Gdzie Jest Filtr Powietrza w Hyundai Matrix i Dlaczego Jego Wymiana Jest Ważna?
- Szczegóły
Wymiana filtra kabinowego to teoretycznie prosta sprawa, ale może być jeszcze prostsza, jeśli najpierw zobaczysz, co i jak po kolei trzeba zrobić. Filtr kabinowy stanowi fizyczną barierę dla pyłu, kurzu czy też większych zanieczyszczeń w postaci liści, spadających z drzew na zaparkowany samochód.
Jak Działa Filtr Przeciwpyłkowy?
Właśnie dzięki filtrowi kabinowemu powietrze zasysane przez układ wentylacji naszego auta odseparowane jest od niepożądanych zanieczyszczeń. Wystarczy, że wyobrazisz sobie filtr przeciwpyłkowy (kabinowy) jako gęste sito. Sito - jak wiadomo - zatrzymuje wszystko co jest większe niż jego otwory, a przepuszcza mniejsze cząstki. W filtrze o kompleksowej strukturze filtr przeciwpyłkowy jest w stanie wyłapywać zanieczyszczenia mniejsze niż jego mikropory. Wynika z tego że filtry przeciwpyłkowe kabinowe mogą stanowić naprawdę istotną barierę dla zanieczyszczeń.
Dlaczego Wymieniać Filtr Kabinowy?
Filtr przeciwpyłkowy to podobnie jak klocki hamulcowe czy olej silnikowy element eksploatacyjny samochodu. Im bardziej zapchany filtr - o ile nie dojdzie np. do zatkania - tym skuteczniej filtruje powietrze. Trzeba wprowadzić nowy parametr - przepływ powietrza, a konkretnie opory tego przepływu. W skrajnym przypadku, przy zatkanym filtrze kabinowym pracująca na pełnej mocy dmuchawa przynosi gorszy skutek niż kiedy działała na pierwszym biegu a filtr przeciwpyłkowy był czysty.
Na zdjęciu mamy przykład zaniedbanego filtra. Widać na nim wiosenne pyłki z drzew, jak również "złotą polską jesień". Dodatkowo na filtrze pojawiła się woda z zatkanego podszybia.
Filtr kabinowy w Hyundaiu i30 zaleca się wymieniać co około 15 tys. kilometrów lub raz w roku oraz podczas każdego przeglądu klimatyzacji. Na szybkość gromadzenia się zanieczyszczeń w filtrze kabinowym wpływa wiele czynników.
Przeczytaj także: Ultradźwiękowy nawilżacz powietrza
Symptomy Zanieczyszczonego Filtra
Pierwszymi symptomami zanieczyszczonego filtra przeciwpyłkowego są szybko i często parujące szyby. Może być to również pojawiający się nieprzyjemny zapach z nawiewów. Często mamy do czynienia z taką sytuacją gdy wentylator nawiewu znajduje się za filtrem kabinowym. Zaletą takiego rozwiązania jest ochrona wentylatora przed zanieczyszczeniami, np. liśćmi, mogącymi powodować jego głośną pracę i wibrację. Innymi słowy, filtr przed wentylatorem powoduje, że w przypadku zatykania filtra zanieczyszczeniami wiatrak musi zmagać się z dodatkowym oporem po stronie ssącej, co czyni go bardziej czułym na przepustowość filtra.
Gdzie Szukać Filtra Kabinowego?
Filtr kabinowy zawsze umieszczony jest w torze układu wentylacji auta. Zazwyczaj filtra przeciwpyłkowego należy szukać albo w podszybiu auta, na wysokości schowka pasażera bądź bezpośrednio pod nim lub za nim (np. Hyundai i30, Audi A3, Renault Scenic I). Czasami filtr ukryty jest w tylnej części tunelu środkowego na wysokości stóp kierowcy (np. Renault Megane II, Ford Focus II, Fiat Grande Punto).
Wymiana Filtra Kabinowego w Hyundai i30 (I Generacji) Krok po Kroku
Prześledzimy teraz wymianę filtra kabinowego na przykładzie Hyundaia i30 pierwszej generacji. Wymiana filtra klimatyzacji w tym modelu jest bardzo prosta. Cała operacji powinna zająć do 10 minut. Otwieramy schowek. Delikatnie podważamy blokady boczne schowka i wyciągamy tak, aby zwolnić schowek. Cała szuflada schowka opada na dół. Zdejmujemy zaślepkę i wyjmujemy delikatnie papierowy filtr.
