Wymiana Filtra Powietrza w Honda Civic X - Poradnik Krok po Kroku
- Szczegóły
Wymiana filtra powietrza w Honda Civic X to czynność, którą można wykonać samodzielnie w garażu, oszczędzając przy tym pieniądze. Poniżej znajdziesz instrukcje i porady dotyczące tego procesu.
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
Wymiana filtra p. przewidzianą instrukcją serwisową. Zaleca się ją wykonywać co 20 tys. (rok) lub 40 tys. Wymiana co 40 tys. km lub 24 mies. jest w warunkach normalnych, a wymiana co 20 tys. km lub rok) w warunkach ciężkich.
Oto kilka wskazówek, kiedy warto rozważyć wymianę filtra powietrza:
- Utrata mocy silnika przy wyższych obrotach.
- Problemy z odpalaniem silnika.
- Przebieg zgodny z zaleceniami producenta.
Wybór Filtra Powietrza
Wybierając filtr powietrza, warto zwrócić uwagę na jego jakość. W HAPARTS jest tylko oryginalny filtr o niebotycznej cenie, poszukaj tego OEM. Ciekawe czy ktoś robi jakieś sensowne zamienniki?? Weź oem. Zastanawiasz się nad zamiennikiem który jest tańszy przez pół ceny.
Na pierwszy rzut oka rzuca się to, że Kamoka jest największa, następnie po środku jest Filtron a najmniejszy jest Denckermann.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Honda TRX 350?
Porównując jakość wykonania to Filtron wypadł najgorzej, jak widać na zdjęciach fałdy są pozaginane i nierówne, zapewne w procesie filtracji nie ma to może wielkiego znaczenia no ale... Kamoka i Denckermann bardzo ładnie wykonane. Po za tym obramowanie filtrów też jest różne.
Filtron nie jest jakoś specjalnie sztywny, Denckermann jest sztywniejszy, natomiast Kamoka wokół ma plastikową ramę, więc nie ma mowy o jakimś zginaniu się. I znów, żeby nie było niewiem co jest lepsze, czy bardziej elastyczny filtr, czy sztywniejszy. Jak widać najbardziej prześwituje Filtron.
Najgorzej wypadł dla mnie Filtron przez jakość wykonania samego materiału filtracyjnego jak i jakość "obudowy" filtra i jej sztywności. Denckermann bardzo dobrze zrobiony filtr, dużo lepiej od Filtrona.
Wymiana Filtra Powietrza Krok po Kroku
Niestety na stronie podanej w 2 poście foty już nie działają ma to może ktos pościągane albo wie gdzie znajdę ??
Krok 5: Zakładamy obudowę filtra.
Przeczytaj także: Sprawność silnika Honda Hornet 600
Krok 6: Podłączamy akumulator.
Dodatkowe Porady
Generalnie jak będziesz wymieniać to w zestawie będzie wszystko co trzeba wymienić - zostanie ci jedynie stara pompa i regulator ciśnienia. Chyba chodzi o to że pod podłokietnikiem jest czujnik wstrząsowy. Jego przypadkowe udeżenie może skutkować pojawieniem się błędu. Ja zwyczajnie w myśl zasady przezorny zawsze ubezpieczony brałem poważnie ostrzeżenia z serwisówki.
Świece Zapłonowe
A tak przy okazji wymiany filtra powietrza zapytam o świece. Jak wykręcałem świece kontrolnie to elektrody były piękne, nie podejrzewam ich o takie numery, żeby chciały się urywać i wpadać sobie do komory spalania:) Świece są irydowe i w mojej opinii są one w stanie sporo wytrzymać. Oleju nie jestem w stanie tak sprawdzać więc muszę zaufać serwisówce. Olej też możesz nabrać na palec i zobaczyć czy jest tłusty. ja kdla mnie to powinno sie wymieniac swiece jak auto zaczyna nierowno pracowac itd, jak elektroda nie jest zużyta to jak dla mnie bezsensowna jest ich wymiana, bo instrukcja każe.
Nie chodzi mi o oszczędności, tylko po prostu nie będę wymieniał czegoś co jest w pełni sprawne i działa w 100% tylko dlatego, że tak sobie wymyślił autor serwisówki. Mam swój rozum, widzę w jakim stanie mam świeczki.
Wymiana Filtrów - Dodatkowe Informacje
Wymiana filtrów jest bardzo ważna w eksploatacji każdego auta. Zaczynamy od filtra kabinowego. Koszt zakupu to od około 30zł w górę. Ze względu na nieduży koszt zakupu proponujemy wymieniać filtr kabinowy co roku. Do przeprowadzenia tej czynności nie są nam potrzebne specjalne narzędzia. Właściwie to potrzebujemy tylko samego filtru. Znajduje się on w obudowie rozdzielacza powietrza, obok obudowy dmuchawy. To właśnie on jest odpowiedzialny za filtrację powietrza z pyłu, kurzu i sadzy. Zdejmujemy pokrywę filtru i wyjmujemy wkład. Montujemy nowy i zamykamy pokrywę. Ustawiamy dmuchawę na najwyższy stopień i sprawdzamy czy nie ucieka powietrze bokiem obudowy. W takim przypadku należy poprawić osadzenie obudowy.
Przeczytaj także: Honda Valkyrie F6: przewodnik po filtrach powietrza
Przechodzimy do wymiany filtra paliwa. Koszt zakupu to ok. 40zł. Wymiany dokonujemy, co 40 000km jednak nie rzadziej, niż co 2 lata.
