Jak działa osuszacz klimatyzacji w Toyota Celica VII?
- Szczegóły
Dzięki klimatyzacji jazda autem jest komfortowa bez względu na warunki atmosferyczne. Obecnie tego typu udogodnienie posiada niemal każde, nowoczesne auto.
Układ klimatyzacji i jego komponenty
Układ klimatyzacji to system składający się z wielu części i podzespołów, które możesz nabyć w sklepie Auto - Zatoka. Należą do niego także kompresor, skraplacz, parownik i zawór rozprężny, jak również szereg różnych przewodów.
Rola osuszacza klimatyzacji
Osuszacz klimatyzacji pełni funkcję buforową i filtrującą względem czynnika. Osuszacz klimatyzacji w autach TOYOTA CELICA VII to po prostu filtr. Do najważniejszych zadań tego elementu należy absorbowanie wilgoci, ale również filtrowanie zanieczyszczeń, które bardzo często przedostają się do układu. Stanowi on jednocześnie pewnego rodzaju zbiornik na czynnik chłodniczy - zapewnia jego rezerwy i poprawny dopływ do parownika.
Jeśli chodzi o jego umiejscowienie, najczęściej znajduje się on po stronie wysokiego ciśnienia pomiędzy skraplaczem a zaworem rozprężnym. Osuszacz filtruje zanieczyszczenia i absorbuje wilgoć z całego układu klimatyzacji. Zasada działania filtra jest następująca - wchłania on wilgoć i zanieczyszczenia i zatrzymuje w materiale higroskopijnym.
Jeśli chodzi o wygląd to osuszacz klimatyzacji przypomina mały, cienki walec. Osuszacz klimatyzacji to cienki walec o niewielkich rozmiarach, wyposażony w dwa złącza. Zazwyczaj posiada on dwa złącza po obu końcach (niekiedy zdarza się, że końce są obok siebie). W jego środku umieszczony jest specjalny materiał higroskopijny, który odpowiada za wychwytywanie wilgoci. Wewnątrz walca znajduje się materiał higroskopijny, który zatrzymuje wilgoć. Warto pamiętać o tym, że ma on ograniczoną chłonność - z tego względu niezbędna jest regularna wymiana.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Celica VII?
Wymiana osuszacza klimatyzacji
Osuszacz klimatyzacji, zwany także filtrem klimatyzacji jest elementem eksploatacyjnym. Wielu kierowców zastanawia się co ile należy wymieniać osuszacz klimatyzacji. Osuszacz klimatyzacji to niezwykle ważny element, dlatego producenci zalecają jego wymianę co najmniej co dwa lata. Przyjęło się, że nowy filtr należy montować co dwa lata, choć czas ten jest uzależniony od wielkości i typu filtra. Dwa lata to górna granica, ponieważ po takim czasie, w zbiorniku nie ma miejsca na magazynowanie wody.
Poza tym zalecamy wymianę osuszacza w momencie, gdy klimatyzacja jest nieszczelna. Po dokonaniu naprawy należy założyć nowy filtr. Co więcej osuszacz trzeba wymienić po każdorazowym otworzeniu układu klimatyzacji.
Wymiana filtra klimatyzacji nie należy do łatwych zadań. Wymiana osuszacza wymaga specjalistycznej wiedzy, przez co może jej dokonać tylko i wyłącznie mechanik w warsztacie samochodowym. Podstawą przed wymianą filtra jest sprawdzenie szczelności układu.
Potencjalne problemy z klimatyzacją
Użytkownik zgłasza problem z klimatyzacją w Toyocie Yaris II z 2007 roku, która działa tylko na postoju, a podczas jazdy przestaje chłodzić. Po diagnostyce i napełnieniu czynnikiem, problem nadal występuje. Użytkownik wymienia sprężarkę, zawór rozprężny oraz osuszacz, jednak ciśnienie w układzie nie rośnie powyżej 7 barów, co sugeruje problemy z drożnością lub czujnikami. W trakcie dyskusji pojawiają się sugestie dotyczące sprawdzenia wentylatora, czujników ciśnienia oraz ewentualnych zanieczyszczeń w układzie.
Przy okazji remontu silnika w zeszłym roku serwis wymienił kompresor klimatyzacji (DENSO 5SER09C). Objawiało się to tym, że przy włączonej klimatyzacji, przy gwałtownym przyspieszaniu był hałas tak jakby się slizgal pasek osprzętu. W tym roku w lutym również miałem taki objaw i mój mechanik stwierdził, że należy wymienić koło pasowe (wraz ze sprzęgłem) alternatora oraz pasek osprzętu. Oczywiscie zostało to wymienione. Niestety w ostatnich dniach zrobiło się ciepło i postanowiłem uruchomić klimatyzację. Objaw był taki, że nie chłodziła. Byłem na weryfikacji i okazało się że nie ma czynnika (drobna nieszczelność w układzie, zlokalizowana i będzie załatana) i dodatkowo mechanik twierdził, że jest coś nie tak ze sprzęgłem kompresora. Zapewne sprawa skończy się regeneracja, tylko pytanie co może być powodem ponownego uszkodzenia kompresora w tak krótkim czasie?
Przeczytaj także: Zamienniki filtrów powietrza Celica
Podczas ostatniej wymiany sprężarki zapewne panowie nie wymienili osuszacza. Układ był nieszczelny a osuszacz "nabrał" wilgoci. Potem czynnik od razy był zwilgocony i zaczęła się korozja.
Przyczyna wymiany według ASO to: "usterka kompresora, odpadł element koła". Ten "element koła" odpadł przy włączonej klimatyzacji podczas gwałtownego przyspieszania. Z uszkodzoną sprężarką jeździłem jeszcze przez kilka dni (przejechałem około 150 km, klimatyzacja była przez pewien czas włączona). Czy przy takiej naprawie powinno się wykonać płukanie układu klimatyzacji i wymienić osuszacz/chłodnicę klimatyzacji?
Podsumowanie
Posiadanie sprawnie działającej klimatyzacji w samochodzie to nie tylko kwestia wygody, ale także bezpieczeństwa i komfortu podróżowania, zwłaszcza w gorące dni czy długich trasach. Jednym z kluczowych elementów systemu klimatyzacji jest osuszacz, który odpowiada za usuwanie wilgoci z powietrza, zapewniając optymalne warunki dla działania całego systemu.
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana filtra powietrza Celica VI
tags: #celica #vii #jak #działa #osuszacz #klimatyzacji
