzyjnej regulacji i specjalistycznych narzędzi.
Zaleca się wymianę rozrządu i pompy wody zgodnie z instrukcją serwisową producenta, zazwyczaj co 90 000-120 000 km lub co 5-6 lat.
Korzyści z wymiany rozrządu z pompą w zestawie INA 530 0550 32
- Minimalizacja ryzyka awarii.
- Poprawa wydajności układu chłodzenia.
- Zabezpieczenie silnika przed poważnymi uszkodzeniami.
tags: #sharan #jak #wymienić #osuszacz #zaślepka #instrukcja
