Wymiana filtra powietrza w Suzuki VS 800 Intruder: Poradnik
- Szczegóły
Silnik twojego motocykla nieustannie potrzebuje dużej ilości czystego powietrza. Bez dobrego filtra powietrza, nawet najlepszy motor nie da ci oczekiwanych osiągów i szybko ulegnie zużyciu czy uszkodzeniu. Żeby wybrać dobry filtr do motoru warto wpierw wiedzieć, dlaczego jest on tak ważny dla silnika. Filtr powietrza to kluczowy element dla tworzenia mieszanki i sprawności silnika. Dzięki czystemu powietrzu twój silnik nie tylko skutecznie spala mieszankę i generuje moc, ale i nie ulega zabrudzeniu. A to może być kosztowne i zgubne, szczególnie gdy brud osadza się na powierzchniach bocznych cylindra.
Dlaczego wymiana filtra powietrza jest ważna?
Jak łatwo się domyśleć, uszkodzenie filtra powietrza wpłynie na pracę silnika. Coraz bardziej brudny filtr powietrza będzie ci stopniowo pogarszał osiągi motocykla. Co ważne, tych objawów nie doświadczysz od razu, a przynajmniej nie zawsze.
Przy typowej jeździe, filtr powietrza do motoru powinien wystarczyć ci na 20 tysięcy kilometrów lub 2 lata pracy. Przy takich parametrach zauważysz zresztą sam, że filtr nie spełnia już oczekiwań. Jeśli jednak jeździsz agresywnie, w trudnych warunkach atmosferycznych czy terenowych i mocno zużywasz silnik, sprawdzaj i wymieniaj filtr częściej.
Samodzielna wymiana filtra powietrza
W motocyklach spotkasz filtry różnych typów i w różnych formach. To głównie forma pokazuje, jak łatwo wymienić filtr powietrza. W niektórych wystarczy, byś usunął zewnętrzne elementy ochronne i uszczelniające, a następnie wymienił filtr na nowy. Czasem jednak, wymiana zmusi cię do demontażu elementów nadwozia motocykla kierujących powietrze oraz elementów uszczelniających łączenia. W większości motocykli, do wymiany filtra powietrza wystarczą ci typowe narzędzia, klucze i śrubokręty. Z ich pomocą bez trudu ściągniesz obudowę, rozłączysz i usuniesz filtr oraz umieścisz nowy wraz z uszczelnieniami.
Czyszczenie filtra powietrza
Zacznijmy od tego, że nie wszystkie filtry powietrza do motocykli możesz wyczyścić. W praktyce, taką możliwość dadzą ci jedynie filtry gąbkowe. Ich struktura pozwala je czyścić bez wpływu na ich funkcje. Musisz jedynie zastosować odpowiednie środki do czyszczenia filtrów i podążać według zalecanych procedur.
Przeczytaj także: Specyfikacja filtra Suzuki TS 125
Jak wybrać odpowiedni filtr powietrza do Suzuki VS 800?
Na wybór filtra powietrza do motocykla składa się kilka kwestii związanych z jego konstrukcją i cechami. Ogromna większość filtrów powietrza motocyklowych to produkty dedykowane. Aby znaleźć filtr odpowiedni dla danego modelu i rocznika, wystarczy skorzystać z naszej wyszukiwarki. Produkty OEM są przygotowane tak, by długo spełniały swoją rolę we w miarę typowych warunkach użytkowania motocykla. Producenci zamienników starają się im dorównać, czasem wykorzystując do tego inne materiały czy nawet konstrukcję filtra. Droższe filtry mogą być nawet lepsze, te tańsze dać nieco gorsze rezultaty za dużo niższą cenę. Wykorzystując taki filtr powietrza motocykl będzie miał lepszy przepływ mimo agresywnej jazdy sportowej.
Najprostsze, podstawowe papierowe filtry powietrza Kengo czy JMP do małych jednośladów kupisz już za kilkanaście złotych. Zwróć jednak uwagę na ich materiał i gwarancję, a także opinie i oceny. Nieco wyżej stoją bardziej skomplikowane filtry HifloFiltro, Twin-Air czy Athena, w których znajdziesz też nowoczesne rozwiązania i alternatywne technologie. Najdroższe filtry K&N to już wydatek kilkuset złotych.
Zużycie lub uszkodzenie filtra powietrza przyniesie katastrofalne szkody dla jednostki napędowej i całego motocykla, dlatego zadbaj o jakość i stan filtra. Niektóre z nich cechuje większa wytrzymałość lub pozwala na bardziej agresywne wykorzystanie silnika. Wybór ułatwi ci tu nasza wyszukiwarka dopasowań, która wybierze filtry powietrza przygotowane pod ten model.
Przykład filtra: MIW (MEIWA) HFA3606
Opis Filtr powietrza MIW (MEIWA) HFA3606 został specjalnie zaprojektowany do motocykli Suzuki VS 600/700/750/800 Intruder z lat 1987-2009. Jest to filtr przedni w kształcie okrągłym, który zapewnia skuteczną ochronę silnika przed zanieczyszczeniami. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów, filtr powietrza MIW (MEIWA) zapewnia optymalną pracę silnika, minimalizując ryzyko uszkodzeń spowodowanych zanieczyszczeniami. Jego solidna konstrukcja gwarantuje długą żywotność i niezawodność nawet w trudnych warunkach.
