Gdzie Znajduje Się Filtr Powietrza Renault Megane Classic 1.9 D?
- Szczegóły
Na forum często pojawiają się pytania dotyczące lokalizacji i wymiany filtra powietrza w Renault Megane Classic 1.9 d. Filtr powietrza znajduje się w plastikowej obudowie na wężu doprowadzającym powietrze, w kierunku szyby. To plastikowe pudło na wężu doprowadzającym powietrza, co to jest? To jest pudło rezonansowe, czy jakoś tak. Filtr jest dalej - w kierunku szyby.
Zakładając obudowę filtra powietrza, zacznij od dolnej jej części, a następnie przykręć. Jak zaczniesz od przykręcania możesz mieć szczeline w dolnej części obudowy co będzie słyszalne po przez takie jakby wycie przy dodawaniu gazu.
Użytkownicy Renault Megane Classic 1.9 TDI mają również problemy z odpowietrzeniem pompy paliwowej Lucas, zwłaszcza po zapowietrzeniu układu paliwowego. Użytkownik ma problem z odpowietrzeniem pompy paliwowej Lucas w Renault Megane Clasic 1.9 TDI, po zapowietrzeniu układu paliwowego. Po wymianie filtra paliwa i próbach odpowietrzania, pompka pozostaje miękka, a paliwo nie jest pobierane do wtryskiwaczy.
Po wymianie filtra paliwa i próbach odpowietrzania, pompka pozostaje miękka, a paliwo nie jest pobierane do wtryskiwaczy. Dla zasady wymieniłem filtr paliwa i gdy zacząłem odpowietrzać pompka cały czas jest miękka. Po pewnym czasie samochód odpalił, pracował chyba z 5 minut ale bardzo nie równomiernie.
Gdy dodałem gazu to silnik zgasł, od tamtej pory już nie da się go uruchomić. Pompa paliwowa podczas kręcenia rozrusznikiem nie pobiera paliwa. Gruszka do odpowietrzania cały czas jest miękka, choć już od 2 dni się z nią męczę.
Przeczytaj także: Ultradźwiękowy nawilżacz powietrza
Użytkownicy sugerują różne metody rozwiązania problemu, takie jak:
- Napełnienie pompy paliwem przez przewód zasilający. Odkręc przewód paliwowy doprowadzający paliwo do pompy ,napełnij paliwem pompe przez zasilanie i przekręć rozrusznikiem jesli paliwo nie zostanie wciągnięte do środka to; zawór stop zamknięty ,ukręcona głowica.
- Sprawdzenie zaworu stop.
- Próba zasilania pompy paliwem z butelki z pominięciem filtra. Próbowałeś na krótko ? z butelki pomijając filtr - tak.
Wskazują również na możliwość uszkodzenia mechanicznego pompy. Wkoncu znalazłem czas i checi aby sie dobrac do tej pompy - niestety u mnie jest to uszkodzenie mechaniczne. nie wiem co dokładnie ale nie obraca sie tłok obrotowy.
Jeden z uczestników forum potwierdził uszkodzenie mechaniczne pompy, stwierdzając, że tłok obrotowy nie działa. Też mam taką pompę, co prawda w Ulyssesie, ale to to samo. Walczę z odpowietrzeniem już ponad tydzień. Po wymianie filtra paliwa odpaliłem samochód, pochodził przez dwie minuty, zgasł i to był koniec.
Tak jak koledzy, odpowietrzałem na różne sposoby, między innymi plakiem, także luzowałem przewody od wtrysków i wtedy zauważyłem, że trzy przewody są suche, a tylko z jednego-dolnego- leci ropa. Wydaje mi się, że podczas kręcenia ropa powinna, chociaż z tego jednego, tryskać a nie lecieć ciurkiem. Jeszcze dodam coś dziwnego. Gdy się pompuje pompką, to zauważyłem,że ropa przelewa się przez pompę wtryskową i wypływa przez ten dolny przewód. Nie rozumiem o co chodzi w tym wszystkim.
