Czujnik Nad Filtrem Powietrza w Golfie III: Co To Jest i Jak Działa?
- Szczegóły
Niewidoczny, ale bardzo ważny: czujnik temperatury powietrza zasysanego dostarcza sterownikowi silnika ważną wartość pomiarową wpływającą na wzbogacanie mieszanki i zapłon. Na tej stronie poznasz zasadę działania czujników temperatury powietrza zasysanego, skutki jego usterek i przyczyny jego możliwej awarii.
Czujnik Temperatury Powietrza Zasysanego - Zasada Działania
Czujnik temperatury powietrza zasysanego mierzy temperaturę panującą w rurze dolotowej i przekazuje sygnały napięcia wygenerowane na podstawie działającej na czujnik temperatury do sterownika. Rezystancja czujnika temperatury zmienia się w zależności od temperatury powietrza zasysanego. Przy rosnącej temperaturze rezystancja maleje - spada wskutek tego napięcie na czujniku.
Diagnostyka Czujnika Temperatury Powietrza Zasysanego
Poniżej przedstawiono kroki diagnostyczne czujnika temperatury powietrza zasysanego:
- Pomiar rezystancji wewnętrznej czujnika. W zależności od producenta: 25 °C odpowiada 2,0 do 6 kiloomów, a 80 °C odpowiada ok.
- Podłączyć omomierz pomiędzy wtykiem czujnika temperatury a odłączonym wtykiem sterownika. Wartość zadana: ok. 0 omów (wymagany jest schemat przyporządkowania styków wtyku sterownika).
- Zmierzyć omomierzem rezystancję na każdym styku wtyku czujnika i odłączonego wtyku sterownika a masą.
- Zmierzyć woltomierzem napięcie zasilające na odłączonym wtyku czujnika. Pomiar ten należy przeprowadzić przy podłączonym sterowniku i włączonym zapłonie. Wartość zadana: ok. Jeżeli ta wartość napięcia nie jest osiągnięta, sprawdzić zasilanie sterownika włącznie z połączeniem z masą według schematu instalacji elektrycznej.
Czujniki Ciśnienia Oleju w Golfie III
W Golfie III 1.8 znajdują się dwa czujniki ciśnienia oleju: jeden odpowiada za wysokie ciśnienie (zazwyczaj czujnik koloru brązowego), a drugi za niskie ciśnienie (czujnik koloru czarnego). W przypadku problemów z kontrolką ciśnienia oleju, zaleca się najpierw wymienić czujnik niskiego ciśnienia. Zanim zaczniesz psuć zegary sprawdź instalację kontroli ciśnienia oleju.
Czujnik 0,3 bara powinien być zwarty - zamknięty - przy wyłączonym silniku i powinien się otworzyć po uruchomieniu silnika, przewód do niego niebiesko czarny. Wymieniłem biały czujnik na filtrze oleju bo to od niego zależy ta sytuacja. Akurat czujnik oleju możesz spokojnie wymieniać, po wyłączeniu silnika nie panuje tam praktycznie żadne ciśnienie, troszkę się wysączy i tyle.
Przeczytaj także: Opinie o wentylatorze Dospel 150 WCH
Potencjalne Problemy z Ciśnieniem Oleju
Jeżeli wymiana czujnika nie rozwiązuje problemu, należy sprawdzić:
- Ciśnienie oleju (pomiar manometrem)
- Stan pompy oleju
- Stan panewek i wału korbowego
Może być walnięty uszczelniacz wałka. Miałem przypadek tylko że w 1.4 nieszczelny był czujnik ciśnienia oleju. Możesz mieć za niskie ciśnienie oleju w silniku [ zawieszony zaworek w pompie oleju] lub uszkodzony czujnik ciśnienia albo też jak kolega wspomniał wcześniej za mały poziom oleju.Jeżeli oleju jest ful ,sprawdz ciśnienie czujnikiem mechanicznym .
Witam. Potrzebuję waszej pomocy. Mam problem ze swiecącą i piszczącą kontrolką oleju. Zapala sie po przejechaniu ok 4 km i nie gaśnie. Czujniki , oleje filtry zostały wymienione i nic... Ciśnienie na wysokich obrotach dochodzi do 3. Wyremontowałem cały silnik (szlif wału panewki pierścienie itd) i dalej to samo.
Kontrolka Ciśnienia Oleju - Dodatkowe Przyczyny
Inne możliwe przyczyny świecącej kontrolki ciśnienia oleju:
- Uszkodzony układ scalony za zegarami (odpowiedzialny za włączanie/wyłączanie kontrolki)
- Brak masy między silnikiem a instalacją
- Niewłaściwe czujniki ciśnienia oleju
Sprawdź przewody od czujnika, może któryś jest złamany i nie łączy zawsze. Pomiar ciśnienia oleju na rozgrzanym silniku 2 bary/2000 obr. jeśli takie silnik uzyskuje to uszkodzenie czujnika-kabloteki -deski.
Przeczytaj także: Osuszacz powietrza: wszystko, co musisz wiedzieć
Tabela: Czujniki Ciśnienia Oleju - Potencjalne Problemy i Rozwiązania
| Problem | Możliwa Przyczyna | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| Świecąca kontrolka ciśnienia oleju | Uszkodzony czujnik ciśnienia oleju | Wymiana czujnika |
| Świecąca kontrolka ciśnienia oleju | Niskie ciśnienie oleju | Sprawdzenie pompy oleju, panewek, wału korbowego |
| Świecąca kontrolka ciśnienia oleju | Brak masy między silnikiem a instalacją | Sprawdzenie i poprawa masy |
| Świecąca kontrolka ciśnienia oleju | Uszkodzony układ scalony w zegarach | Naprawa lub wymiana zegarów |
Przeczytaj także: Iveco Daily: Czujnik Filtra Powietrza
tags: #czujnik #nad #filtrem #powietrza #golf #iii