Odłączamy klemę minusową na akumulatorze i przystępujemy do wymiany. Podkładamy pod filtr puste naczynie. Wykręcamy górną śrubę i odłączamy przewód paliwa. Następnie odkręcamy dolną śrubę i opaskę mocującą. Wyjmujemy filtr i wkładamy nowy. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. W przypadku silnika gaźnikowego musimy unieść tył auta i zacisnąć przewody paliwowy za pomocą zacisków. Odkręcamy i zsuwamy opaski. Zdejmujemy elastyczne przewody paliwa i wyjmujemy filtr z wspornika. Wystarczy tylko wcisnąć zaczep mocujący. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Na koniec pozostawiamy wymianę filtru powietrza. Koszt zakupu ok. 40zł. Na rynku jest duży wybór sportowych wkładek. Zazwyczaj są one wielokrotnego użytku - wymagają okresowego czyszczenia.
Silnik 1.4 i 1.5 114km od X 1995
Otwieramy cztery klamry mocujące obudowę filtru powietrza. Podnosimy pokrywę na całym obwodzie i wyjmujemy zużytą wkładkę. Czyścimy dokładnie wnętrze obudowy i instalujemy nowy filtr. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.
Silnik 1.6 i 1.5 115km od X 1995
Otwieramy dwie klamry mocujące obudowę filtru powietrza. Podnosimy pokrywę na całym obwodzie i wyjmujemy zużytą wkładkę. Czyścimy dokładnie wnętrze obudowy i instalujemy nowy filtr. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.
Silnik 1.3 i 1.4 90km od X 1987 do IX 1995
Otwieramy w górę cztery klamry mocujące z drutu i odchylamy je od pokrywy filtru. Wykręcamy nakrętkę skrzydełkową i zdejmujemy pokrywę filtru. Wyjmujemy stary wkład i czyścimy powierzchnię wilgotną szmatką. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.
Silniki 1.5 i 1.6 od X 1987 do IX 1995
Wykręcamy cztery śrubki i unosimy pokrywę filtru. Odchylamy w górę i wyjmujemy stary wkład.
Filtry Powietrza K&N FILTERS
- Zwiększona trwałość - zaprojektowane jako filtry do wielokrotnego użytku. W przeciwieństwie do tradycyjnych filtrów papierowych można je czyścić i ponownie stosować, co w dłuższej perspektywie pozwoli zaoszczędzić pieniądze.
- Zaprojektowane z myślą o wydajności - innowacyjna konstrukcja z wielowarstwowym, nasączonym olejkiem, bawełnianym materiałem, który zapewnia lepszą filtrację i przepływ powietrza niż tradycyjne filtry papierowe.
- Łatwa instalacja - zaprojektowane tak, aby pasowały do fabrycznej skrzynki powietrza, można je zainstalować w mniej niż pięć minut bez dodatkowych modyfikacji.
- Ochrona silnika - dzięki lepszemu przepływowi powietrza i skuteczniejszej filtracji, pomagają przedłużyć żywotność silnika.
- Sprawdzone w każdych warunkach - szeroko stosowane w różnych pojazdach, od samochodów wyścigowych NASCAR i dragsterów po miejskie do codziennego poruszania się pojazdy miejskie, potwierdzając ich wszechstronność i skuteczność.
Panelowe filtry powietrza K&N są filtrami „mokrymi”. Filtry mokre K&N wykorzystują specjalny olejek, który pomaga w przyciąganiu i zatrzymywaniu najdrobniejszych zanieczyszczeń powietrza, zanim dotrą one do silnika. Ten oryginalny czerwony olej odgrywa kluczową rolę w procesie filtracji, jego lepka konsystencja pomaga efektywnie zatrzymać brud i zanieczyszczenia. Dzięki niemu cząsteczki brudu są skutecznie zatrzymywane w filtrze, nieprzedostając się do silnika, co przyczynia się do utrzymania czystości i wydajności silnika przez dłuższy czas.
Filtry powietrza K&N są zoptymalizowane pod kątem maksymalnego przepływu powietrza, przekłada się to na wyższą wydajność silnika. Ich innowacyjna konstrukcja umożliwia niemal nieograniczony przepływ powietrza, co sprzyja lepszej reakcji na gaz i zwiększonej mocy pojazdu.
Zamiast wymieniać filtr, wystarczy go regularnie czyścić, co pozwala na długotrwałe użytkowanie i oszczędność kosztów. Dzięki temu filtr K&N może służyć przez wiele lat, zapewniając czyste powietrze dla silnika i lepszą wydajność pojazdu. Przyczynia się to do ochrony środowiska poprzez możliwość serwisowania.
Zaprojektowany jako łatwy do zamontowania zamiennik tradycyjnego, papierowego filtra powietrza montowanego w Twoim samochodzie. Dzięki temu wymiana filtra na filtr K&N jest szybka i prosta, nie wymaga żadnych dodatkowych modyfikacji ani specjalistycznego narzędzia. Wystarczy wyjęcie starego filtra i zamontowanie nowego filtra K&N w jego miejsce, aby cieszyć się korzyściami zwiększonego przepływu powietrza i dłuższej żywotności silnika.
Teraz, przy każdym zakupie filtra K&N, otrzymasz dwie ekskluzywne naklejki zupełnie za darmo! Jedna naklejka z kultowym logo K&N doda Twojemu pojazdowi wyjątkowego stylu, a druga naklejka, zawierająca informację „Nie wyrzucaj filtra wielorazowego użytku”, jest idealna do montażu na obudowie filtra powietrza. Dzięki temu serwis będzie wiedział, że filtr jest wielokrotnego użytku, co pomoże uniknąć nieporozumień podczas konserwacji.
tags: #honda #civic #x #wymiana #filtra #powietrza
