Oczyszczalnia Calfit: Separator Koalescencyjny, Osadnik Błota i Oleju – Zasada Działania
- Szczegóły
Postęp w dziedzinie transportu doprowadził do konieczności dbania o estetyczny wygląd i czystość eksploatowanych pojazdów, efektem czego istnieje potrzeba tworzenia myjni samochodowych. Przedsięwzięcia te oddziałują na środowisko naturalne i pociągają za sobą wzrost zużycia wody na cele mycia środków transportu, czego następstwem jest także wzrost ilości odprowadzanych ścieków z tej gałęzi gospodarki. Ścieki odprowadzane z myjni samochodowych zaliczane są do ścieków przemysłowych. Decydującym kryterium jest charakter zanieczyszczeń ścieków.
Działalność Myjni Samochodowych i Rodzaje Myjni
Działalność myjni samochodowych opiera się na myciu i czyszczeniu samochodów z wykorzystaniem środków myjących oraz detergentów chemicznych. Z tego względu myjnia samochodowa musi być wyposażona w niezbędne urządzenia i akcesoria służące do tego celu. Ważny jest odpowiedni i umiejętny wybór sposobu czyszczenia pojazdu, gdyż zapobiega to między innymi ryzyku powstawania rys czy uszkodzenia lakieru.
Myjnie Ręczne
Sposób działania myjni ręcznej opiera się na myciu samochodu gąbką lub szczotką przez pracownika myjni lub osobę prywatną. Mycie pojazdu rozpoczyna się od dachu i następnie przesuwa się w dół, gdzie znajdują się najbardziej zabrudzone i zanieczyszczone elementy. W szczególności podczas zimy najwięcej osadów w postaci soli i piasku zbiera się w okolicach dolnych partii drzwi, progów oraz nadkoli. Może to wywoływać korozję nadwozia i przyczyniać się do niszczenia lakieru. Ryzyko zarysowania lakieru zwiększa się w przypadku stosowania do mycia szczotki ze sztucznym włosiem lub gąbki. W profesjonalnych myjniach samochodowych najczęściej używa się myjek obszytych mikrofibrą oraz środków czyszczących najwyższej klasy, które zapewniają bezpieczeństwo i ochronę lakieru. Własnoręczne mycie samochodu wiąże się z zakupem własnego sprzętu i detergentów. Jedyną przeszkodą jest poszukanie legalnego miejsca, gdzie zgodnie z prawem można umyć samochód.
Myjnie Bezdotykowe
Myjnia bezdotykowa działa jak urządzenie wysokociśnieniowe. Usługa realizowana jest z użyciem wygodnej lancy. Etapy mycia i czyszczenia pojazdu realizowane są na bazie ustalonych programów. W związku z tym program mycia dobiera się do stopnia zabrudzenia samochodu. Pierwszym, podstawowym programem jest płukanie pojazdu czystą wodą. Jest on wystarczający, jeśli nie ma dużych ilości brudu i chodzi wyłącznie o pozbycie się kurzu z lakieru. Profesjonalne myjnie bezdotykowe, zamiast zwykłej wody wykorzystują wodę zmiękczoną, co zapobiega pozostawianiu jasnych śladów po wyschnięciu na lakierze. W przypadku bardziej zabrudzonego nadwozia należy zastosować płukanie wodą z dodatkiem aktywnego środka myjącego. Ma to na celu rozmiękczenie, a następnie eliminację brudu. Po tym etapie zalecane jest spłukanie pojazdu czystą wodą. Kolejnymi programami mycia, które można jeszcze wybrać, są woskowanie oraz nabłyszczanie. Największymi zaletami myjni bezdotykowej są krótki czas mycia samochodu oraz ochrona karoserii przed porysowaniem.
