Ikona domuStart / Blog / Kasowanie inspekcji w Mercedes Sprinter: Poradnik krok po kroku

Kasowanie inspekcji w Mercedes Sprinter: Poradnik krok po kroku

Szczegóły

Mercedes Sprinter to popularny van, w którym regularne przeglądy techniczne są kluczowe dla jego niezawodności i bezpieczeństwa. Komunikaty o zbliżających się przeglądach są wyświetlane przez komputer pokładowy. Wiedza o tym, jak skasować inspekcję, może być przydatna dla każdego właściciela tego pojazdu.

Ręczne kasowanie inspekcji w Sprinterze

W starszych modelach Sprintera, kasowanie inspekcji możliwe jest za pomocą menu serwisowego. Aby się do niego dostać, należy:

  1. Przesunąć kluczyk do fazy pierwszej.
  2. Po wejściu do menu serwisowego, korzystając z nawigacji systemowej (strzałki góra/dół oraz przyciski plus/minus) wybrać funkcję resetowania.

W nowszych pojazdach lub w Mercedesach z wyższych segmentów rynku, odpowiednie dane znajdują się w zakładce menu serwisowego (service data). Można odnaleźć je m.in. w W211. Proces dotarcia do tego menu jest w zasadzie taki sam jak w starszych pojazdach.

Sytuacja uległa pewnej zmianie w najnowszych autach producenta. Trzeba tylko przez 3 sekundy przytrzymać przycisk słuchawki. Następnie zatwierdzamy klawiszem „OK”. W ten sposób dotrzemy do dobrze nam znanego poszerzonego menu pojazdu.

Teraz musimy już tylko znaleźć w ustawieniach tryb potwierdzania przeglądu pojazdu. Zwykle znajduje się on na samym dole menu. Oczywiście wybór kolejnych trybów zatwierdzamy przyciskiem „OK”. Na końcu musimy już tylko potwierdzić, że dany przegląd został wykonany.

Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Sprinterze 906?

Kasowanie inspekcji bez kierownicy multifunkcyjnej (przyciski R i M)

Dla Sprintera z 2007 roku, który posiada dwa przyciski (R i M) po lewej stronie licznika, procedura może wyglądać następująco:

  1. Włączyć zapłon.
  2. Krótko nacisnąć przycisk po lewej stronie.
  3. Wyłączyć zapłon.
  4. Nacisnąć przycisk.
  5. Włączyć zapłon.
  6. Trzymać przycisk przyciśnięty przez co najmniej 10 sekund.
  7. Na wyświetlaczu pojawi się nowy okres serwisu i da sygnał.

Kasowanie inspekcji przyciskiem "O" na liczniku

Inna metoda, która może zadziałać:

  1. Włączamy zapłon.
  2. Wciskamy i trzymamy przycisk "O" na liczniku.
  3. Po 30 sekundach usłyszymy krótki sygnał dźwiękowy - wtedy wciskamy krótko przycisk "M" i jesteśmy w menu serwisowym.

Kasowanie inspekcji w modelu 906

W modelu Sprintera 906, kasowanie inspekcji z licznika bez użycia komputera diagnostycznego nie jest możliwe. Opcja resetu filtra występuje osobno w oryginalnym komputerze serwisowym, czyli Star Diagnosis.

Kasowanie inspekcji za pomocą komputera diagnostycznego

W niektórych przypadkach, szczególnie w nowszych modelach, konieczne może być użycie komputera diagnostycznego. Znajomy mechanik robił wymianę oleju w Sprinterze W906 z 2013 roku 319CDI. Po wymianie skasował inspekcję przyrządem diagnostycznym CDiF. Robił to kilka razy i wszystko było ok do ostatniego razu.

Dostępne są różne programy i interfejsy diagnostyczne, które mogą pomóc w skasowaniu inspekcji, np.:

Przeczytaj także: Sprawny silnik Sprinter 312: Wymiana filtra

  • Program ScanToolnet PL
  • Program OPELtestPL
  • Program MultiEcuScan PL
  • Program MaxiEcu v2 PL

Nawet jeśli licznik nie będzie się upominał o serwis, trzeba zresetować inspekcję poprzez komputer. Czujnik lepkości oleju "zauważy" nowy olej i na zegarach licznik km może sam się zaadaptować. A mimo to trzeba kasować inspekcję, żeby sterownik nie obniżył wskazań przepływki!

Dodatkowe wskazówki i potencjalne problemy

Po wymianie filtra paliwa i oleju oraz skasowaniu inspekcji, może wystąpić problem z gwałtowną reakcją na gaz. Warto również pamiętać, że komunikat "serwis natychmiast" nie zawsze oznacza konieczność wymiany oleju; może dotyczyć innych elementów, takich jak klocki hamulcowe, płyn w chłodnicy, olej w skrzyni biegów lub tylnym moście, zużycie filtra powietrza lub osuszacza, przekroczony termin przeglądu okresowego lub ogólnego.

Czasami problem z symbolem klucza i -99999 można rozwiązać poprzez ręczne kasowanie inspekcji.

Jeśli po skasowaniu inspekcji auto pokazuje, że brakuje oleju i zapala się żółta lampa Alladyna, może to wskazywać na inne problemy, które wymagają diagnostyki.

Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Sprinterze 412?

tags: #sprinter #316 #kasowanie #inspekcji

Popularne posty: