BMW E46 330i: Wymiana filtra powietrza wtórnego i diagnostyka sond lambda
- Szczegóły
Witam serdecznie wszystkich miłośników BMW. Posiadam BMW E46 330i z 2002 roku, bez instalacji gazowej. Ostatnio zauważyłem, że pompa powietrza wtórnego jest odłączona.
Podłączyłem ją i na zimnym silniku włącza się na około 60 sekund, wydając słyszalny dźwięk. Czytałem na forum, że głośna praca pompy może wskazywać na jej uszkodzenie, ale nie mam możliwości porównania z działającą pompą.
Zauważyłem, że całe to urządzenie połączone jest z sondami lambda. Zdjąłem wężyk łączący pompę z metalowym, okrągłym elementem i sprawdziłem, czy nie ma tam zaśniedzeń - na szczęście jest sucho i czysto.
Chciałbym dowiedzieć się, czy uszkodzona jest tylko pompa powietrza wtórnego, czy problem może dotyczyć również sond lambda. Wykonałem test sond lambda w INPA i zamieszczam zdjęcia z wynikami. Proszę o pomoc w interpretacji wykresów i ocenę stanu sond lambda.
Przy zapalonym silniku wartości poszczególnych sond zmieniają się następująco:
Przeczytaj także: Liqui Moly - czy warto? Sprawdź opinie o Oczyszczaczu Wtryskiwaczy
- Lambda probe before Catalyst Bank 1: 0,69 \ 0,72\ 0,15\ 0,73\ 0,60\ 0,20 (ciągle skacze, nie dochodzi do 1)
- Lambda probe before Catalyst Bank 2: 0,75\ 0,09\ 0,75\ 0,13\ 0,10 (ciągle skacze, nie dochodzi do 1)
- Lambda probe after Catalyst Bank 1: 0,44\ 0,01\ 0,71\ 0,72\ 0,88 (ciągle skacze, nie dochodzi do 1)
- Lambda probe after Catalyst Bank 2: 0,45\ 0,68\ 0,69\ 0,71/ 0,92 (ciągle skacze, nie dochodzi do 1)
Potencjalne problemy i diagnostyka
Warto sprawdzić, czy układ dolotowy jest szczelny i nie zasysa lewego powietrza. Gaśnięcie silnika może być spowodowane zanieczyszczonym dolotem, filtrem powietrza lub uszkodzonym przepływomierzem. Gdy silnik zasysa powietrze przez wlew, przepływomierz rejestruje spadek ilości pobieranego powietrza, co powoduje zmniejszenie dawki paliwa przez komputer.
Jeśli auto ma problemy z odpaleniem i gaśnie po odpuszczeniu gazu, należy sprawdzić, czy w przezroczystym wężu zasilającym silnik w paliwo nie ma bąbelków powietrza. W takich przypadkach paliwo może cofać się do zbiornika.
Nierówna praca silnika na biegu jałowym może być spowodowana różnymi czynnikami. Warto sprawdzić ciśnienie sprężania, wtryskiwacze (czy nie leją) oraz korekcję końcówek wtryskiwaczy. Może to być problem z zasilaniem silnika w paliwo.
Wypadanie zapłonów na zimnym silniku może być spowodowane uszkodzonym czujnikiem temperatury powietrza. Sprawdź również cewki i ciśnienie paliwa. Upewnij się, że paliwo dochodzi do wtrysków i są na nich impulsy.
Jeśli występuje błąd P0173, sugerujący wadę instalacji LPG, warto sprawdzić, czy błąd pojawia się również po przejechaniu na benzynie. W przypadku problemów z instalacją LPG, należy sprawdzić papiery od gazu i upewnić się, że wszystkie parametry są prawidłowe.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Kia Sportage 1.6?
Problemy z układem chłodzenia są częste w BMW. Należy sprawdzić, czy nie ma wycieków płynu chłodniczego i czy temperatura silnika jest prawidłowa. Jeśli w układzie chłodzenia jest powietrze, może to powodować przegrzewanie się silnika.
Tabela potencjalnych przyczyn problemów i rozwiązań
| Problem | Potencjalne przyczyny | Możliwe rozwiązania |
|---|---|---|
| Głośna praca pompy powietrza wtórnego | Uszkodzenie pompy | Wymiana pompy |
| Niestabilne wskazania sond lambda | Uszkodzone sondy lambda | Wymiana sond lambda |
| Gaśnięcie silnika | Zanieczyszczony dolot, uszkodzony przepływomierz | Wymiana filtra powietrza, przepływomierza |
| Problemy z odpaleniem | Cofanie się paliwa, bąbelki powietrza w przewodach paliwowych | Sprawdzenie szczelności układu paliwowego |
| Nierówna praca silnika | Uszkodzone wtryskiwacze, nieszczelny dolot | Sprawdzenie i ewentualna wymiana wtryskiwaczy, uszczelnienie dolotu |
| Wypadanie zapłonów | Uszkodzone cewki, czujnik temperatury powietrza | Sprawdzenie i ewentualna wymiana cewek, czujnika temperatury |
Przeczytaj także: Oczyszczanie silnika benzynowego - poradnik
tags: #bmw #e46 #2.2 #benzyna #wymiana #filtra
