Honda Jazz 2004 1.4: Poradnik wymiany filtra powietrza i diagnostyka zwiększonego zużycia paliwa
- Szczegóły
Ilość spalanego paliwa to jeden z podstawowych parametrów eksploatacyjnych kontrolowany przez kierowców. To przede wszystkim od niego zależą miesięczne koszty utrzymania auta.
Dlaczego auto dużo pali?
Zużycie paliwa w samochodzie z silnikiem benzynowym zależne jest od wielu czynników. Silniki benzynowe mają stosunkowo niską sprawność, 35 do 40% (czyli 35-40% energii spalania przekłada się na ruch, reszta jest generowana jako ciepło). Im wyższa jest sprawność, tym mniej paliwa jest potrzebne do sprawnej jazdy.
Na sprawność silnika wpływają między innymi:
- drożność filtra powietrza;
- jakość tankowanego paliwa;
- jakość stosowanego oleju silnikowego;
- odpowiedni skład mieszanki paliwowo-powietrznej;
- założenia konstrukcyjne silnika (np. silnik z turbosprężarką ma wyższą sprawność, ponieważ część energii jest odzyskiwana).
Drugim istotnym czynnikiem są straty w układzie napędowym i opory ruchu. Pomiędzy silnikiem a kołami znajduje się sprzęgło, skrzynia biegów i mechanizm różnicowy. Są to przekładnie mechaniczne, które nigdy nie mają 100% sprawności. W większości samochodów na koła przenoszone jest 70-85% momentu obrotowego silnika. Uszkodzone łożyska, nieprawidłowo dobrany olej w przekładniach czy zużycie sprzęgła - to przykładowe powody wysokiego spalania benzyny wynikającego z niskiej sprawności układu napędowego.
Na opory ruchu składają się opory toczenia i aerodynamiczne. Te pierwsze zależą przede wszystkim od parametrów opon i ciśnienia w ogumieniu. Drugie od kształtu karoserii i tego, jakie akcesoria na niej zamontujesz (bagażnik dachowy czy elementy tuningowe mogą znacząco zwiększyć opór powietrza). Wysokie zawirowania i opory generują też otwarte szyby boczne.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Honda TRX 350?
Zużycie paliwa zależne jest również od stylu jazdy i od tego, w jakim terenie auto się porusza.
Prozaiczne przyczyny zwiększonego zużycia paliwa
Czasami zwiększone zużycie paliwa to efekt drobnego uszkodzenia, zaniedbania serwisowego lub nieuwagi. Tego rodzaju problemy łatwo jest usunąć.
Jazda z włączonym układem klimatyzacji
Klimatyzacja w większości samochodów działa dzięki napędzanej paskiem osprzętu sprężarce (niektóre nowoczesne hybrydy wyposażone są w elektryczną sprężarkę). Gdy klimatyzacja jest włączona, obciąża ona silnik, co wpływa na to, ile benzyny na 100 km, będzie potrzebowało Twoje auto.
Spalanie może wzrosnąć w granicach od 0,5 do 4 l/100 km. Im mniejszy silnik, tym większe jego obciążenie przez pracującą sprężarkę. Spalanie będzie wyższe latem, gdy klimatyzacja będzie musiała pracować bardziej intensywnie. Wyłącz klimatyzację i sprawdź, czy spalanie wraca do właściwych wartości.
Jazda z włączonym napędem na obie osie
W nowoczesnych autach napęd 4×4 załączany jest automatycznie - tylko w razie potrzeby. W pozostałych kierowca może go załączać sam. Warto sprawdzić, czy przypadkiem nasz silnik nie napędza niepotrzebnie dwóch osi.
Przeczytaj także: Sprawność silnika Honda Hornet 600
Niskie ciśnienie w oponach
Nawet niewielki niedobór ciśnienia sprawia, że spalanie wzrasta. Niedobór powietrza w jednym z kół na poziomie do 0,2 bara powoduje, że spalanie wzrasta o minimum 1 proc. Przy 0,6 bara jest to już ok. 4 proc. Na jednym kole.
Co zrobić w tym przypadku? Po prostu sprawdzić ciśnienie w każdej z opon za pomocą ciśnieniomierza i w razie potrzeby dopompować opony do odpowiednich wartości.
Zmiana sposobu wykorzystania auta
Samochód spala najmniej paliwa, jadąc poza miastem z ekonomiczną prędkością na wysokim biegu - np. 90 - 100 km/h na piątym lub szóstym biegu. Im więcej jazdy po trasach, tym mniejsze spalanie. Jeśli nagle zmieni się sposób eksploatacji auta i zaczniemy przede wszystkim jeździć po mieście, spalanie znacząco wzrośnie.
Zużycie paliwa jest też najwyższe w przypadku ciągłej jazdy po krótkich trasach, gdy silnik nie ma szansy osiągnąć temperatury roboczej.
