Wymiana Filtra Powietrza w Opel Corsa D: Poradnik Krok po Kroku
- Szczegóły
Silnik to serce każdego samochodu, umożliwiające przemieszczanie się. Współpracuje on z wieloma systemami i podzespołami. Rolą silnika jest zamiana energii na pracę mechaniczną. Podstawą każdego silnika spalinowego jest kadłub, wewnątrz którego umieszczone są cylindry i tłoki, które odpowiadają za zmianę energii chemicznej w mechaniczną. Do prawidłowej pracy silnika konieczna jest również obecność wielu innych układów, którym przypisane są konkretne zadania.
Wkłady filtrów powietrza w samochodach marki Opel odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu prawidłowego funkcjonowania silnika. Ich głównym zadaniem jest oczyszczanie powietrza zasysanego do komory spalania z zanieczyszczeń, takich jak kurz, pył, piasek i inne drobiny. Zanieczyszczone powietrze może prowadzić do szybszego zużycia silnika, obniżenia jego wydajności oraz zwiększenia emisji szkodliwych substancji.
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
Regularna wymiana filtrów powietrza jest kluczem do utrzymania optymalnej wydajności silnika oraz ochrony przed przedwczesnym zużyciem. Filtr powietrza jest odpowiedzialny za ochronę silnika spalinowego przed wszelkimi zanieczyszczeniami. Rekomenduje się wymianę filtra powietrza co 15-20 tysięcy kilometrów. Jeżeli jednak często podróżujemy w miejscach o dużym zapyleniu zaleca się wymianę filtra już przy przebyciu 10-15 tysięcy kilometrów. Dzięki temu zachowamy pełnię sprawności układu filtracji, i nie narazimy się na dodatkowe koszty.
Rodzaje Filtrów Powietrza
Wyróżniamy trzy rodzaje filtrów powietrza:
- Filtry okrągłe
- Filtry panelowe z bibułą celulozową
- Filtry panelowe z włókniną syntetyczną
Filtry okrągłe są obecnie rzadziej spotykane, dlatego, że we współczesnych samochodach jest coraz mniej miejsca przeznaczonego dla układu dolotowego powietrza. Filtry tego typu są popularne w pojazdach klasy premium, które posiadają dużą pojemność. Z kolei filtry panelowe z bibułą celulozową są obecnie najczęściej używanymi filtrami we współczesnych samochodach, zarówno osobowych jak i dostawczych.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr kabinowy w Oplu Corsa C (2002)?
Wymiary Wkładów Filtrów Powietrza Opel
Wymiary wkładów filtrów powietrza Opel różnią się w zależności od modelu i rocznika pojazdu. Dlatego też, przy zakupie nowego filtra, należy upewnić się, że jest on odpowiedni dla danego modelu Opla. Informacje na temat właściwego filtra można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu lub w katalogach producentów filtrów.
Poniżej przedstawiono przykładowe wymiary filtrów powietrza dla popularnych modeli Opla:
| Model Opla | Wymiary (długość x szerokość x wysokość) |
|---|---|
| Opel Astra H | 240 x 220 x 40 mm |
| Opel Astra J | 245 x 225 x 45 mm |
| Opel Corsa D | 210 x 180 x 35 mm |
| Opel Insignia A | 300 x 250 x 50 mm |
Uwaga: Podane wymiary są jedynie przykładowe i mogą się różnić w zależności od konkretnej wersji silnikowej i rocznika pojazdu.
Znaczenie Prawidłowego Doboru Wymiarów Filtra
Prawidłowy dobór wymiarów filtra powietrza jest kluczowy dla zapewnienia jego skutecznego działania. Filtr o nieodpowiednich wymiarach może nie pasować do obudowy filtra, co prowadzi do nieszczelności i przedostawania się zanieczyszczonego powietrza do silnika.
Wymiana Filtra Powietrza w Corsa D - Poradnik
Poniżej znajdziesz wskazówki i porady dotyczące wymiany filtra powietrza w Oplu Corsa D 1.4 16V. Niektórzy użytkownicy sugerują, że można się tam dostać od spodu, za schowkiem. Ponoć należy zdemontować osłonę od spodu a następnie kanał wentylacyjny.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Corsa B 1.4?
