Poradnik: Wymiana filtra powietrza w Audi A3 8L 1.9 TDI
- Szczegóły
Choć trudno w to uwierzyć, kompaktowe Audi bazujące na VW Golfie wkrótce będzie obchodziło swoje ćwierćwiecze. Dziś nadal warto rozważyć zakup tego auta, choć już z innych powodów niż przed laty. Zaprezentowane w 1996 roku A3 stanowiło powrót Audi do segmentu aut kompaktowych po bazującym na VW Polo modelu 50, którego produkcja zakończyła się 18 lat wcześniej. Był to pierwszy model, który dziś możemy uznać za hatchbacka premium. Mercedes klasy A pojawił się rok później.
Mimo że początkowo podstawowy model w gamie Audi był oferowany wyłącznie w jednej wersji nadwoziowej (hatchback 3-drzwiowy) i wprowadził on nowe (czytaj: bezprecedensowo wysokie) standardy cenowe jak na samochody tej wielkości, to z miejsca wzbudził on duże pożądanie. Przez pierwsze 4 lata A3 znalazło pół miliona nabywców, a to był dopiero początek. W 1999 roku do gamy dołączyła wersja 5-drzwiowa, a rok później obydwie zyskały gruntowny lifting.
Dwie dekady temu klientów ujęła perspektywa posiadania pożądanego znaczka na miejskim hatchbacku. Uczciwie mówiąc, z dzisiejszej perspektywy A3 nie prezentuje się już tak luksusowo. Fakt, posiadał on niezłe jak na swoje czasy wyposażenie, które już w standardzie obejmowało między innymi poduszki powietrzne i elektrycznie sterowane przednie szyby. Tak naprawdę model Audi nie sprawia jednak wrażenia dużo bardziej efektownego od Volkswagena Golfa czwartej generacji, bliźniaczego modelu, który dołączył do oferty koncernu w roku 1997.
A3 powstało jednak jeszcze w tych czasach, gdy premium oznaczało nie efektowniejszy wygląd, a po prostu lepsze wykonanie. Płaciło się więc na przykład za lepsze, wygodne nawet dziś fotele. Płaciło się za wnętrze wykonane z porządnych materiałów, dzięki czemu dotrwało ono do naszych czasów w lepszym stanie niż w innych autach tej klasy o podobnym stażu.
Co do zasady silniki w A3 są trwałe i jeśli coś się psuje, to raczej ich osprzęt. W egzemplarzach z silnikami benzynowymi w słabym stanie może być alternator bądź układ kierowniczy. Do założenia instalacji LPG nadają się wszystkie silniki benzynowe, ale najlepszym kandydatem do tej operacji jest podstawowa jednostka 1.6 o mocy tuż ponad 100 KM. W zakresie jednostek wysokoprężnych pod maską A3 pracował wyłącznie lubiany i rzeczywiście dobry silnik 1.9 TDI.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtry w Audi A4?
Jeśli jednak szukacie kompaktu z Grupy Volskwagena w takiej cenie, A3 będzie nie tylko ciekawszym, ale i realnie lepszym wyborem od VW Golfa, a dla wielu osób nawet od równoletniej Skody Octavii.
Wymiana filtra powietrza - Krok po kroku
W tym poradniku pokażemy jak wymienić filtry w Audi A3 8P. Luzujemy osiem śrub gwiazdkowych. Jeśli poprawnie wykonamy operacje główna część obudowy będzie możliwa do zdjęcia. Wyciągamy stary wkład, czyścimy wewnątrz puszkę i mocujemy nowy wkład. Montaż przeprowadzamy odwrotnej kolejności.
Obudowa filtra powietrza to ważny element układu dolotowego samochodu. Dzięki sprawnej obudowie filtr powietrza może zostać prawidłowo zamontowany pod maską. W efekcie filtr może skutecznie oczyszczać powietrze trafiające do silnika, a tym samym chroni jednostkę napędową przed zniszczeniem spowodowanym przedostaniem się zanieczyszczeń do wnętrza komory spalania.
Dlaczego sprawna obudowa filtra powietrza jest tak ważna?
Uszkodzenie obudowy filtra sprawia, że strumień powietrza może ominąć filtr, przez co nie zostanie ono oczyszczone. Wymiana obudowy filtra powietrza samochodu może być konieczna wskutek uszkodzeń mechanicznych, które pojawiły się na korpusie lub pokrywie obudowy.
Objawy uszkodzonej obudowy filtra powietrza
Świadczą o tym m.in. pęknięcia, które mogą stanowić alternatywną drogę dla strumienia powietrza, przez co powietrze nie zostanie przepuszczone przez filtr. Ponadto nowa obudowa filtra powietrza może być niezbędna, jeżeli uszkodzeniu ulegną zaczepy spinające korpus obudowy z pokrywą. W efekcie obudowa może uchylać się podczas jazdy, co również zaburzy pracę układu dolotowego.
Przeczytaj także: Filtr sportowy do Audi TT 8N: Recenzja
Dodatkowe informacje o przepływomierzu
Zadaniem przepływomierza jest badanie masy powietrza, które dostaje się do silnika. Na podstawie jego wskazań, komputer oblicza niezbędną dawkę paliwa dla podania prawidłowej mieszanki. Dlaczego proces, w którym bierze udział przepływomierz, odgrywa tak istotną rolę w Twoim pojeździe? Przede wszystkim z uwagi na fakt, że to dzięki niemu możliwa jest stabilna praca silnika, a to tylko jeden z wielu korzystnych efektów jego działania. Część ta bezpośrednio oddziałuje m.in. także na ilość spalanego paliwa podczas jazdy.
Uszkodzenie przepływomierza w pierwszej kolejności objawia się zapaleniem kontrolki check engine. Sterownik wchodzi w tak zwany tryb awaryjny. Z racji, iż nie jest w stanie określić ciężaru zasysanego powietrza, ustawia sztywną bogatą dawkę paliwa, wycofuje zapłon, oraz obniża doładowanie. Efektem tego jest spadek dynamiki i zwiększenie ilości zużywanego paliwa. Warto zaznaczyć, iż długotrwała jazda z usterką może doprowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika.
Przepływomierz powietrza powinien być od czasu do czasu kontrolowany w warsztacie samochodowym. Aby zapobiegać jego usterkom, należy przede wszystkim regularnie czyścić element i co 15-40 tys. przejechanych kilometrów wymieniać filtr powietrza. Ponadto kluczem do zapobiegania awariom jest komputerowa lub manualna diagnostyka przepływomierza, jak i innych najważniejszych elementów w samochodzie.
Przeczytaj także: Filtr powietrza Audi A4 B5 - przegląd opcji
tags: #audi #a3 #8l #1.9 #tdi #wymiana
