Gdzie znajduje się rura od filtra powietrza w Renault Scenic II?
- Szczegóły
Wymiana filtra powietrza w Renault Scenic II 1.5 dCi jest kluczowa dla zachowania sprawności silnika i uniknięcia kosztownych napraw. Regularna wymiana filtra powietrza jest kluczowa dla prawidłowego funkcjonowania silnika w Renault Scenic II 1.5 dCi. Zapewnia ona odpowiedni przepływ powietrza, co wpływa na wydajność, zużycie paliwa i żywotność turbosprężarki.
Lokalizacja filtra powietrza i rury dolotowej
Filtr powietrza w Scenicu I 1.6 16V rocznik 2002 znajduje się z tyłu silnika. Rura dolotowa powietrza łączy króciec na silniku z okolicami lewego reflektora (patrząc od przodu samochodu). Oryginalnie, rura ta powinna odchodzić gdzieś w okolice lewego reflektora (prawego nachylając się nad silnikiem). Obok akumulatora jest otwór, do którego był zapewne podłączony drugi koniec tej rury.
Znaczenie rury dolotowej powietrza
Długość układu dolotowego ma znaczenie, a taka rura powinna być nie tylko ze względu na to. W tym miejscu układ jest bardziej narażony na wodę, którą może zaciągnąć, ewentualnie śnieg, mimo że jest filtr powietrza i teoretycznie powinien ochronić przed ciałami obcymi. Krótszy dolot powietrza może wpływać na charakterystykę pracy silnika - krótszy dolot to mocniejsza góra, ale słabszy dół (chodzi o moment obrotowy i jego przesunięcie w zakresie obrotów).
Kiedy wymieniać filtr powietrza?
W instrukcji napisano, żeby wymieniać filtr co 60 tys. km, ale sporo zależy od warunków eksploatacji. Fachowcy zalecają wymianę filtra średnio przy każdym przeglądzie, czyli raz na 15-20 tys. przejechanych kilometrów. Jeśli jeździsz głównie po drogach gruntowych, warto wymieniać filtr częściej, nawet co 15 tys. km. Niektórzy użytkownicy wymieniają filtr powietrza co roku, na wiosnę, lub co 40 kkm czyli co drugą zmianę oleju.
Mechanik stwierdził że dobrze jest wymienić co 20 - 25 tyś, ze względu na naprawę wymieniłem po 11 tyś i stwierdzam jedno. Napewno będę wymieniał co 20 tyś. wyglądał żle i było w nim sporo piachu , a koszt 30 zł , więc nad czym się zastanawiać?
Przeczytaj także: Ultradźwiękowy nawilżacz powietrza
Jak wymienić filtr powietrza?
Wymiana filtra powietrza w Renault Scenic II 1.5 dCi nie jest skomplikowana, ale wymaga pewnej wiedzy i narzędzi. Sama wymiana filtra powietrza to 15 minut roboty... z odkręceniem i zakręceniem wszystkiego. Poniżej przedstawiono kroki, które należy podjąć, aby wymienić filtr powietrza w Renault Scenic 1.5 dCi III. Pamiętaj, że liczba śrub może się różnić w zależności od wersji silnika:
- Odkręcić rurę prowadzącą od obudowy filtra do przepływomierza (gruba rura wychodząca z obudowy filtra w stronę kabiny kierowcy) - 2 śruby torx.
- Z boków są zaczepy, które należy zwolnić.
- Wyjąć stary filtr.
- Włożyć do uchwytu nowy filtr.
Wymiana filtra wymagała ok 30 min pracy. Odkręciłem 4 torx-y i odpiąłem dwa przewody od czujników. Filtr stary i nowy upływie 3 lat i po przejechaniu ponad 20 tyś km od ostatniej wymiany.
Wpływ filtra powietrza na inne komponenty
Warto pamiętać, że zapchany filtr powietrza może negatywnie wpływać na inne komponenty w samochodzie. A jaki jest zwiazek pomiedzy turbina a filtrem powietrza? Gwizd turbosprężarki to zwykle objaw uszkodzenia wirnika kompresora przez zanieczyszczenia wpadające do układu dolotowego. Nawet ziarnko piasku może spowodować szkody, gdy trafi w wirnik obracający się 200 tys. obr./min.