Metoda Bez Demontażu Schowka
Można spokojnie wymienić ten filtr bez wyjmowania tego schowka. Trzeba zanurkować pod schowek, zdjąć pokrywkę filtra (od dołu trzeba zacząć delikatnie) i wyjąć filtr. Da się zrobić przy odrobinie wprawy i oczywiście jak nie jesteś jakimś strasznym grubasem. Ja nie miałem do czynienia z Corsą wcześniej, ale jakoś udało mi się tę pokrywkę zdjąć od razu. W ogóle to bardzo lekko zeszła. Trochę trudniej było mi założyć ją, bo od góry trzeba zacząć, a ze schowkiem to mało jest tam miejsca.
Faktycznie nie ma konieczności demontażu schowka wystarczy wśliznąć się pod niego zdemontować klapkę i wymienić filtr.
Zacząłem bez demontażu schowka: poprostu drzwi otwarte na maksa, wsunąłem się pod schowek. Klapka zeszła bez problemu, stary filtr z oporami, ale wyszarpałem. Nowego filtra za cholerę nie mogłem wpasować - i bokiem, i zgięty, zawsze coś blokowało.
Dostęp jest fatalny. Mało tego, wkład filtra się wygina w łuk w miarę jak się go wpycha coraz głębiej w obudowę. Jak filtr ma usztywnione krawędzie to się blokuje i łamie (zgniata) podczas wpychania.
Metoda Z Demontażem Schowka
Trzyma się na 4 śrubach typu TORX i na zaczepach z prawej strony. Nie chciałem go od początku demontować ponieważ bałem się że ten kabel od poduszki powietrznej upierdziele i będzie problem. Oczywiście nie ma co szarżować z tym kablem bo aż tak długi to nie jest. Teraz miałem wystarczająco dużo miejsca aby dojrzeć mocowanie, spokojnie i wygodnie założyć klapkę.
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana filtra powietrza Opel Corsa D Diesel
Wystarczy podważyć ją płaskim śrubokrętem i wychodzi bardzo łatwo - spinka jest wielorazowego użytku więc się nie upierdzieli przy demontażu. Z lewej strony rura jest nasunięta na główny kanał powietrza - wystarczy poruszać „góra/dół” i zejdzie. Pozostało złożenie wszystkiego i fajrant...ale nie kuźwa pieprzona klapka zamykająca filtr, za cholerę nie mogłem dojrzeć jak ona jest zaczepiana u góry.
Cytat: nie wiem czy np.nie trzeba akumulatora odłączyć na czas wymontowania schowka. Nie trzeba nic odłączać. Odkręcasz bodajrze cztery wkręty i pomału wyjmujesz. Trzeba trochę się nagimnastkiować, aby delikatnie odgjąc te plastki przy drzwiach, ale da radę. Wyłącznik poduszki odpinasz już po wjęciu schowka (z tyłu jest kostka). Ja tak robiłem i żadnego błędu nie ma - nie ma sensu odłączać akum.
Powyższy produkt występuje w samochodach o poniższej specyfikacji:
- Marka i model: OPEL CORSA C
- Lata produkcji: 2000 - 2009
- Pojemność silnika / Kod / Moc:
- 1.0i 12V / Z10EP/XEP / 44 [kW] / 60 [KM]
- 1.0i 12V / Z10XE / 43 [kW] / 58 [KM]
- 1.2i 16V / Z12XEP / 59 [kW] / 80 [KM]
- 1.2i 16V / Z12XE / 55 [kW] / 75 [KM]
- 1.4i 16V / Z14XEP / 66 [kW] / 90 [KM]
- 1.4i 16V / Z14XE / 66 [kW] / 90 [KM]
- 1.6i / Z16SE / 62 [kW] / 85 [KM]
Uwaga! W jednym samochodzie może być nawet kilka wersji montowanych części. PROSIMY NIE SUGEROWAĆ SIĘ TYLKO UMIESZCZENIEM PAŃSTWA MODELU W SPISIE. DATA W ZASTOSOWANIU OZNACZA LATA PRODUKCJI DANEGO MODELU AUTA, A NIE LATA ZASTOSOWANIA CZĘŚCI. PRODUCENCI W TYCH SAMYCH LATACH MOGLI STOSOWAĆ RÓŻNE CZĘŚCI ZALEŻNIE OD ROKU LUB OD NUMERU VIN AUTA. Można również skorzystać z katalogów on-line producenta.
tags: #corsa #d #wymiana #filtra #powietrza #torx
