Wymiana przewodu filtra powietrza w Renault Megane 1.6 16V: Kompleksowy przewodnik
- Szczegóły
Wielu użytkowników Renault Megane 1 i innych modeli zastanawia się nad rolą i potencjalnymi modyfikacjami układu dolotowego powietrza.
Rola i funkcja rezonatora w układzie dolotowym
Jednym z elementów tego układu jest rezonator, który pełni istotną funkcję w tłumieniu szmerów zasysanego powietrza.
Czym jest rezonator? Rezonator to tłumik szmerów zasysanego powietrza. Te rezonatory montowane są w każdym obecnie i troszku wcześniej produkowanym samochodzie i przybierają różne kształty: rury, puszki, kuli.
Potencjalne modyfikacje dolotu powietrza
Prawdopodobnie rozwiązanie tego problemu to zmodyfikowanie fabrycznego dolotu powietrza. Cała modyfikacja polega na zmianie miejsca wlotowego powietrza do układu. Chodzi o to, aby w czasie szybszej jazdy powietrze samo wpadało do układu dolotowego.
Potencjalne problemy i wyzwania
Jednak myślę, że taka modyfikacja rozstroi silnik. Wystąpią tak duże i częste różnice w ciśnieniu dostarczanego powietrza, że nie wiem, czy komputer sobie poradzi z regulacją dolotu. A do tego zasilanie LPG musi mieć wolnossący chwyt... Zaś poprawy dynamiki Dustera przy 120 km/h szukałbym w aerodynamice, masie, ogumieniu...
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana przewodu turbiny Volvo XC90
Doświadczenia użytkowników
Podobny patent był przerabiany na forum i powiedzmy, że działa w pewnym zakresie obrotów na co jest nawet wykres z hamowni. Sterownikiem silnika się nie przejmuj.
Test z zakrywaniem dolotu powietrza na benzynie i LPG nic nie pokazał, puszka jest tak dziurawa że zasysa powietrze skąd chce. U mnie na benzynie ciężej, ale pracował, zaś na LPG zdechł po ok. 3 sekundach. Stąd wnoszę, że dolot mam sprawny.
Wpływ temperatury powietrza na dolot
Coś jest bardzo nie tak z tym dolotem czasem jak jechałem w alpach przy temperaturach +25 C to nie miał siły wjechać, a w nocy leciał do 160 aż miło. Silnik się dławi brakuje mu świeżego tlenu w gorące dni to czuć pod pedałem gazu.
Totalne nic silnik tylko jakby lżej pracował. Ani silnik ani LPG nie będzie miał problemów z takim nadciśnieniem na samym wlocie, bo w dolocie za filtrem i tak nie wytworzy się nadciśnienie, jedynie zmniejszy się podciśnienie. Takie coś stanowi problem w instalacjach gazowych II generacji, w których podciśnienie w mieszalniku jest kluczowe. Dla wtrysku nie ma to absolutnie znaczenia.
Praktyczne aspekty montażu
W Espace III nie mam w ogóle tej rury. Powietrze zasysane z zewnątrz będzie zawsze chłodniejsze niż z komory silnika.
Przeczytaj także: Mondeo MK3: Problemy z przewodem filtra powietrza
SZukałem na allegro / olx i nic.
Wybór odpowiedniej obudowy filtra powietrza
Obudowa filtra powietrza uniwersalna to kluczowy element układu dolotowego każdego pojazdu.
Przede wszystkim należy znać model i markę samochodu, do którego ma być ona zamontowana. Nasze obudowy są uniwersalne, co oznacza, że pasują do większości popularnych marek i modeli samochodów. Warto jednak pamiętać, że obudowa filtra powietrza uniwersalna powinna być dobrana nie tylko pod kątem marki i modelu samochodu, ale także warunków, w jakich pojazd jest eksploatowany.
Dostępne części i akcesoria
Przewód powietrza od pasa przód do obudowy filtra powietrza Renault Megane I 1999- 1.4-16v/ 1.6-16v/ 1.8-16v, nowy oryginał Renault nr 8200166104 kompletny ze ssawą i rezonatorem.
Jest taka specjalna rura karbowana gumowana. Można kupić w centrach motoryzacyjnych na metry. Sam kupiłem do Scenica, bo poprzedni już się rozpadł.
Przeczytaj także: Wymiana uszczelki dolotu Ford Focus C-Max
Ale nie kupuj węża plastykowego (rura peszla), bo może nie wytrzymać wysokiej temperatury w komorze silnika (odkształci się). Pojedź do centrum motoryzacyjnego (nie znam miejsca w Wawie), tam gdzie sprzedają różne elementy do aut np. dywaniki, kołpaki do kół i inne pierdoły.
Tabela: Potencjalne problemy i rozwiązania w układzie dolotowym
| Problem | Możliwa przyczyna | Potencjalne rozwiązanie |
|---|---|---|
| Nierówna praca silnika na wolnych obrotach | Nieszczelność przewodów podciśnieniowych | Sprawdzenie i wymiana przewodów podciśnieniowych |
| Spadek mocy silnika | Zatkany filtr powietrza | Wymiana filtra powietrza |
| Dławienie się silnika w upalne dni | Zbyt wysoka temperatura powietrza dolotowego | Modyfikacja dolotu powietrza w celu zasysania chłodniejszego powietrza |
| Wyciek oleju w okolicy filtra powietrza | Uszkodzone turbo | Diagnostyka i ewentualna wymiana turbo |
tags: #przewód #filtra #powietrza #megane #1.6 #16v