Problemy z gaźnikami w Suzuki VS 800
W sieci są opinie o kiepskim prowadzeniu, czego nie potwierdzę do końca. Mnie prowadzi się bardzo dobrze, do czego przyczynia się nieduża masa jak na choppera ( 215kg z płynami ) i w mieście świetnie się manewruje między autami. Fakt faktem są kiepskie amortyzatory tylne ( za miękkie ) i z plecakiem po łukach prowadzi się trochę pewniej, ale dobijają w 2 osoby ( lekki też nie jestem ). Hamulce jak to w maszynach tego typu są słabe, więc nie uważam tego za minus. Wszyscy trąbią o wymianie przewodu na w stalowym oplocie, ale u mnie obecnie wymienione są klocki na klocki ze spieków i hamulce są, że nie ma się do czego przyczepić nawet w dwie osoby.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Suzuki?
Silnik mający niżej dostępną moc i moment jak w 750 słynący z trwałości, bardzo elastyczny. Jazda w dwie osoby ( ja ważę ponad 100kg ) i wyprzedzanie, czy wzniesienia to nie problem. Jadąc na 5-tym biegu z nieduża prędkością dodaję gazu i ciągnie aż miło, sprzęgło, stopa w górę i tu rozczarowanie, że to już najwyższy bieg, a mocy jest nadto żeby wstawić 6-bieg na którym silnik bez problemu cy ciągnął do przodu. Jeździłem 2 sezony i jie potrzebował rządnej regulacji gaźników także info przesadzone. Z tym gaźnikami to nie jest tak, jak są nie dotykane od nowości a Moto bez przygód to nie wymagają żadnych regulacji, znam przypadki, gdzie 20-letnie sztuki miały jeszcze oryginalne zabezpieczenia bo nikt nigdy nie regulował ani gaźnika ani mieszanki bo nie było takiej potrzeby. Jeśli już faktycznie wymagają regulacji to niestety jest to ciężki temat.
Ten z przodu pod bakiem paliwa wydaje sie byc "czysty" ale ten pod siedzeniem... od srodka jest czysty, nie zauwazylem sladow benzyny aczkolwiek smierdzi czyms takim (przedni wydaje sie nie smierdziec). Brudny jest od zewnatrz a do tego wszystkiego obudowa w ktorej siedzi jest wybrudzona na dnie jakims syfem co na oko wyglada jak mieszanina smaru, benzyny i kurzu. Rurka co idze w dol jest cala zababrana tym glutem.
PS: czym wyczyscic filtry? rurka o której mówsz to odpust z komory filtra i jeżeli masz system recyrkulacji (filtr węglowy w pudełku za oparciem, oraz rzaadne przewody za wyjątkiem akumulatorowego nie wiszą luźno pod moto) gazów i wyziewów z baku, gaźników i filtra to cały ten mezalians wszystkich tych płynów wpada ponownie do silnika przez tylny filtr powietrza, i to jest naprawdę brudna, kleista maź w środku tego filtra, a jeżelitego systemu nie posiadasz to musisz od czasu do czasu spuścić ten syf z tych rurek pod motorem, a on się i tak zawsze będzie zbierał, tym szybciej im częściej będziesz jeździł po deszczu, bo to w większości od tego się robi, ale zawsze jakaś część benzyny z gaźnika wyleci z niego drugą stroną, najczęściej podczas rozruchu i gaszenia, więc NIE PRZEJMUJ SIĘ ale uważaj przy zmianie filtrów.
Odkręciłem dwa filtry powietrza i okazało się że są trochę zabrudzone . Tata mówił mi wyczyść je kompresorem i załóż spowrotem , ale ja kupiłem nowe 150zl i założyłem je do mojego intruza. To był wrzesień 2006 od tego czasu same problemy jak zimny to pierwszy cylinder strzela . gaźniki w intruzku moim będę teraz ustawiał sam, na początek na słuch, tak jak to zawsze robiłem, a potem podłączę zegary i będę poprawiał malutkie niedociągnięciakreciłem składem mieszanki z kolegami (mechanicy samochodowi ) ale wciaż nie chodzi jak powinien. A ja polecam wizyte u dobrego szamana. Ustawienie i synchronizacja gaznikow to w przypadku tego sprzetu podstawa.
Jeszcze jedno: jak chcialem wyjac fajke to wyrwalem z niej kabel nie wygladal on w srodku za ciekawie ale dal sie spowrotem nakrecic i dziala ok. I pytanie do osamy: ty jestes ze slaska to moze znasz jakis dobry serwis gdzie zrobie regulacje zaworow i ustawie gazniki. Bo ch*** wie kiedy to niemiec robil. Obok mnie jest taki kolo (na oko 50 lat) ziomal w brodzie, normalnie rockers czesto widzialem jak u niego motory stoja (glownie chopery) i on cos tam grzebie ale robi to metoda garazowa.
Przeczytaj także: Filtr powietrza w Suzuki Gladius
tags: #filtr #powietrza #suzuki #vs #800 #wymiana
