Filtr Oleju MANN-FILTER W 66: Specyfikacja i Zastosowanie
- Szczegóły
Olej silnikowy nieustannie krąży po silniku, chłodząc go i oczyszczając z pozostałości spalonego paliwa. Aby przedłużyć okres użytkowania jednostki napędowej, stosuje się filtr oleju, który jest przykręcany do bloku silnika. Filtr oleju MANN W66 został wyprodukowany przez firmę MANN-FILTER. W66 pomaga oczyszczać olej z zanieczyszczeń powstających w wyniku pracy silnika.
Specyfikacja Filtra MANN-FILTER W 66
- Typ filtra: Filtr przykręcany
- Wysokość [mm]: 60
- Średnica zewnętrzna [mm]: 66
- Średnica uszczelnienia zewnętrzna [mm]: 62
- Średnica uszczelnienia wewnętrzna [mm]: 54
- Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 54
- Średnica zewnętrzna 2 [mm]: 62
- Wymiar gwintu: M 20 X 1.5
- Rodzaj gwintu: prawostronny
- Ciśnienie otwarcia zaworu bocznikowego [bar]: 1,3
- Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego: LS 6
- Producent: MANN-FILTER
- Indeks: W 66
Funkcja i Działanie Filtra Oleju
Filtr oleju wyłapuje drobiny sadzy i inne zanieczyszczenia zawarte w oleju.Zatrzymuje zanieczyszczenia, które pojawiają się w środku smarnym podczas użytkowania samochodu. Dzięki temu warunki pracy są dla silnika bardziej komfortowe, obniża się również zużycie oraz szansa uszkodzenia jednostki. Ponadto wypłukuje i transportuje jako zawiesiny wszelkie zanieczyszczenia przedostające się z komory spalania oraz tworzące się w procesie zużycia ściernego współpracujących części silnika. Zanieczyszczenia te skutecznie zatrzymywane są w filtrach będących ważnym elementem układu olejowego w każdym silniku spalinowym.
Skutki Używania Zużytego Filtra Oleju
Zużyty filtr oleju utrudnia przepływ i obniża ciśnienie oleju w układzie smarującym. Pogorszenie smarowania silnika utrudnia warunki jego pracy i grozi przegrzaniem jednostki napędowej. Zatkanie filtru może doprowadzić do uszkodzenia pompy oleju i następnie do zatarcia silnika. Zapchany filtr oleju prowadzi do spadku osiągów jednostki i wzrostu spalania. Jazda samochodem ze zużytym filtrem paliwa może skończyć się przegrzaniem silnika i uszkodzeniem uszczelki pod głowicą, a nawet całkowitym zatarciem jednostki napędowej.
Kiedy Wymieniać Filtr Oleju?
Filtr należy wymieniać przy każdej zmianie oleju i zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu. Filtr olejowy powinien być wymieniany przy każdym serwisie olejowym. Pozostawienie starego filtru sprawi, że wcześniej wyłapane zanieczyszczenia przedostaną się do silnika wraz z nowym olejem. Aby zapewnić silnikowi odpowiednią filtrację zaleca się wymieniać filtr przy okazji wymiany oleju silnikowego. Instrukcje w jaki sposób wymienić filtr oleju W66 znajdują się na naszym blogu.
Pozorna oszczędność, czyli rezygnacja z wymiany filtru oleju, negatywnie wpływa na żywotność jednostki napędowej. Olej silnikowy smaruje wszystkie ruchome i funkcjonalne części silnika. Powstałe w wyniku spalania zanieczyszczenia oraz pozostałości po procesie spalania (np. sadza) trafiają do oleju silnikowego zanieczyszczając go i powodując wzrost jego lepkości, co oznacza, że dystrybucja oleju wewnątrz silnika nie jest już tak wydajna i prowadzi do spadku ochrony antykorozyjnej. Innym zauważalnym czynnikiem jest spadek mocy silnika i wzrost zużycia paliwa a w najgorszym przypadku silnik może ulec uszkodzeniu.
Przeczytaj także: CF300: Specyfikacja i użycie
Kompatybilność Filtra MANN-FILTER W 66
Filtr oleju MANN-FILTER W 66 jest kompatybilny z następującymi pojazdami:
- DACIA: LOGAN (LS_), LOGAN II, LOGAN MCV II, SANDERO, SANDERO II
- NISSAN: KUBISTAR Furgon (X76)
- RENAULT: CLIO II (BB_, CB_), CLIO II Furgon/hatchback (SB0/1/2_), CLIO III (BR0/1, CR0/1), CLIO III Furgon/hatchback (SB_, SR_), CLIO III Grandtour (KR0/1_), CLIO IV (BH_), CLIO IV Grandtour (KH_), CLIO IV Furgon/hatchback (BH_), KANGOO (KC0/1_), KANGOO Express (FC0/1_), LOGAN/STEPWAY II (L8_), MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_), THALIA I (LB_), THALIA II (LU_), TWINGO I (C06_), TWINGO I Furgon/hatchback (S06_), TWINGO II (CN0_), TWINGO II Furgon/hatchback (CNO_), WIND (E4M_)
Przykładowe modele RENAULT:
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A,...
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.2 16V (BB05, BB0W, BB11, BB27, BB2T, BB2U, BB2V, CB05,...
❗Zwróć uwagę❗ W jednym modelu auta mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja według numeru VIN️❗❗
MANN-FILTER: Niemiecka Jakość i Tradycja
70 lat temu, 16 sierpnia 1951 roku, MANN-FILTER został po raz pierwszy zarejestrowany jako znak towarowy. To, co zaczęło się jako mała marka krajowa w Ludwigsburgu, od lat 60. zyskało międzynarodową popularność. Dziś marka jest niekwestionowaną siłą w technologii filtracji dla sektora motoryzacyjnego i przemysłowego na całym świecie. Produkty MANN-FILTER stosowane są jako oryginalne wyposażenie nowych pojazdów dzięki czemu budzą zaufanie wśród klientów.
MANN-FILTER to Niemiecka marka, która podbiła nie jedno serce kierowcy. Firma produkuje filtry samochodowe, które traktowane są jako jedne z najlepszych na rynku Polskim jak i rynku zagranicznym. Okazały się na tyle dobre, że często są montowane w nowych samochodach jako filtr OE (na pierwszy montaż). Jeżeli na taki krok decydują się marki jak np. Audi, BMW lub Volkswagen, to MANN-FILER na pewno jest marką, której warto zaufać. Producent posiada takie produkty jak filtr oleju, powierza, paliwa lub kabinowy, które są z najwyższej możliwej półki. Warto zaznaczyć, że MANN-FILTER to część ogromnego koncernu MANN+Hummel.
Przeczytaj także: Sprawny silnik Qashqai dzięki filtrowi MANN
Przeczytaj także: Audi A8 D3 - filtry samochodowe
tags: #filtr #powietrza #mann #w66 #specyfikacja