Myjnie Automatyczne
Najbardziej wygodną metodą mycia pojazdu są myjnie automatyczne, popularnie zwane przez kierowców szczotkami. Rola właściciela auta ogranicza się tu jedynie do wykupienia kodu dostępu w kasie stacji benzynowej, a następnie na wprowadzeniu pojazdu na wskazane stanowisko myjni. Aby nie doszło do uszkodzenia wystających elementów nadwozia należy odkręcić anteny, złożyć lusterka oraz szczelnie domknąć wszystkie szyby w pojeździe. Następnie właściciel samochodu wpisuje kod i obserwuje przez szybę proces automatycznego mycia. Wśród programów oferowanych przez myjnie znajdują się: mycie, a następnie suszenie nadwozia, woskowanie lakieru oraz płukanie podwozia. Ponadto do czyszczenia felg i kołpaków automat posiada specjalne koliste szczotki. Dużym atutem tej metody jest krótki czas realizacji usługi, gdyż w przeciągu 10 minut auto zostaje umyte, wysuszone i nawoskowane. Automatyczne szczotki pracują z dużą siłą i podczas usuwania brudu mogą nabrać sporą ilość piasku, co może doprowadzić do zarysowania i szybszego zużycia lakieru. Należy także zwrócić uwagę na niedokładność mycia. Konstrukcja szczotek nie pozwala na dotarcie do wszystkich zakamarków i ich dokładne wyczyszczenie z brudu.
Przeczytaj także: Przydomowe oczyszczalnie ścieków Zawiercie
Obecnie na terenie naszego kraju działa kilka tysięcy różnego rodzaju punktów, począwszy od myjni ręcznych, poprzez myjnie samoobsługowe ciśnieniowe i tunelowe automatyczne. Coraz popularniejsze stają się tzw. „parki czystości”, czyli place wyposażone w różnego typu myjnie. Mieszczą się tam stanowiska do myjni samoobsługowej, jak również stanowiska do suszenia tapicerek, odkurzacze itp. Rocznie przybywa kolejnych kilkaset miejsc świadczących tego typu usługi.
Wpływ Myjni Samochodowych na Środowisko i Aspekty Prawne
Działalność myjni samochodowych, mimo stosunkowo niewielkiego zużycia wody, zalicza się do inwestycji mających wpływ na środowisko. Wynika to głównie z odprowadzenia ścieków, które zawierają specyficzne zanieczyszczenia. Ścieki przemysłowe powstające w wyniku procesów technologicznych prowadzonych w myjni zawierają substancje szczególnie szkodliwe dla środowiska wodnego, m.in. substancje ropopochodne, substancje powierzchniowo czynne, chlorki itp. W związku z tym obiekt ten powinien uzyskać pozwolenie wodnoprawne.
Ścieki z myjni samochodowych najczęściej odprowadzane są do kanalizacji i zbiorczej oczyszczalni ścieków. Problematyka ścieków z myjni pojazdów w Polsce została poruszona do tej pory w kilku pracach. Istotnym problemem jest nieznajomość prawa w zakresie gospodarki ściekowej przez właścicieli myjni pojazdów. Przeprowadzane kontrole wykazują szereg nieprawidłowości w zakresie prawnym, jak i eksploatacyjnym.
Analiza Ścieków z Myjni Samochodowych w Rzeszowie
Analizę problematyki ścieków z myjni samochodowych opracowano na podstawie materiałów udostępnionych przez Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji w Rzeszowie. Dane statystyczne wskazują, że w Rzeszowie na 1000 mieszkańców przypada 489 samochodów osobowych. Zgodnie z Uchwałą Rady Miasta Rzeszowa z dnia 17 maja 2016 r. dopuszcza się mycie pojazdów samochodowych na nieruchomości pod warunkiem, że odbywać się będzie poza bezpośrednią bliskością rzek, potoków, stawów i studni, oraz zachowując warunek, że powstające ścieki odprowadzane będą do kanalizacji sanitarnej lub do szczelnego zbiornika bezodpływowego. W badaniach uwzględniono analizę 14 myjni samochodowych różnego typu. Wszystkie obiekty zlokalizowane są na terenie miasta Rzeszów. Odprowadzanie ścieków z poszczególnych myjni pojazdów odbywa się na podstawie umowy o zaopatrzenie w wodę i odprowadzanie ścieków zawartej między MPWiK w Rzeszowie a właścicielem myjni.