Podejrzewam,że po prostu pompa padła,ale łudzę się, bo nie mam czasu na jej wyjmowanie, a w Ulyssesie trzeba trochę go poświęcić. Ta pompa to nie jest aż tak skomplikowane ustrojstwo jak myślałem.rozebrałem ja już na części proste. Odkręć króćce przewodów przy pompie.jest tam mały dekielek przymocowany 4 śrubami TORX. Odkręć go i delikatnie zdejmij.przykrywa on coś w rodzaju tłoka obrotowego.Teraz musisz sprawdzić czy ten tłok będzie się obracał. nie polecam kręcić rozrusznikiem, lepiej podnieść jedną stronę samochodu wrzucić 5 bieg i powoli obracać kołem tak jak przy ustawianiu zaworów.nie twierdze ze na pewno ale możesz mieć podobna usterkę do mojej.
Przeczytaj także: Gdzie szukać filtra powietrza w BMW 520d?
Dodatkowo, użytkownicy pytają o filtr kabinowy w modelach bez klimatyzacji. Znajomy ma praktycznie identyczne auto jak moje, za wyjątkiem nie posiadania w nim klimatyzacji. Teraz w zimowych warunkach dość mocno parują mu szyby w aucie. Zastanawialiśmy się wspólnie, czy mimo braku AC występuje u niego filtr kabinowy. W serwisach związanych z filtrami podają inf, ze filtry dotyczą tylko modeli z klimą. Więc jak to w końcu jest ? Moim zdaniem najprościej będzie otworzyć maskę, zdjąć kratkę podszybia i sprawdzić czy jest miejsce na filtr.
Zimą skuteczniejszy będzie nawiew "otwarty" czy "zamknięty" ? Ma to jakieś znaczenie ? Czyli zabrudzony filtr kabinowy, niezależnie od tego na jakim trybie pracuje nadmuch ma wpływ na parowanie szyb jak rozumiem ? I tylko czysty suchy filtr, powoduje że parowanie jest mniejsze, lub znikome tak ?? - Sam sobie zaprzeczasz. Powietrze zawsze przechodzi przez filtr, ale albo pochodzi z zewnątrz, albo ze środka samochodu (dokładnie znad bezpieczników) jeśli obieg jest zamknięty.Jeśli chodzi o nadmierne parowanie, to być może u kolegi jest zepsuty mechanizm recyrkulacji nawiewu (przełączający z obiegu otwartego na zamknięty) i klapka jest w pozycji nawiewu z wnętrza. Trzeba posłuchać, czy po przekręceniu kluczyka (bez zapalania) słychać charakterystyczne terkotanie - to objaw uszkodzenia mechanizmu. Najskuteczniejszy na zaparowane szyby jest nawiew ciepłym powietrzem z zewnątrz i z załączoną klimatyzacją (jeśli jest AC). Filtr oczywiście warto skontrolować i ew.
Poniżej znajduje się specyfikacja techniczna filtra oleju PZL Filters PP11, który może pasować do niektórych modeli Renault:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Stan | Nowy |
| Producent części | Inny |
| Typ samochodu | Autobusy, Samochody dostawcze, Samochody osobowe |
| Rodzaj filtra oleju | Przykręcany |
| Wysokość | 50 mm |
| Średnica zewnętrzna | 76 mm |
| Średnica wewnętrzna | 72 mm |
Filtry samochodowe MANN-FILTER: MANN-FILTER to Niemiecka marka, która podbiła nie jedno serce kierowcy. Firma produkuje filtry samochodowe, które traktowane są jako jedne z najlepszych na rynku Polskim jak i rynku zagranicznym. Okazały się na tyle dobre, że często są montowane w nowych samochodach jako filtr OE (na pierwszy montaż). Jeżeli na taki krok decydują się marki jak np. Audi, BMW lub Volkswagen, to MANN-FILER na pewno jest marką, której warto zaufać. Producent posiada takie produkty jak filtr oleju, powierza, paliwa lub kabinowy, które są z najwyższej możliwej półki. Warto zaznaczyć, że MANN-FILTER to część ogromnego koncernu MANN+Hummel.
Przeczytaj także: Wymiana filtra powietrza w Fiat Scudo
tags: #gdzie #znajduje #się #filtr #powietrza #Renault