Tak oto mamy wyjęty filtr kabinowy po sezonie wiosna-lato, czarny nalot z kurzu i pyłu oraz widoczne pyłki kwitnących roślin. Szkoda Twojego czasu i zdrowia. Tak, jak już pisałem, samochodowy filtr kabinowy ma kompleksową strukturę włókien i co z tego, że zbierzesz z niego powierzchowny nalot, skoro znaczna część zanieczyszczeń pozostanie głębiej? Kolejnym argumentem jest wilgoć i rezydujące w filtrze drobnoustroje. Odkurzacz nie da im rady.
Taka jest wizualna różnica między filtrem nowym z prawej strony a filtrem po około półrocznym użytkowaniu. Przed włożeniem nowego filtra przeciwpyłkowego porównaj jego kształt ze starym aby mieć pewność, że kupiłeś właściwy do twojego modelu auta. Pamiętaj o upewnieniu się, czy na pewno instalujesz go dobrą stroną. Dlatego najlepiej przyjrzyj się strzałce na starym filtrze i nowy zainstaluj tak samo.
Przeczytaj także: Gdzie szukać filtra powietrza w BMW 520d?
Czy Warto Wymieniać Filtr Kabinowy?
Tak. Warto, ale tylko wtedy, kiedy regularnie go wymieniasz. Inaczej może zdarzyć się tak, że w aucie pojawi się nieprzyjemny zapach. To nie pomyłka. Węgiel adsorbuje zapachy i wybrane chemikalia z powietrza, ale jego pojemność nie jest nieskończona. Problem w tym, że nie da się określić, do kiedy filtr węglowy jeszcze chłonie, a kiedy pozbywa się zanieczyszczeń. Do tego niektóre filtry węglowe już jako nowe same z siebie wydzielają specyficzny zapach, którego wcześniej w kabinie nie było. Dlatego jeżeli już zdecydujecie się na filtr węglowy, to wybierzcie markowy produkt i często go wymieniajcie. Pamiętajcie: jeżeli w aucie zaczyna "pachnieć" a macie filtr węglowy, wymieńcie go, a przynajmniej powąchajcie - wtedy może szybko poznacie źródło nowego zapachu.
Informacje Techniczne o Filtrach Kabinowych
Regularna wymiana filtra kabinowego, zwanego także przeciwpyłkowym, który pochłania różne szkodliwe dla zdrowia i alergenne zanieczyszczenia, dodatkowo chroni układ klimatyzacji w samochodzie przed uszkodzeniem. Wyłapuje on ponad 99% zanieczyszczeń z powietrza, zasysanego i wtłaczanego do kabiny pojazdu przez układ wentylacji. Poza kurzem i brudem urządzenie zatrzymuje również drobiny gumy i asfaltu, a także pyłki wiosennych roślin i kwiatów oraz wszystko to co podczas podróży trafia do wnętrza naszego samochodu. W czasie filtrowania zanieczyszczeń, dużym problemem jest powstająca w obrębie filtra kabinowego przeciwpyłkowego wilgoć, która niestety nie służy jego żywotności.
Wymiary filtra kabinowego C-N-FK-083:
- Szerokość: A=268mm
- Długość: B=238mm
- Wysokość: C=34mm
Modele samochodów pasujące do filtra C-N-FK-083:
- HYUNDAI Coupe ( GK ) rok produkcji: od sierpień 2001 do grudzień 2009
- HYUNDAI Elantra hatchback ( XD ) rok produkcji: od czerwiec 2000 do grudzień 2006
- HYUNDAI Elantra sedan ( XD ) rok produkcji: od czerwiec 2000 do grudzień 2006
- HYUNDAI Matrix ( FC ) rok produkcji: od czerwiec 2001 do ...
