Alfa Romeo 147 1.9 JTDm: Poradnik Wymiany Filtra Paliwa i Powietrza
- Szczegóły
Alfa Romeo jest jednym z bardziej znanych i rozpoznawalnych producentów samochodów osobowych, luksusowych oraz sportowych. Historię marki zapoczątkował w 1906 roku francuski pionier motoryzacji - Alexandre Darracq, który wraz z mediolańską arystokratką Ugo Stellą, założył firmę produkującą samochody marki Darracq. Firma jednak popadła w kłopoty i została wykupiona przez przedsiębiorców zainteresowanych kontynuowaniem jej dalszej produkcji. Nazwali ją Alfa, jako skrót włoskiej nazwy "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili" (pl. Lombardzka Fabryka Samochodów Spółka Akcyjna). Główną siedzibą marki stał się Turyn.
Początkowo produkcja obejmowała wyłącznie samochody osobowe i sportowe, lecz w latach 80. XX wieku do produkcji zostały również włączone pojazdy użytkowe, dostawcze oraz ciężarowe, które miały przynosić korzyść na rzecz państwa. Jednak ich produkcja nie trwała zbyt długo, ponieważ koncern po raz kolejny popadł w kłopoty finansowe i był o krok od bankructwa.
Od samego początku priorytetem konstruktorów oraz samego właściciela marki była idea tworzenia samochodów sportowych w oparciu o najwyższej jakości części zamienne do Alfa Romeo. Za wygląd wszystkich modeli samochodów Alfy Romeo odpowiedzialna jest włoska firma stylizacyjna Carrozzeria Pininfarina, która z wielkim zaangażowaniem kreśli od lat nietuzinkowe kształty nadwozia. Jej pierwszym dziełem była Alfa 164, ówczesny hit motoryzacji, który prowokował i szokował wszystkich miłośników motoryzacji.
Często nawet najbardziej niezawodne samochody wymagają naprawy. W tym celu potrzebne Ci są odpowiednie części zamienne najwyższej jakości. Nie pozwól, aby Twoje auto stało popsute. Zamów w iParts.pl nowe części do Twojego Alfa Romeo w najatrakcyjniejszych cenach na rynku. W ofercie sklepu dostępne są wyłącznie najwyższej jakości części samochodowe, które spełniają wszelkie restrykcyjne wymogi projektowe oraz konstrukcyjne. Auto części Alfa Romeo mają specyfikację techniczną stosowaną podczas produkcji komponentów na linii produkcyjnej oraz montażowej.
Alfa Romeo jest jak watykańska Pieta, jak podwójny cheeseburger i wąsy Wałęsy w jednym, czyli marka sama dla siebie. Nawet Henry Ford mawiał, że gdy widzi Alfę Romeo, to zdejmuje kapelusz z głowy. Ktoś, kto sprzedaje części samochodowe do Alfy Romeo musi być naprawdę bogatym człowiekiem. Alfa to taki samochodowy koń trojański, z zewnątrz stylistyczna kwintesencja motoryzacji, od wewnątrz szalone bunga bunga z Krystyną Pawłowicz.
Przeczytaj także: Specyfikacja filtrów K&N dla Alfa Romeo
W asortymencie posiadamy również bogaty wybór części do innych marek samochodowych pochodzących z Włoch.
Jak Samodzielnie Wymienić Olej i Filtr Oleju w Alfa Romeo 147 1.9 JTDm?
Poniżej znajdziesz poradnik, jak krok po kroku wymienić olej i filtr oleju w Twojej Alfie Romeo 147 1.9 JTDm:
- Przygotuj miskę na zużyty olej.
- Wjedź na kanał lub podnieś auto, aby uzyskać dostęp do korka spustowego.
- Odkręć korek wlewowy na górze silnika.
- Podstaw miskę pod auto i odkręć korek spustowy, aby spuścić olej. Poczekaj, aż olej przestanie cieknąć.
- Odkręć filtr oleju i poczekaj, aż przestanie kapać.
- Przed nakręceniem nowego filtra, nawilż olejem uszczelkę w filtrze.
- Nakręć nowy filtr ręką, z wyczuciem, ale dość mocno.
- Wkręć korek spustowy z nową podkładką (stalowa łączona z gumą jest najodpowiedniejsza), z czuciem, ale mocno.
Przygotowując się do wymiany, warto zakupić specjalną podkładkę pod korek spustowy. Podkładka ma wwulkanizowaną gumę od strony wewnętrznego otworu i daje szczelność nawet, gdy śruba jest dokręcona lekko i powierzchnie styku są nierówne, a w używanym aucie o to nietrudno.
Pewnego wyjaśnienia wymaga też sposób użycia "ruskiego klucza". Polega on na przebiciu obudowy filtra naprawdę dużym śrubokrętem w poprzek, tak aby utworzyć dźwignię do odkręcania i nie ma "h" we wsi by nie odkręcić najgorszego filtra.
Miedziane podkładki uszczelniające stosuje się wtedy, gdy miska olejowa jest wytłoczką z blachy stalowej. Gdy miska olejowa jest z tzw. "szaismetalu" (stop cynkowo - aluminiowy), podkładka z powodu korozji elektrochemicznej na styku miedź - aluminium, nie powinna być miedziana. W Stilo więc najodpowiedniejsza jest stalowa łączona z gumą.
Przeczytaj także: Filtr powietrza Alfa Romeo 147 Twin Spark
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr kabinowy w Alfa 166?
tags: #alfa #romeo #147 #1.9 #jtdm #wymiana
