Wymiana Mocowania Filtra Powietrza w Audi A4 B6: Kompleksowy Przewodnik

Szczegóły: Opublikowano: 25. November 2025

Właściwe dopasowanie części samochodowych ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa, komfortu jazdy oraz żywotności pojazdu. Wymiana kołka rozporowego filtra powietrza w Audi A4 B6 może wydawać się drobną naprawą, ale jest kluczowa dla prawidłowego działania układu dolotowego powietrza.

Dlaczego warto dbać o filtr powietrza?

Obudowę filtra powietrza muszę wymienić ponieważ jest cała połamana (brak kawałka obudowy - zaklejony szarą taśmą) i gdzies puszcza lewe powietrze. W związku z tym, że sama obudowa na allegro i szrotach kosztuje od 100 do 150 zł to pomyślałem, że "dobry" stożek będzie kosztował podobnie ... ale nie wiem co zrobic z tym "tłumikiem" ... czy można go ominąć ...

Demontaż Elementów Układu Rozrządu (Analogia)

Chociaż artykuł dotyczy wymiany kołka rozporowego filtra powietrza, warto zaczerpnąć wiedzę z procesu demontażu elementów układu rozrządu w innych modelach samochodów, aby zrozumieć mechanikę działania i potencjalne trudności. Na przykład, aby dostać się do rozrządu w Astrze F, należy najpierw zdemontować prawe koło, a następnie nadkole. Demontaż nadkola może wiązać się z koniecznością zdjęcia zbiorniczka spryskiwacza i filtra powietrza, które mocowane są za pomocą specyficznych kołków rozporowych, łatwo demontowalnych z góry.

Kroki Demontażu i Montażu Filtra Powietrza w Audi A4 B6

Poniżej przedstawiono kroki, które mogą być pomocne przy wymianie kołka rozporowego filtra powietrza w Audi A4 B6:

Dostęp do filtra powietrza: Zlokalizuj obudowę filtra powietrza w swoim Audi A4 B6.
Demontaż obudowy: Odkręć lub odepnij elementy mocujące obudowę filtra. Zwróć szczególną uwagę na kołki rozporowe, które mogą wymagać delikatnego podważenia lub odkręcenia.
Wymiana kołka: Wyjmij uszkodzony kołek rozporowy i zastąp go nowym. Upewnij się, że nowy kołek jest odpowiedni do Twojego modelu Audi A4 B6.
Montaż obudowy: Zamocuj obudowę filtra powietrza, upewniając się, że wszystkie elementy są prawidłowo umieszczone i zabezpieczone.

Dodatkowe Wskazówki

Przy demontażu nadkola, warto wrzucić piąty bieg, by później łatwo móc kręcić np. piastą koła.
Upewnij się, że masz odpowiednie narzędzia do demontażu kołków rozporowych, aby uniknąć uszkodzeń.
Po wymianie kołka, sprawdź, czy obudowa filtra powietrza jest szczelna i prawidłowo zamocowana.

Wymiana Filtra Powietrza - krok po kroku

Najpierw zdejmujemy dolot.
Odkręcamy dwie śrubki w pasie przednim (1) i wyciągamy dolot z zatrzasków w obudowie filtra (2).
Następnie odpinamy taką wtyczkę na zatrzask (3) (tutaj niewidoczna).
Zdjęcie już po zdjęciu góry obudowy. Wcześniej odkręcamy śrubki (1), odkręcamy śrubkę w obejmie i zdejmujemy tą dużą rurę. Nastęnie warto wypiąć (na siłę) zatrzask na którym trzyma się kabelek (3) (nie będzie nam przeszkadzał). Wtedy obudowa daje się łatwo wyjąć. Jest tylko zacięta o plastik na dole (4).
Usuwamy stary filtr i zakładamy nowy.
Składamy wszystko w odrotnej kolejności.

Jak widać sporo syfu nazbierało się w obudowie filtra. Ja sobie poradziłem w ten sposób że zatkałem wszystkie wolne wyloty (ta rura, korek wlewu oleju i inne) i wydmuchałem syf sprężonym powietrzem.

Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Audi A3 8P?

Co zrobić z "tłumikiem szmerów ssania"?

Mam zamiar wymienić fabryczną obudowę filtra powietrza na filtr stożkowy i zastanawia mnie urządzenie (zbiornik) który znajduje się przed obudową filtra w nadkolu pomiędzy reflektorem z kołem. Prawdopodobie jest to tzw. tłumik szmerów ssania - wygląda jak zbiornik na płyn do spryskiwacza . Dolot w BA V6, w Z5 pewnie podobnie zasysa powietrze zza reflektora prawego właśnie tym zbiornikiem o którym piszesz, powietrze idzie w dół przechodzi przez błotnik i w górę do filtra powietrza. Jak chcesz stożek to najlepiej upakować go tak jak ja właśnie w błotniku.

Czujnik Temperatury Powietrza

... no właśnie ... - pierwsza ... co zrobić z rurkami gumowymi, które idą do dolotu za przepływomierzem ... u Adasia na zdjęciach jego fury widziałem, że jedna jest zakończona małym filtrem (czerwonym) a druga gruba ... zniknęła ... w moim Z5 jest trochę inaczej niż w V6 (zdjęcie poniżej) oraz nie wiem co mam zrobić z czujnikiem, który wchodzi do obudowy filtra ... zakładam, że panowie z kraju kwitnącej wiśni wiedzieli co robią i ten czujnik do czegoś służy ... Gruba nie wiem po co jest i gdzie idzie, gdyż u mnie jej nie ma a otwór jest zaślepiony (sam się zastanawiam, po co ta grubsza) a co do czujnika to jest to jak sie nie myle czujnik temperatury zasysanego powietrza. Chodzi o to, że zmiana temperatury zasysanego powietrza powoduje koniecznośc zmiany dawkowania paliwa.

W książce serwisowej doczytałem (niestety w języku niemieckim, wiec moge sie mylić), że usunięcie go nie wpływa na dalszą jazdę, gdyż centralka podstawia wartośc zastępczą zasysanego powietrza, która wynosi 20 °C. W 1.8 czujnika w obudowie filtra nie ma. Jest on zintegrowany jak dobrze pamiętam z przepływomierzem.

Części Zamienne w Inter Cars

Poszukujesz niezawodnych części samochodowych ? Trafiłeś we właściwe miejsce! Oferujemy szeroki wybór części do pojazdów tej marki i modelu - zarówno zamienników wysokiej jakości, jak i części oryginalnych, które spełnią oczekiwania nawet najbardziej wymagających kierowców. Nasz asortyment obejmuje podzespoły przeznaczone specjalnie , dzięki czemu możesz mieć pewność, że będą one idealnie pasować do Twojego auta. Znajdziesz u nas m.in.:opony,elementy układu hamulcowego,części zawieszenia,filtry i płyny eksploatacyjne,części silnikowe i osprzęt,elementy karoserii i oświetlenia.

Jeśli nie jesteś pewien, jakie części będą odpowiednie, służymy pomocą. Wystarczy, że podasz rok produkcji pojazdu lub pojemność silnika - nasi specjaliści pomogą Ci dobrać idealne komponenty do Twojego auta.

Przeczytaj także: Jak wymienić osuszacz klimatyzacji w Audi A4 B5?