Dodatkowe poważne obciążenie samochodu albo poważne zwiększenie oporów
Spalanie nie wzrośnie nam gwałtownie, gdy przewieziemy dodatkowego pasażera. Ale już przy maksymalnym obciążeniu auta (np. 420 - 450 kg w przypadku pojazdu kompaktowego) z pewnością zauważymy wzrost zużycia.
Przeczytaj także: Honda Valkyrie F6: przewodnik po filtrach powietrza
Z większym zużyciem paliwa musimy liczyć się wtedy, gdy wozimy duży bagażnik dachowy albo bagażnik z rowerami na dachu. To rozwiązanie powoduje silne zwiększenie oporów powietrza - a co za tym idzie, zwiększone zużycie paliwa.
Zwiększone zużycie paliwa przez zaniedbania serwisowe
Najczęściej duże zużycie paliwa, przyczyny ma w zaniedbaniach serwisowych. Opóźnianie przeglądu, oszczędności na materiałach eksploatacyjnych czy ignorowanie objawów awarii, szybko spowodują nagły wzrost spalania benzyny.
Niedrożny filtr powietrza
Zadaniem filtra powietrza jest zatrzymanie pyłów, aby nie dostały się do silnika. Filtry wykorzystują papier, włókninę, albo jeden i drugi materiał, do zatrzymywania pyłów. I co oczywiste, z czasem ulegają zanieczyszczeniu i się zapychają. Zwłaszcza podczas częstej eksploatacji w mieście.
Zatkany filtr utrudnia dostęp powietrza do silnika, co obniża sprawność jednostki napędowej i powoduje zwiększone zużycie paliwa.
Wymiana filtra powietrza w Honda Jazz 2004 1.4
Filtr powinno się wymieniać raz na rok (albo raz na 15 tys. km przebiegu). Jeśli filtr jest wyraźnie zabrudzony - warto go wymienić.
Krok 1: Zlokalizuj obudowę filtra powietrza. W Honda Jazz 2004 1.4 znajduje się ona zazwyczaj w górnej części silnika, po stronie kierowcy.
Krok 2: Otwórz obudowę filtra. Zazwyczaj jest ona zabezpieczona zatrzaskami lub śrubami. Odkręć lub odepnij zabezpieczenia i zdejmij pokrywę.
Krok 3: Wyjmij stary filtr powietrza. Zwróć uwagę na jego ułożenie, aby nowy filtr zamontować w ten sam sposób.
Krok 4: Włóż nowy filtr powietrza. Upewnij się, że jest on prawidłowo osadzony w obudowie.
Krok 5: Zamknij obudowę filtra. Załóż pokrywę i zabezpiecz ją zatrzaskami lub śrubami.
Dodatkowe opory w silniku
Mogą być spowodowane przez zastosowanie nieodpowiedniego oleju, zestarzenie się oleju, albo zbyt małą ilość oleju silnikowego. Jednym z podstawowych zadań oleju silnikowego jest zmniejszenie tarcia pomiędzy pracującymi ruchomymi i nieruchomymi częściami silnika. Gdy jest zbyt mało oleju w silniku - tarcie jest większe. Olej ulega utlenianiu, starzeniu, a poza tym zbiera zanieczyszczenia. Im starszy i gorszy olej w silniku, tym wyższa jego lepkość i olej coraz gorzej zachowuje się w wysokich temperaturach, co powoduje większe tarcie i większe spalanie.
Zwiększone straty w układzie napędowym
Stary olej przekładniowy w skrzyni biegów albo olej niewłaściwie dobrany, podobnie jak w przypadku oleju silnikowego, powoduje większe opory. Na opór pracy skrzyni biegów wpływa też stan łożysk, jeżeli są one zużyte, tarcie wewnętrzne jest większe i straty rosną.
Bardzo często powody wysokiego spalania benzyny leżą w zużyciu sprzęgła. Mocno starta tarcza nie może być dociśnięta z wystarczającą siłą do koła zamachowego i dochodzi do częściowego uślizgu pomiędzy tymi elementami. Powoduje to, że część momentu obrotowego jest tracona, a dodatkowo silnik zwykle pracuje na wyższych obrotach, przy tej samej prędkości, co także wpływa na wzrost spalania.
Zaniedbania serwisowe układu zapłonowego
Zużyte świece zapłonowe również zwiększają zużycie paliwa. Świece powinno się wymieniać tak, jak zaleci to producent auta (najczęściej co 60 tys. km przebiegu). Niesprawne świece powodują, że część cykli pracy nie przebiega poprawnie. Iskra ma zbyt małą energię lub w ogóle się nie pojawia. Wypadający zapłon powoduje, że duża ilość paliwa spływa do miski olejowej lub jest wysysana do wydechu, nie generując żadnej energii. To prowadzi nie tylko do zwiększonego chwilowego zużycia paliwa, ale także może wpływać na jakość oleju czy drożność układu wydechowego (benzyna zapycha katalizator).
