Budowa i zasada działania odstojnika filtra powietrza w koparkach Komatsu
- Szczegóły
W koparkach Komatsu, jak i w innych maszynach budowlanych, kluczową rolę odgrywają sprawne układy: napędowy, kierowniczy oraz hydrauliczny. Poniżej omówione zostaną niektóre aspekty związane z budową i zasadą działania różnych elementów tych układów.
Układ hydrauliczny
Układ hydrauliczny w maszynach roboczych, takich jak koparki, opiera się na wykorzystaniu oleju pod ciśnieniem. Pompa hydrauliczna tłoczy olej pod ciśnieniem, które może wynosić około 200-220 atmosfer w układzie roboczym. Olej tłoczony jest do rozdzielacza, który kieruje go do odpowiednich elementów wykonawczych, np. siłowników.
Ważnym elementem układu hydraulicznego jest zbiornik oleju, który najczęściej jest wykonany z blachy. Zbiornik ten musi posiadać wlew z filtrem siatkowym, korek spustowy w dolnej części, wziernik do kontroli poziomu oleju, czujnik temperatury oraz zawór odpowietrzający układ.
Pompy hydrauliczne mogą być różne, w tym zębate, wielotłoczkowe osiowe i promieniowe, śrubowe i łopatkowe. Przy silniku otwory wlotowy i wylotowy pompy są o jednakowej średnicy, natomiast przy samej pompie otwór wlotowy (ssący) ma średnicę większą niż wylotowy (tłoczący).
Rozdzielacz jest typowym przykładem elementu sterującego w maszynach roboczych. Przez przesunięcie suwaka w sekcji rozdzielacza olej kierowany jest do sterowania np. siłownikiem.
Przeczytaj także: Wszystko o odstojnikach filtra powietrza Claas
Akumulatory hydrauliczne gromadzą olej pod ciśnieniem w czasie pracy i oddają go do układu, gdy jest to potrzebne. Jeżeli opór zewnętrzny maleje, maleje też ciśnienie w układzie i olej z akumulatora powraca do układu roboczego.
Zamki hydrauliczne to urządzenia, które zabezpieczają opadnięcie wysięgnika przy awarii (pęknięciu) przewodu hydraulicznego.
Zerowanie układu hydraulicznego
Zerowanie układu hydraulicznego to obniżenie ciśnienia w układzie hydraulicznym do 0.
Układ smarowania
W układzie smarowania silnika czterosuwowego stosuje się smarowanie rozbryzgowe i obiegowe pod ciśnieniem. Smarowanie rozbryzgowe nie występuje w maszynach budowlanych. W obiegowym pod ciśnieniem olej poprzez smok zasysany jest przez pompę olejową i podawany przez magistralę główną na smarowanie panewek wału oraz wałka rozrządu.
Układ chłodzenia
Układ chłodzenia może być mały lub duży. Mały układ składa się z pompy wody, bloku silnika, termostatu, który zamyka układ, gdy woda jest zbyt zimna, i otwiera układ na chłodnicę, gdy płyn chłodniczy jest w odpowiedniej temperaturze. Duże chłodzenie zawiera dodatkowo chłodnicę wody.
Przeczytaj także: Peugeot 307 - wymiary odstojnika filtra
W układzie chłodzenia powietrzem nie stosuje się termostatów.
Turbosprężarka
Turbosprężarka służy do dostarczenia dodatkowej ilości powietrza przy równoczesnej większej dawce paliwa. Zwiększa się ilość mieszanki paliwowo-powietrznej, co pozwala uzyskać większą moc silnika na tej samej pojemności.
Eksploatując turbosprężarkę, nie należy zwiększać obrotów na wolnym silniku. Po uruchomieniu silnika należy pozostawić go na wolnych obrotach przez około 3 minuty. Gdy maszyna stoi bardzo długo, należy kręcić rozrusznikiem bez odpalania.
Odstojnik filtra paliwa
Odstojnik filtra paliwa, taki jak filtr paliwa separator wody o numerze katalogowym 320/A7125 marki REDX, jest wkładem filtrującym dedykowanym do koparek gąsienicowych i kołowych JCB serii JS, a także nowoczesnych minikoparek, ładowarek teleskopowych i wózków widłowych. Separator wykorzystuje różnicę gęstości wody i paliwa oraz specjalne medium filtracyjne, które "wyłapuje" krople wody. Regularne sprawdzanie odstojnika i spuszczanie z niego wody jest kluczowe dla ochrony wtryskiwaczy.
Wymieniając filtr, należy zawsze wymieniać uszczelki dołączone do filtra, zalać filtr czystym olejem napędowym przed montażem i dokręcać filtr ręcznie, zgodnie z instrukcją na obudowie.
Przeczytaj także: Oczyszczanie wody z użyciem odstojników
Akumulator
Akumulator jest źródłem prądu stałego, magazynuje energię elektryczną potrzebną m.in. do uruchomienia silnika. Alternator, będący prądnicą prądu zmiennego, jest wyposażony w układ prostownikowy, który prąd zmienny zamienia w prąd stały, dzięki czemu można ładować alternatorem akumulator.
Łączenie akumulatorów szeregowo odbywa się przez połączenie „+” z „-„, a równolegle „+” do „+” i „-„ do „-„.
Słupek dodatni akumulatora zabezpiecza przed mylnym podłączeniem akumulatora.
Dokumentacja
DTR (dokumentacja techniczno-ruchowa) jest dokumentem obowiązkowym, wydawanym przez producenta. Zawiera rysunek lub zdjęcie maszyny, jej opis, parametry techniczne, opisy schematów elektrycznych, hydraulicznych, napędowych, instrukcję obsługi i przeglądów technicznych, sposób docierania, transportu, rozmieszczenie przyrządów kontrolno-pomiarowych i sterujących.
Książka Maszyny Budowlanej (KMB) jest dokumentem obowiązkowym. Zawiera wpisy o właścicielu maszyny, podstawowe dane techniczne i eksploatacyjne oraz informacje o przebiegu pracy maszyny - czas pracy, zużycie paliwa i innych materiałów eksploatacyjnych, wymiany podzespołów, awarie, naprawy. KMB są dwie - jedna w biurze, a druga w kabinie maszyny.
Raport Dzienny (RD) jest dokumentem nieobowiązkowym - wypełnia go operator przed rozpoczęciem i po zakończeniu pracy.
tags: #odstojnik #filtra #powietrza #koparki #komatsu #budowa