Numery katalogowe zamiennika FILTRÓW KABINOWYCH DO KLIMATYZACJI C-N-FK-083:
Przeczytaj także: Wymiana filtra powietrza w Fiat Scudo
- FILTRON: K1149
- MANN: CU2356
- OEM: 97133-2D000
Filtry przeciwpyłkowe powinno się wymieniać na nowe po przejechaniu około 15 tysięcy kilometrów, lub przynajmniej raz na rok, jednak część kierowców, eksploatujących swoje samochody tylko w większych miastach, wymiany filtra kabinowego dokonują o wiele częściej. Jest to uwarunkowane dużo większym stężeniem zanieczyszczeń w miejskim powietrzu, przez co o wiele szybszym zużywaniem się filtrów. Z praktyki użytkowników wiemy, że najlepszym momentem na wymianę wkładu filtrującego jest początek wiosny, kiedy to coraz częściej włączamy w samochodzie klimatyzację i zwiększamy tym samym obciążenie filtra.
Jak wiele renomowanych przedsiębiorstw z branży motoryzacyjnej marka Knecht może pochwalić się blisko 100-letnią historią, ponieważ stanowi część dobrze znanej na całym świecie i zajmującej pozycję lidera grupy Mahle. Marka specjalizuje się w produkcji i dystrybucji filtrów motoryzacyjnych, które stanowią pierwszy wybór w wielu współczesnych samochodach, a także są rekomendowane i powszechnie używane przez mechaników na całym świecie. Produkty tego przedsiębiorstwa cieszą się wielką popularnością także w Polsce ze względu na swoją wysoką jakość.
Współczesna historia marki Knecht jest nierozerwalnie związana z przedsiębiorstwem Mahle. Zostało ono założone w latach dwudziestych XX wieku, w Niemczech przez dwóch braci, jako firma rodzinna. Przedsiębiorstwo szybko stało się innowacyjne jako producent tłoków silnikowych. Za sprawą jego pomysłów ciężkie stalowe tłoki zostały zastąpione lekkimi odpowiednikami wytwarzanymi ze stopów metali. W dalszej kolejności przedsiębiorstwo cieszące się coraz większą renomą zajęło się produkcją innowacyjnych filtrów oleju, paliwa oraz powietrza. Na początku lat siedemdziesiątych częścią koncernu stała się właśnie marka Knecht działająca w tym segmencie, produkująca swoje podzespoły na terenie Niemiec i Austrii. Dziś koncern posiada około 100 fabryk zlokalizowanych na całym świecie, w których wytwarza się najwyższej jakości filtry motoryzacyjne.
KC101 należy do najchętniej kupowanych na polskim rynku produktów marki Knecht. Równie wysoką renomą cieszą się inne produkowane przez przedsiębiorstwo filtr powietrza, filtry oleju oraz filtry paliwa. Użytkownicy identyfikują je jako niezwykle sprawne i skuteczne, doskonale chroniące silniki przed zanieczyszczeniami i zapewniające im długotrwałe działanie bez zakłóceń. Asortyment marki liczy setki pozycji. Przedsiębiorstwo może się poszczycić szeregiem testów wykonywanych zanim filtry oleju, filtry kabinowe, filtry powietrza i filtry paliwa trafią na rynek. Staranne badania zapewniają im niesamowitą trwałość.
KC101 podobnie jak inne bardziej i mniej popularne filtry motoryzacyjne marki Knecht to ważny element szerokiego asortymentu sklepu Aparts. Dokładamy wszelkich starań, aby nasza oferta spełniała oczekiwania użytkowników jak największej liczby aut. Stawiamy na asortyment najbardziej sprawdzonych producentów, a części oferujemy w bardzo atrakcyjnych cenach dając naszym klientom wybór. Wygodna wyszukiwarka pozwala z łatwością odnaleźć podzespoły przeznaczone do niemal każdego rodzaju auta, również mniej popularnych modeli. Naszym wyróżnikiem są także szybkie dostawy.