Poszczególne myjnie funkcjonowały z różną wydajnością, uzależnioną od aktywności użytkowników pojazdów, efektem czego jest zróżnicowana ilość powstających ścieków. W ujęciu rocznym najmniej ścieków odprowadzanych do kanalizacji było z myjni A (214,8 m3/rok), a najwięcej z myjni M (5340,3 m3/rok). Nie odnotowano zależności pomiędzy typem myjni a ilością powstających ścieków. Średniodobowa ilość ścieków z myjni samochodowych kształtowała się na poziomie od 0,59 do 14,63 m3/d. Sumaryczna dobowa ilość ścieków odprowadzanych z wszystkich analizowanych myjni z terenu miasta Rzeszowa wyniosła łącznie 67,36 m3/d, co stanowi 24586 m3/rok.
Przeczytaj także: Oczyszczalnia oksydacyjna: zasady działania
Zawartość zanieczyszczeń organicznych wyrażona wskaźnikami ChZT i BZT5 kształtowała się na stosunkowo niskim poziomie, porównywalnym do ścieków miejskich. Wartość ChZT i BZT5 w ściekach oscylowała odpowiednio w przedziale 141,0÷560,0 mg O2/dm3 oraz 38,1÷112,0 mg O2/dm3. Nie stwierdzono przekroczeń dopuszczalnej wartości z pozwoleń wodnoprawnych poszczególnych myjni. Średnia wartość ChZT w ściekach z myjni samochodowych została określona na poziomie 329,4 O2/dm3. W odniesieniu do BZT5, średnia wartość wyniosła 86,3 mg O2/dm3. Dobowe obciążenie oczyszczalni ścieków w Rzeszowie ładunkiem zanieczyszczeń ze ścieków z jednej myjni samochodowej kształtowało się na poziomie od 4 do 13 RLM.
Stężenie zawiesiny ogólnej w ściekach mieściło się w granicach od 46,0 do 388,0 mg/dm3, przy średniej na poziomie 190,4 mg/dm3. Analiza wyników wykazała zaskakująco niskie stężenia fosforu ogólnego w ściekach z myjni samochodowych, mimo stosowania w układach technologicznych wysokoefektywnych detergentów. W ściekach z myjni odnotowano również bardzo niskie stężenia azotu amonowego na poziomie od 0,5 do 23,9 mg N/dm3, przy średniej wartości równej 7,1 mg N/dm3.
W ściekach z mycia pojazdów znajdują się pozostałości produktów naftowych (ropopochodnych) takich jak - benzyna, olej napędowy, olej smarowy i smarowniczy. Źródłem substancji ropopochodnych mogą być również woski i tłuszcze do nabłyszczania karoserii samochodowej. Stężenie węglowodorów i olejów w ściekach z myjni samochodowych determinuje skuteczność funkcjonowania separatorów substancji ropopochodnych. Dobór separatorów substancji ropopochodnych określa norma PN-EN 858:2005. Każda z analizowanych myjni posiada w swoim układzie technologicznym podczyszczania ścieków separator olejów (myjnia G), separator benzyn (myjnia I) lub separator koalescencyjny (pozostałe myjnie). Wobec tego stężenie węglowodorów ropopochodnych w ściekach kształtowało się na poziomie od 0,5 do 3,9 mg/dm3, a całkowita zawartość substancji organicznych ekstrahujących się eterem naftowym wyniosła 10,8÷20,3 mg/dm3. Nie odnotowano przekroczenia wymagań określonych w pozwoleniach wodnoprawnych.
W ściekach z myjni samochodowych występują pozostałości po stosowanych detergentach i środkach chemicznych, wśród których znajdują się środki powierzchniowo czynne anionowe (sulfonowane α-olefiny, sulfonian dodecylobenzenu), kationowe (sole aminowe), niejonowe (np. etoksyfenol) oraz inne substancje zwiększające rozpuszczalność, inhibitory korozji i aromaty. Ścieki przemysłowe generowane w myjniach samochodowych charakteryzują się dużym zasoleniem, czyli nadmierną koncentracją łatwo rozpuszczalnych soli chlorków i siarczanów.
Przeczytaj także: Jak ustawić napowietrzanie?
tags: #oczyszczalnia #calfit #separator #koalescencyjny #osadnik #błota
