Osmoza i delaminacja kadłuba jachtu: przyczyny i naprawa
- Szczegóły
Na stalowych jachtach rdza, na klasycznych próchnica drewna, elektroliza na jachtach aluminiowych - każdy materiał ma swoje predyspozycje do defektów. Osmoza, bo o niej mowa, to złożony proces chemiczno-fizyczny, prawie niewidzialny w początkowej fazie.
Czym jest osmoza?
Osmoza rozpoczyna się, gdy molekuły wody przenikają przez żelkot i żywice, penetrując kadłub jachtu. Im dłużej trwa ten proces, tym większa ilość wody gromadzi się wewnątrz, a co za tym idzie, pojawiają się coraz większe pęcherze. Niekiedy w laminacie znajdują się nieprzereagowane substancje, które pochodzą z procesu produkcyjnego. Te rozpuszczalne substancje reagują z wilgocią, tworząc roztwór soli, który zbiera się w przestrzeniach między żelkotem a laminatem.
Ten kwaśny roztwór, starając się rozcieńczyć, wciąga więcej płynu do jamy. Zwiększając swoją objętości, tworzą się tzw. bąbelki, które stają się widoczne niestety już w bardzo zaawansowanej fazie.
Przyczyny powstawania osmozy
Niewątpliwie przyczyną powstania osmozy jest to, iż laminat nie jest homogeniczny, posiada mikro pęknięcia i pęcherzyki, przez które przenika i zalega woda. Proces ten potęguje niska jakość wykorzystanych materiałów, stosowanie tanich żywic, nieodpowiednich mat szklanych, utwardzaczy oraz niewłaściwa technika produkcji. Czynnikami wpływającymi na powstawanie osmozy jest również zanieczyszczenie wody lub chemikalia.
Zapobieganie osmozie
Istnieją różne metody, dzięki którym można zapobiegać powstawaniu osmozy na kadłubie jachtu. Jedną z nich jest stosowanie wysokiej jakości materiałów i dostosowane do nich technologie produkcji. Dzięki temu kadłub będzie miał większą odporność na przenikanie wody i rozpuszczalników.
Przeczytaj także: Zastosowanie wężyków do filtra osmozy
Inną metodą jest ochrona kadłuba przed szkodliwymi wpływami otoczenia, takimi jak słońce, zanieczyszczenia i chemikalia. Jacht należy zimować w suchym miejscu, wolnym od wilgoci i nieczystości, a po każdym rejsie należy go dokładnie oczyścić i zabezpieczyć.
Bardzo dobrymi parametrami oraz niską przepuszczalnością wilgoci charakteryzują się farby dwuskładnikowe i to one powinny być zastosowane do naprawy lub zabezpieczenia jachtu. Idealnie sprawdzą się powłoki oparte na żywicach epoksydowych. Warstwę zabezpieczającą z farby epoksydowej można nałożyć zarówno na kilkuletni jacht, który nie ma jeszcze śladów osmozy, jak i na nową jednostkę, którą właśnie odbieramy.
Używając farb dwuskładnikowych epoksydowych, należy zachować nie tylko proporcje mieszania składników, ale przede wszystkim zalecane przez producentów grubości powłok lakierniczych oraz temperatur aplikacji. Należy też korzystać z zalecanych rozcieńczalników. Istotne jest zachowanie odpowiednich przerw pomiędzy nakładaniem kolejnych warstw.
Systemy anty-osmozowe stosujemy poniżej linii wodnej, gdzie jednostka ma stały kontakt z wodą oraz 15 cm powyżej tej linii.
Wykrywanie osmozy
Najlepiej oględziny pod kątem osmozy powinno się przeprowadzać bezpośrednio po wyciągnięciu jachtu z wody. Świeżo wyjęte z wody wybrzuszenia na podwodnym kadłubie można łatwo dostrzec za pomocą silnego światła np. mocnej latarki trzymanej płasko na kadłubie - każda elewacja rzuca bowiem cień, i bąbelki są wtedy łatwe do zauważenia. Możemy również wykorzystać aktywną termografię i skan w podczerwieni o wysokiej rozdzielczości - rozwój osmozy można wykryć w wczesnej fazie tego zjawiska nawet bez zewnętrznych oznak.
Przeczytaj także: Analiza dzbanków filtrujących wodę z RO
Jeśli zauważymy, już na kadłubie pęcherzyki, oznacza to, że osmoza już się rozpoczęła i sytuacja stała się poważna.
Naprawa kadłuba dotkniętego osmozą
Aby zminimalizować szkody, należy jak najszybciej podjąć działania. Pierwszym krokiem jest usunięcie wszystkich warstw farby i powłok ochronnych, aby dokładnie ocenić stan laminatu. Kolejnym krokiem jest wykorzystanie specjalnych narzędzi do usuwania pęcherzyków powietrza, otwarcia ich, zeszlifowaniu, wypłukaniu gorącą wodą w celu pozbycia się zalegających rozpuszczalników, gruntownym wysuszeniu - także wewnątrz.
Przeczytaj także: Vontron w Akwarystyce: Opinie Użytkowników
tags: #osmoza #i #delaminacja #kadłuba #jachtu #przyczyny
