Wymiana Filra Powietrza w Audi 80 B4: Poradnik i Częste Problemy
- Szczegóły
Wymiana filtra powietrza w samochodzie to podstawowa czynność serwisowa, wpływająca na prawidłową pracę silnika. W przypadku Audi 80 B4, proces ten może być nieco bardziej skomplikowany, szczególnie jeśli auto posiada instalację LPG. Poniżej znajdziesz szczegółowy opis kroków, które należy podjąć, oraz potencjalne problemy, które mogą się pojawić.
Jak Wymienić Filtr Powietrza w Audi 80 B4?
Rób tak jak pisze PICEK1, guma od przepływki jeśli masz gaz to bedziesz zapewne musiał poluźnić jeszcze opaske koło miksera by ci się to podniosło do góry. Jak już będzie wsio na górze to nie musisz odkręcać przepływki tylko leć od razu z klamrami no chyba ze będzie ci ciężko to odkręć przepływke ja sobie dałem rade bez jej odkręcania.
Problemy z Odmą Olejową
Zadaniem odmy olejowej w samochodzie AUDI 80 jest odpowietrzenie komory korbowej, czyli odprowadzenie z niej nadmiaru powietrza i innych gazów, powstających w momencie formowania się mieszanki paliwowo-powietrznej. Przewód odmy olejowej w samochodzie AUDI 80 zwykle zapycha się z powodu braku regularności w konserwacji samochodu. Chodzi zarówno o kontrolę stanu odmy, jak i o wymianę oleju silnikowego według zalecanych interwałów. Zanieczyszczenia gromadzące się w przewodzie odmy są zwykle konsekwencją silnego zabrudzenia oleju silnikowego lub jego niewłaściwej gęstości. Zapchany przewód odmy w samochodzie AUDI 80 może objawiać się wyciekami oleju silnikowego, nagłym wzrostem zużycia oleju, jak i nierówną pracą silnika. Charakterystycznym objawem jest także nietypowy dźwięk podczas wyciągania bagnetu do pomiaru oleju. Charakterystyczne syczenie może świadczyć o zbyt dużym ciśnieniu gazów w komorze silnika.
Funkcja Odmy Olejowej
Odma olejowa w samochodzie AUDI 80 odpowiada za odpowietrzanie skrzyni korbowej. Aby poprawnie spełniać swoją funkcję, odma musi zapewniać właściwą cyrkulację gazów. W przeciwnym razie może dojść do niekontrolowanego wzrostu ciśnienia w skrzyni korbowej, generowanego przez gazy.
Kiedy Wymieniać Uszczelkę Odmy?
Do samoczynnego zużycia się uszczelki odmy w samochodzie AUDI 80 dochodzi sporadycznie. Zwykle jej niesprawność związana jest z niepoprawną pracą całego systemu, która jest z kolei powiązana z zapchaniem się odmy przez gromadzące się przez lata smoliste substancje, pochodzące z oleju. Kiedy konieczne okaże się czyszczenie odmy, przed jej ponownym złożeniem zalecana jest wymiana uszczelki odmy na nową.
Przeczytaj także: Aprilia RX 50 - konserwacja filtra powietrza
Regularna Konserwacja
Aby zapewnić poprawne funkcjonowanie odmy olejowej w samochodzie AUDI 80, należy nie tylko regularnie wymieniać olej silnikowy, ale także dokonywać okresowych oględzin całego systemu.
Problemy z Szarpaniem Silnika i Obrotami
Od zakupu auta jesienią 2006 borykałem się z problemem szarpania gdy samochód był zimny oraz gdy przestygł. Po wymianie kopułki, filtra paliwa oraz nieszczelnej podstawy monowtrysku sytuacja uległa poprawie/zmianie. Samochód już mniej szarpał i w innym zakresie temperatur - tym razem tylko gdy trochę przestygł po jezdzie. Od tamtego czasu szarpanie całkowicie ustało.
- Po uruchomieniu silnika po nocy obroty skoczyły do 1500.
- Na 5tym biegu przy 120km/h na płaskiej nawierzchni, bezwietrznie miałem niemal 3500obr/min.
Guma przepływki wymieniona na używaną, ale całą. W moim przypadku gaśnięcie po wrzuceniu na "luz" przy dużej prędkości było całkowicie normalne, bo miałem odłączony regulator biegu jałowego (zacinał się i nie raz pracował przy 3 tys. nawet), ale go ładnie wymoczyłem w nitro, przełukałem i śmiga jak nóweczka, także gaśnięcie mam z głowy. Przekaźnik przelutowany, nawet 2 razy, niebieski czujnik jeszcze nie sprawdzony, ale raczej od razu wymienię, i tak grosze kosztuje.
Instalacja LPG a Gaśnięcie Silnika
Gaśnie na gazie? W ABT wiem, że zrzuca się (rurę) która prowadzi od "ślimaka" do obudowy filtra powietrza bo na gazie przy instalacji I lub II gen jak na luzie przy dużej prędkości dmuchnie mu powietrzem to gaśnie (nie jestem pewny czy w ABK jest ten sam problem i podobne rozwiązanie. No przy odłączonym regulatorze biegu jałowego ABK ma to samo i to jest całkowicie normalne Jednak nie dokładnie o to mi chodziło, tylko o to że gasł jak już praktycznie zwolniłem do zera. Ale po uszczelnieniu dolotu problem zniknął.
Problemy z Przepływomierzem
Skoro masz popękane rzeczy, o których wspomniałeś był strzał LPG ( II gen.). Kupowanie teraz części i ich wymiana nie ma najmniejszego sensu. Zapewne kuleje już przepływomierz. Kupisz części, wymienisz, strzał i cała para w gwizdek. Sprawdziłem przepływkę, klapka jest pogięta, ociera się o jedną ze ścianek, chodzi dość mocno. Próbowałem cieniutkim papierem ściernym zeszlifować ściankę, ale żeby to zrobić jak należy musiałbym szlifować 2 dni. ;/ Także przepływka do wymiany.
Przeczytaj także: Wymiary gumy filtra Romet R 250
Objawy Uszkodzonego Przepływomierza
Obawiam się, że do kontroli przepływomierz (kształt klapki i jak pracuje).
Inwestycja w Sekwencję LPG
Jak masz poważne plany co do autka zaoszczędzone pieniążki (skoro tak tanio udało się kupić) instalacja do przeróbki na sekwencję i dopiero późniejsze ogarnianie dolotu. Samochód jest za ładny, żeby nic z nim nie robić. Myślałem o założeniu sekwencji, ale na tą chwilę jestem ograniczony finansowo (szkoła) i jeśli teraz miałbym to zrobić to na gorszych podzespołach, dlatego z tym muszę niestety czekać do wakacji. Ja zawsze mówię, że na tanie podróbki mnie nie stać.
Przeczytaj także: Poradnik: Filtr powietrza BMW E34
tags: #guma #filtra #powietrza #audi #80 #b4