Filtr Paliwa w Hyundai Matrix
Filtr paliwa pełni niezwykle ważną funkcję w układzie paliwowym każdego samochodu, jednak szczególnie duże znaczenie ma w przypadku samochodów z silnikami diesla (które są znacznie wrażliwsze na zanieczyszczenia) oraz aut na LPG. Nie oznacza to jednak, że w przypadku pojazdów zasilanych benzyną nie montuje się filtrów - nic podobnego! Układ paliwowy jest drogi, a co za tym idzie, jego odpowiednie zabezpieczenie jest niezwykle ważne. Bezpieczną i efektywną pracę zapewniają mu m.in. filtry paliwa. Dzięki nim nie dochodzi do zanieczyszczenia silnika podczas tankowania i czerpania energii ze spalania wlanego paliwa - bez względu na to, o jakie paliwo chodzi.
FILTR PALIWA HYUNDAI MATRIX 1.5CRDI 04- chroni układ wtryskowy przed uszkodzeniami, co jest szczególnie istotne w sytuacji, gdy w pojeździe jest bezpośredni wtrysk paliwa. W zależności od modelu pojazdu, filtr paliwa może znajdować się albo pod maską auta, albo w baku paliwa. Całe filtry paliwa wymieniane są jako całość, czyli podczas wymiany konieczne jest zdemontowanie całego filtra i wymiana go na nowy. Filtry z elektroniką są montowane w sposób uniemożliwiający szybką wymianę. Wymienne wkłady filtrów najczęściej są najtańsze - obudowa filtra nie wymaga bowiem demontażu, wystarczy wymienić wkład filtru paliwa. Nie ma przy tym żadnej różnicy w zakresie funkcji samej części.
O tym, jak często należy wymieniać filtr paliwa decyduje kilka czynników. Najczęściej należy to jednak robić w przypadku samochodów zasilanych LPG. Filtry autogazu wymagają wymiany przynajmniej raz w roku - bez względu na przebieg auta. Jeżeli jednak pokonujesz setki tysięcy kilometrów rocznie, pamiętaj by wymieniać filtr co każde 10 tysięcy kilometrów. Dobrą praktyką jest wymienianie FILTR PALIWA HYUNDAI MATRIX 1.5CRDI 04- co roku. Dzięki temu auto będzie zadbane, a ryzyko wystąpienia wyjątkowo kosztownych usterek - znacznie mniejsze. Zanim jednak zdecydujesz się na zakupienie konkretnego filtra paliwa, sprawdź czy będzie on pasował do Twojego pojazdu.
Problemy z Odpalaniem Zimnego Silnika w Hyundai Matrix
Hyundai Matrix 1.6 benzyna-gaz ma problem z odpalaniem zimnego silnika po dłuższym postoju. Silnik odpala po kilku próbach, pracuje prawidłowo na obu paliwach, a diagnostyka OBD-2 nie wykazuje błędów. Sprawdzono świece, kable, wtryskiwacze gazu (wymienione 2 lata temu), ciśnienie paliwa, korekty paliwowe, napięcie akumulatora (spadek do 9,7 V przy rozruchu) oraz szczelność układu podciśnienia i parownika gazu. Problem nie ustępował mimo jazdy na benzynie z zakręconą butlą gazową.
Ostatecznie przyczyną okazały się nieszczelne gumki w filtrze paliwa w zbiorniku, które powodowały spadek ciśnienia paliwa i utrudniały rozruch zimnego silnika. Po wymianie filtrów paliwa i pompy paliwa problem znacznie się zmniejszył, a silnik odpalał szybciej. Powód: dwie nieszczelne gumki w filtrze paliwa - ze starości pompa nie utrzymuje odpowiedniego ciśnienia. Nie było nowych w zestawie. Trzeba będzie dobrać samemu i odpowiednio uszczelnić filtr paliwa. Problem na pewno zniknie.
Uważajcie wszyscy, jak zmieniacie filtr paliwa w Hyundai Matrix - po zdemontowaniu wszystkich części składowych pompy i filtra paliwa te gumki są niewidoczne na pierwszy rzut oka, trzeba je śrubokrętem wydłubać z otworków. Ja za pierwszym razem nie dałem ich wcale, bo nie zauważyłem, że tam są, no i zonk - w ogóle się nie odezwał. Dopiero za czwartym wyjęciem pompy udało się wszystko poskładać do kupy.
Po kurtce awaria zespołu zasilającego paliwem była przyczyną problemów z uruchomieniem silnika.
tags: #gdzie #jest #filtr #powietrza #hyundai #matrix
