Regulacja i Problemy z Osuszaczem w Scanii R - Przewodnik Rozwiązywania Problemów
- Szczegóły
Problemy z osuszaczem powietrza w Scanii mogą prowadzić do różnych komplikacji, wpływając na działanie układu hamulcowego i innych systemów pneumatycznych. Niniejszy artykuł omawia typowe problemy, ich przyczyny oraz potencjalne rozwiązania, bazując na doświadczeniach użytkowników Scanii.
Typowe Problemy z Osuszaczem Powietrza w Scanii
Wycieki Powietrza
Wycieki powietrza są częstym problemem w systemach pneumatycznych Scanii. Zlokalizowanie źródła wycieku jest kluczowe dla skutecznej naprawy. Sprawdź, czy powietrze nie ucieka z zaworu bezpieczeństwa. Jeśli powietrze ucieka z "psikacza", może to wskazywać na problem z zaworem spuszczającym.
Pójawienie się wody w pneumatyce jest spowodowane nadmiernymi ubytkami powietrza. Znajdź gdzie powietrze schodzi, i napraw.
Często usterka taka występuje np. w przewodzie podpiętym do głowiczki sprężarki cały czas jest ciśnienie. Pytanie z której strony narasta ciśnienie, jeśli od strony sprężarki to oznaczało by przedmuch na głowicy w stronę zaworów otwarte/zamknięte pompowanie co przekładało by się na pompowanie ciśnienia w stronę zaworu osuszacza i nieprawidłowe jego działanie.
Jak Zlokalizować Wycieki?
Napełnij układ pneumatyczny powietrzem i poczekaj, aż osuszacz zbije ciśnienie. Użyj wody z mydłem lub płynem do mycia naczyń, aby spryskać podejrzane miejsca, takie jak poduszki pneumatyczne, zawory i połączenia przewodów. Pojawiające się bąbelki wskażą miejsce wycieku.
Przeczytaj także: Instrukcja krok po kroku: Osuszacz w Solaris Urbino
Problemy z Ciśnieniem
Nieprawidłowe ciśnienie w układzie, takie jak ciśnienie przekraczające 13,0 bar, może być spowodowane elektryczną lub mechaniczną usterką jednostki sterującej, sprężarki lub zaworu elektromagnetycznego. Sprawdzić manometrem ciśnienie pod atrapą po lewej stronie, gdzie znajdują się 3 króćce pomiarowe z czujnikami ciśnienia - powinno być ponad 8 barów.
Aps scani r - wywala błąd 663 Regulacja ciśnienia Usterka Ciśnienie powietrza w obwodzie hamulca postojowego jest wyższe niż dopuszczalne. Przyczyna: Zawór ograniczający ciśnienie w obwodzie nie działa. Uwagi: Układ obniża ciśnienie do 8,1 bar przez regenerację. Oprócz redukcji ciśnienia, ciśnienie jest normalnie regulowane.
Brak Pompowania Powietrza
Jeśli Scania nie pompuje powietrza, a powietrze ucieka z zaworu spuszczającego, może to wskazywać na problem z osuszaczem lub sprężarką. Sprawdzić, czy sprężarka włącza się, a jeśli tak, czy prawidłowo pompuje powietrze.
Bardzo możliwe ale niekoniecznie. Źle wyregulowany, lub zatkany zawór wielodrożny, główny spustowy, i duże skoki na siłownikach a masz te same objawy. Na forum tego nie sprawdzimy.
Błędy APS
Błędy APS (Air Processing System) mogą wskazywać na różne problemy w systemie pneumatycznym. Przykładowo, pojawienie się błędu sygnalizującego nadmierne zużycie powietrza może być spowodowane wyciekami. W takim przypadku warto sprawdzić, czy powietrze ucieka zbijakiem.
Przeczytaj także: Osuszacze wilgoci - ranking
Kod 647: Regulacja ciśnienia
Ciśnienie w układzie wynosi lub wynosiło ponad 13,0 bar. Elektryczna lub mechaniczna usterka jednostki sterującej, sprężarki lub zaworu elektromagnetycznego. Zapala się żółta lampka ostrzegawcza.
Zawór Czteroobwodowy
Zawór czteroobwodowy (czterodrożny) jest odpowiedzialny za wszystkie układy zainstalowane w pojeździe i znajduje się w przedniej części pojazdu, pod stopniami od strony kierowcy, w okolicy osuszacza i wlewu oleju. Jeśli powietrze nie dochodzi do drugiego baku i nie podnosi poduszek kabiny, prawdopodobnie zawór jest uszkodzony.
Konserwacja i Wymiana Elementów
Wkład Osuszacza
Regularna wymiana wkładu osuszacza jest kluczowa dla utrzymania sprawności systemu pneumatycznego. Osuszacz, który się nie regeneruje po nabiciu powietrza w układzie, może się zużyć nawet po kilku godzinach! Zwykle starcza na 1 rok lub nawet 2 lata w układach np. na resorach.
Użytkownicy zgłaszali, że wymiana podstawy wraz z wkładem osuszacza rozwiązywała problemy z niedostatecznym ciśnieniem w układzie.
Zawór Bezpieczeństwa
Jeśli zawór bezpieczeństwa upuszcza powietrze, należy sprawdzić, przy jakim ciśnieniu się otwiera. Informacja o ciśnieniu otwarcia powinna być umieszczona na zaworze. Proponuję podpiąć manometr pod osuszacz i sprawdzić przy jakim ciśnieniu otwiera.
Przeczytaj także: Jak naprawić błąd E5 w osuszaczu powietrza Ralf?
Czujniki
Czujnik odpowiedzialny za poziomowanie zawieszenia znajduje się z przodu, przy lewej lampie. Przyczyną problemów z czujnikiem może być uszkodzona wiązka przewodów między złączem przy zaworze głównym hamulca a lampami.
Grzałka Osuszacza
W Scanii R 420 warto sprawdzić, gdzie podłączyć grzałkę osuszacza, aby uniknąć zamarzania parownika. Dodanie czujnika zamarzania parownika zapewni fabryczną instalację.
Tabela Typowych Problemów i Rozwiązań
| Problem | Możliwe Przyczyny | Rozwiązania |
|---|---|---|
| Wycieki powietrza | Uszkodzone przewody, nieszczelne zawory, uszkodzone poduszki | Zlokalizować i naprawić wyciek, wymienić uszkodzone elementy |
| Nieprawidłowe ciśnienie | Usterka sprężarki, zaworu elektromagnetycznego, jednostki sterującej | Sprawdzić i naprawić sprężarkę, zawory, jednostkę sterującą |
| Brak pompowania powietrza | Uszkodzona sprężarka, problem z osuszaczem | Sprawdzić i naprawić sprężarkę, wymienić osuszacz |
| Błędy APS | Wycieki, problemy z ciśnieniem, usterki czujników | Zdiagnozować i usunąć przyczynę błędu, sprawdzić czujniki |
| Zawór czteroobwodowy | Uszkodzony zawór | Wymienić zawór czteroobwodowy |
Pamiętaj, że regularna konserwacja i szybka reakcja na pojawiające się problemy pozwolą uniknąć poważniejszych awarii i zapewnią bezpieczną eksploatację pojazdu Scania.
tags: #osuszacz #scania #r #regulacja