Źle ustawiona geometria kół
Gdy koła nie są ustawione poprawnie, zwiększają się opory toczenia, co powoduje wyższe zużycia paliwa. Geometria kół może się przestawić w wyniku uderzenia kołem w przeszkodę czy krawędź dziury na drodze z wysoką prędkością. Objawem będzie zwykle nietypowe zachowanie samochodu w czasie pokonywania zakrętów i nierównomierne zużycie opon. Geometrię warto sprawdzić raz do roku, podczas standardowego przeglądu auta.
Zwiększone zużycie paliwa spowodowane przez awarie i uszkodzenia
Wysokie spalanie benzyny, przyczyny może mieć także w licznych awariach różnych układów, nie tylko silnika, ale także innych podzespołów samochodu.
Uszkodzone elementy układu hamulcowego
Duże spalanie benzyny, może również zachodzić na skutek zablokowania któregoś z hamulców. Następuje to najczęściej w wyniku korozji. Ma ona dwie przyczyny, pierwszą jest uszkodzenie uszczelek na tłoczku, co powoduje przenikanie wody i powstawanie korozji.
Drugą jest zużycie płynu hamulcowego, który jest higroskopijny, co oznacza, że pochłania wodę z otoczenia. Z czasem ilość wody jest na tyle dużą, że zaczyna reagować z powierzchniami roboczymi. W takim przypadku spada też temperatura wrzenia płynu, co zmniejsza skuteczność hamulców.
Zablokowanie hamulca powoduje, że w czasie jazdy powierzchnia robocza klocka hamulcowego trze przez cały czas o powierzchnię roboczą tarczy hamulcowej, powodując bardzo silny opór. W skrajnym przypadku może dojść do całkowitego zaciśnięcia się klocków na tarczy, co może doprowadzić do wypadku. W przypadku takiej awarii auto porusza się ospale i znacząco wzrasta zużycie paliwa. Do tego felga, przy której doszło do awarii, bardzo mocno się grzeje. Auto może też ściągać podczas hamowania. Płyn hamulcowy kontroluje się higrometrem raz do roku i należy go wymieniać co najmniej raz na 2 lata.
Zwiększone zużycie paliwa za sprawą uszkodzonego układu klimatyzacji
Mimo że sprężarka jest napędzana przez pasek wieloklinowy, klimatyzacja ma bardzo małą wydajność, a zużycie paliwa znacząco wzrasta. Powodem może być uszkodzenie układu, zbyt mała ilość gazu chłodzącego, nieszczelności i zatkany filtr kabinowy.
Awarie układu zasilania paliwem
Awarie układu podawania benzyny są jednymi z bardziej oczywistych przyczyn wysokiego spalania. Jeżeli do silnika wpływa więcej paliwa niż to niezbędne, spalanie wzrasta. Konkretne awarie mogą być bardzo różnorodne.
W nowoczesnych silnikach z układem wtrysku bezpośredniego wtryskiwacze są bardzo precyzyjne, dzięki czemu łatwo je uszkodzić benzyną niskiej jakości czy przez zaniechanie wymiany filtra. Jednym z objawów ich niewłaściwej pracy jest zwiększone zużycie paliwa.
Awarie układu chłodzenia
By silnik szybciej osiągał temperaturę roboczą, po uruchomieniu chłodziwo krąży, nie przepływając przez chłodnicę. Jeżeli zawór termostatu pozostanie otwarty, obieg od początku obejmuje także ją, co powoduje, że silnik wolniej się nagrzewa, sterownik wzbogaca mieszankę, a spalanie nie przebiega optymalnie.
Co zrobić, jeśli spalanie nagle wzrośnie?
Jeśli zauważysz nagły wzrost zużycia paliwa w swojej Hondzie Jazz 2004 1.4, warto:
- Sprawdzić ciśnienie w oponach.
- Wymienić filtr powietrza.
- Sprawdzić stan oleju silnikowego i ewentualnie go wymienić.
- Skontrolować układ hamulcowy.
- Udać się do warsztatu na diagnostykę komputerową.
Przykładowe modele samochodów i ich moce silników
Poniższa tabela przedstawia przykładowe modele samochodów wraz z ich mocami silników, które mogą być pomocne w porównaniu i diagnostyce problemów z silnikiem:
| Marka i Model | Silnik | Moc (KM) |
|---|---|---|
| HONDA ACCORD IX (CU) | 2.0 i | 156 |
| HONDA CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) | 1.4 | 100 |
| HONDA CR-V II (RD_) | 2.0 | 150 |
| HYUNDAI i10 | 1.1 | 67 |
| KIA CARNIVAL II (GQ) | 2.5 V6 | 150 |
tags: #honda #jazz #2004 #1.4 #wymiana #filtra