Filtr kabinowy
Należy pamiętać o regularnej wymianie filtra kabinowego. Zapchany filtr kabinowy zmniejsza ilość przepływającego powietrza i sterownik się przegrzewa i przepala. Wymieniaj filtry kabinowe na koniec zimy i na koniec lata. Wymiana filtra kabinowego jest nieco skomplikowana. Znajduje się on w lewej części przestrzeni na nogi pasażera. Aby dostać się do filtra, należy najpierw wymontować schowek.
Czym zastąpić rurę dolotową powietrza?
Na allegro używki po 130 zł a wiadomo jak to może być z używkami... Ktoś wymieniał u siebie? W Scenicu 1.6 16v zona ma wsadzona rurke aluminiowa harmonijkowa - kupisz w kazdym motoryzacyjnym za nascie pln tylko musisz dobrac srednice. Brzegi na kroccach sa dodatkowo oklejone tasma izolacyjna zeby sie nie rozkrecala. Niektórzy stosowali też przewody zamontowane w.... pralce automatycznej. Są gumowe, a więc elastyczniejsze.
Przeczytaj także: Gdzie szukać filtra powietrza w BMW 520d?
Witam . Chciałem się podzielić wiadomością , otóż wymieniałem rurę powietrza tą papierową w 1,9 dci 2001 r. na plastikową składaną w harmonijkę jest trochę kłopotu z zamontowaniem przy filtrze ale da się zamontować, kupiłem ją przez allegro ,jeżdżę już 4rok i jest OK. Cena tej rury była okł. 35 zł , to zależy od długości moja była od 30-80 cm . z zakończeniami . z zakończeniami . W moim Scenic'u I phII 1.6 16v rurę dolotu do puszki rezonansowej zastąpiłem jakąś rurą ze stajni VW. Dodam, że rura pasuje bez żadnych przeróbek, jednak jest jakby lekko za długa i wygląda wtedy mało estetycznie (widać naprężenie). W moim przypadku uciąłem brzeszczotem kilka centymetrów z jednej strony i wygląda prawie idealnie.
Dodatkowe problemy z wentylacją i nawiewem
Problemy z dmuchawą mogą także wynikać z uszkodzeń wiązki elektrycznej, przegrzanych styków w złączkach oraz awarii tranzystora sterującego nawiewem. W Renault Scenic 2001 1.9 DCI rezystor dmuchawy znajduje się obok wentylatora po stronie pasażera, pod podszybiem. Konieczne jest także zdemontowanie rury nawiewu po prawej stronie, która jest zatrzaskowana. Rezystor i termistor klimatyzacji są zamontowane razem na górnej części skrzyni nawiewu i można je wyjąć po rozłączeniu dwóch wtyczek i odkręceniu jednego wkręta. Częstym problemem jest przepalanie się bezpiecznika termicznego (ok. 192°C) w zespole rezystorów, co często wynika ze zużycia łożysk ślizgowych silnika dmuchawy, powodującego przegrzewanie. Zaleca się także demontaż wentylatora i nasmarowanie łożysk, które są ślizgowe.
W scenicu wlewa się woda przez otwór pobierania powietrza przez dmuchawę, (często wylewałem z obudowy silnika ok. 2 szklanki), i silnik jest zamoczony dolną tulejką w wodzie, co skutkuje jej zatarciem i zwiększonym poborem prądu. Woda dostająca się do obudowy silnika dmuchawy przez otwór pobierania powietrza powoduje korozję i uszkodzenia silnika. Zaleca się wiercenie otworu odpływowego w dolnej osłonie dmuchawy, aby zapobiec gromadzeniu się wody.
Jeśli dmuchawa piszczy to też należy jak najszybciej działać , czyścić i smarować bo wkrótce piszczenie zniknie ale wraz nadmuchem i termikiem a dwieście kilkadziesiąt zł. Ponadto kiedy skorodowany silnik nawiewu kręci się nierównomiernie, potrzebuje więcej prądu i może powodować przepalanie tego termika.
Przeczytaj także: Wymiana filtra powietrza w Fiat Scudo
tags: #gdzie #znajduje #się #rura #od #filtra
