Ikona domuStart / Blog / Wymiana filtra powietrza w silniku AWX 1.9 TDI - poradnik krok po kroku

Wymiana filtra powietrza w silniku AWX 1.9 TDI - poradnik krok po kroku

Szczegóły

Wymiana filtrów w samochodzie to podstawowa czynność serwisowa, która zapewnia prawidłowe działanie silnika i komfort jazdy. W tym artykule opiszę, jak wymienić filtr powietrza, filtr oleju i filtr paliwa oraz jak wyczyścić filtr kabinowy w samochodzie z silnikiem AWX 1.9 TDI.

1. Wymiana oleju i filtra oleju

Na pierwszy ogień idzie wymiana oleju i filtra oleju. Olej zmieniamy na rozgrzanym silniku, aby ładnie spływał. Na koniec zostawiamy sobie wyciąganie filtra oleju.

Krok po kroku:

  1. Ściągamy osłonę silnika. Najpierw zaślepki, później odkręcamy śrubki (zwykły klucz nasadka 10).
  2. Zdejmujemy osłony pod silnikiem (bez kanału raczej się nie obędzie). Odkręcamy śrubki i osłona schodzi bez problemu (płaski śrubokręt).
  3. Odkręcamy korek wlewu oleju i wyciągamy miarkę.
  4. Lokalizujemy śrubkę w misce olejowej pod spodem silnika (19). Podstawiamy jakieś pojemne naczynie (minimum 5 litrów) i odkręcamy śrubkę.
  5. Spuszczamy olej. Zostawiamy naczynie, żeby olej ściekał z miski i idziemy na górę do filtra.
  6. Odkręcamy dekielek nad filtrem. Jeśli zawadza miarka do oleju, można ją wyjąć przekręcając na bok i ciągnąc do siebie.
  7. Zmieniamy oringi: 1 na dekielku przy gwincie, 2 na króću dekielka na samym końcu. Możemy odessać trochę starego oleju z obudowy filtra i ją oczyścić.
  8. Możemy zostawić na godzinkę, żeby sobie odciekało z miski i zająć się czymś innym. Możemy podnosić samochód, żeby lepiej ściekało.
  9. Gdy uznamy, że nic nie pocieknie, zakręcamy śrubkę w misce (nie zapomnieć o podkładce). Zakładamy nowy filtr oleju do obudowy. Trzeba go troszkę na siłę wcisnąć, żeby dobrze siadł. Zakręcamy dekielek. Możemy troszkę posmarować gwint i oring nowym olejem, żeby dobrze się zakręcał. Na końcu dociągamy lekko kluczem dekielek.
  10. Zakładamy bagnet i lejemy olej sprawdzając stan. Ja nalałem na max stan, poczekałem chwilkę i jeszcze dolałem. Jak już był stabilny stan, zapaliłem silnik. Pochodził chwilkę, zgasiłem, sprawdziłem stan i znów dolałem z 0.5 l. To wystarczyło. Całkowita ilość oleju jaka weszła to około 4,7-4,8 litra.

2. Wymiana filtra paliwa

Wymiana filtra paliwa to prosta sprawa. Trzeba oczywiście zdjąć osłonę silnika.

Krok po kroku:

Przeczytaj także: Filtr sportowy do Audi TT 8N: Recenzja

  1. Za pomocą kombinerek cofamy zaciski na wężykach i ściągamy wężyki z filtra.
  2. Wyciągamy zawleczkę i wyciągamy do góry ten plastikowy łącznik.
  3. Odkręcamy śrubokrętem torx śrubę do momentu, aż uchwyt ściskający da się zesunąć z uchwytu filtra.
  4. Wysuwamy filtr. Zakładamy nowy filtr (ja troszkę zalałem go ropą). Nasuwamy wężyki, nasuwamy zaciski, wsuwamy łącznik, wkładamy zawleczkę. Zakładamy uchwyt ściskający i skręcamy śrubką. Ten uchwyt jest z miękkiego metalu, więc warto go troszkę poprostować przed założeniem, lepiej będzie trzymał.

Po wymianie filtra paliwa auto zyskało odczuwalnie na mocy, pięknie wchodzi na wysokie obroty przy czym nie kopci. Gdybym wiedział jakie będą efekty, wymienił bym wcześniej. Stary filtr dawał czyste paliwo ale sam był czarny.

Za względu na budowę silnika i zamontowaną w zbiorniku paliwa wstępną pompę paliwa, układ paliwowy w samochodach z silnikiem z pompowtryskiwaczami i silnikiem Common Rail nie musi być odpowietrzany.

3. Wymiana filtra powietrza

Krok po kroku:

  1. Najpierw zdejmujemy dolot. Odkręcamy dwie śrubki w pasie przednim i wyciągamy dolot z zatrzasków w obudowie filtra. Następnie odpinamy taką wtyczkę na zatrzask.
  2. Wcześniej odkręcamy śrubki, odkręcamy śrubkę w obejmie i zdejmujemy tą dużą rurę. Nastęnie warto wypiąć (na siłę) zatrzask na którym trzyma się kabelek (nie będzie nam przeszkadzał). Wtedy obudowa daje się łatwo wyjąć. Jest tylko zacięta o plastik na dole.
  3. Usuwamy stary filtr i zakładamy nowy. Składamy wszystko w odrotnej kolejności.

Jak widać sporo syfu nazbierało się w obudowie filtra. Ja sobie poradziłem w ten sposób że zatkałem wszystkie wolne wyloty (ta rura, korek wlewu oleju i inne) i wydmuchałem syf sprężonym powietrzem.

4. Filtr kabinowy

Filtr kabinowy znajduje się pod zaślepką po lewej ręce stojąc przodem do samochodu przy podszybiu. Żeby się do niego dostać trzeba odciągnąć kawałek uszczelki i wyjąć tą plastikową osłonę spod podszybia.

Przeczytaj także: Zamienniki filtrów powietrza ZRX

Harmonogram wymiany filtrów

Częstotliwość wymiany filtrów zależy od warunków eksploatacji samochodu. Poniżej przedstawiam orientacyjny harmonogram:

  • Filtr oleju: Przy każdej wymianie oleju (co 10-15 tys. km)
  • Filtr powietrza: Co 30 tys. km (częściej, jeśli jeździsz po szutrowych drogach)
  • Filtr paliwa: Co 30-45 tys. km (przed zimą)
  • Filtr kabinowy: Co 30 tys. km

Podsumowanie

Regularna wymiana filtrów jest kluczowa dla zachowania dobrego stanu technicznego samochodu i uniknięcia kosztownych napraw. Wymiana filtrów nie jest skomplikowana i można ją wykonać samodzielnie, oszczędzając pieniądze.

Przeczytaj także: Filtr powietrza do Forda - poradnik

tags: #filtr #powietrza #awx #1.9 #tdi #wymiana

Popularne posty: